Форумы на www.gaz21.ru: Про радиаторы… - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Про радиаторы… эффективность охлаждения радиатора Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   PNC Иконка

  • Атаман
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 951
  • Регистрация: 13 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Ford Focus 2
  • Телефон:HTC Diamond
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Май 2005 - 20:02

У меня крыльчатка пластиковая от Газели, 3 года - тьфу, тьфу, тьфу!

#22 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Май 2005 - 22:52

А на зиму можно у крыльчатки лопасти поотламывать. :idea:

#23 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Май 2005 - 09:43

И у меня крыльчатка газелевская пластмассовая, на зиму ничего не менял, закрываю створки и в машине 20-23 градуса в любой мороз, а вот летом тоже норовит перегреться, немного при скорости за 100 и значительно в пробках. На этих выходнын наконец установил газелевский электродвигатель и возвращаясь с дачи на скорости 110 при вкл. эл. движке, температура не росла РАБОТАЕТ!!!

Фото выложил в обменник.[/img]

#24 Пользователь офлайн   Fidel Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 651
  • Регистрация: 05 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Nord
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; Lexus GS300 III
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Май 2005 - 13:03

VOV21, ну эл двигатель это от лукавого, те решить проблему плохого охлаждения обходным путём.....
На 110 км напор воздуха такой,что эл вентилятор вобщем работает сам нак себя.

А вот КОЖУХ вокруг крыльчатки координально помогает организовать прохождение воздуха сквозь соты! Еслиб он был,то и эл вент не нужен был бы..

Где-то в ЗР была разрисована схема завихрения и прохождения воздуха с кожухом и без. Так без кожуха производительность вентилятора снижалась около 50%!!!!! Имхо у вас нужно ставить кожух. Наверно подойдёт пластиковый от 31029-10
FUCК FUEL ECONOMY
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС

#25 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Май 2005 - 14:09

На Газель штатно на 402 движок устанавливают этот насос, а у меня тоже 402-й, и прошлым летом ставил кожух на вентилятор — НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!!! Только мешался он. А вот ниже статья с тремя +++ от использования этого насоса:

Цитата

ПРОТОПИ ТЫ МНЕ «ВОЛГУ»…

В последний месяц зимы в салоне редакционной «Волги» заметно потеплело. И не только благодаря приближению весны. А почему? Рассказывает Олег БУДКИН.

Эффективность системы охлаждения в основном зависит от площади радиатора, объема жидкости и скорости ее прокачивания. Еще, разумеется, от разницы температур «воды» и воздуха на улице. Увы — частенько система, особенно у отечественных машин, дает сбои — моторы отчаянно «кипят». Как поступают опытные? Включают на всю мощь «печку» и сохраняют таким образом тепловой баланс двигателя. Хорош такой метод зимой. Летом он годится лишь для больших любителей бани — температура в салоне будет как в парилке.

Владельцы «Волг» и «Газелей» чаще других сталкиваются с этой проблемой. Мало обычных дефектов, «рассыпанных» сборщиками завода, — ещё и в конструкции системы есть просчеты. Вот и потеют они, бедные, за нерадивых.

Выход есть, весьма простой и эффективный: заставить жидкость быстрее циркулировать и тем увеличить теплоотдачу. Как? На московском заводе автотракторного электрооборудования (АТЭ-1) предложили ставить параллельно штатной системе дополнительный электронасос, который должен помочь быстрее прокачивать охлаждающую жидкость.

Установочный комплект электронасоса.

Вариант подключения дополнительного насоса к выключателю «печки» (провод показан стрелкой).

Электронасос под капотом «Волги» много места не занимает.

У такой схемы практически нет недостатков. Даже сломавшись, дополнительный насос не помешает работе штатной системы.

На «402-м» волговском моторе давление, создаваемое штатной и дополнительной помпами, возрастает с 1 до 2,8 кгс/см2. Соответственно увеличивается и скорость циркулирования жидкости по системе.
Как это проявляется? Заводские испытания на ГАЗе показали, что при установке дополнительного электронасоса температура воздуха в цельнометаллическом фургоне «Газель» повышается на 6°С.
Такой насос поставили и мы на редакционную «Волгу» ГАЗ-31029. Для монтажа понадобились дополнительный шланг охлаждающей жидкости длиной около полуметра, пара хомутов и еще «плюсовый» провод в салон для включателя электронасоса. Сам насос установили на правом брызговике в моторном отсеке. Включили и с удовлетворением отметили — в салоне его не слышно.
Уже в первой поездке мы ощутили перемену: на улице был мороз, а внутри «Ташкент» — как в хороших «Жигулях». Теплый воздух продолжал поступать в машину, даже когда мотор не работал — жидкость, нагнетаемая электронасосом, проходит через радиатор «печки». Кстати, такая циркуляция «Тосола» на остановленном двигателе весьма для него полезна. Ведь она будет отводить тепло от нагретых частей, снижая значительные тепловые нагрузки на детали. Но увлекаться этим не стоит: насос потребляет ток около 5 А.

В камере, где мы имитировали движение летом в пробке, температура воды в моторе держалась куда стабильнее, чем в штатной системе. Признаков закипания не было вовсе. Это нас весьма порадовало, ведь в Москве дорожная пробка — непременное условие движения (простите за каламбур).

Выявили мы и еще один плюс. Однажды пришлось сливать «Тосол» из системы и вновь ее заполнять. Все сделали легко – включили электронасос и он помог заполнить систему, вытолкав все воздушные пробки за считанные секунды.

В заключение отметим, что ГАЗ уже устанавливает эти электронасосы на «Газели», таким образом предупреждая перегрев моторов.

И еще. АТЭ-1 продает эти насосы отдельно. Цена невелика — 109 новых рублей. В комплекте со шлангом, проводами и кнопкой дороже — 220 рублей. Можно его поставить и в заводской мастерской, за это, говорят, возьмут всего 40 руб.

Чем круче джип — тем дальше за трактором бежать…

#26 Пользователь офлайн   Fidel Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 651
  • Регистрация: 05 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Nord
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; Lexus GS300 III
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Май 2005 - 17:35

Сорри ,я понял как эл вентилятор а не эл насос...
Ну польза несомненно есть,но опять же если охлаждение неэффективно, то оборот жидкости компенсирует это......
FUCК FUEL ECONOMY
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС

#27 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Май 2005 - 17:47

Я думаю, что даже если система охлаждения работает как положено, то добавить + в кабине зимой, не помешает. А у вас этот вопрос наверняка актуален. В Норильске «прохладненько» зимой. Да и у нас до -25° бывает. По моему, эта весч полезна. В любоом случае — хуже не будет.
Чем круче джип — тем дальше за трактором бежать…

#28 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 467
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 14 Июль 2005 - 19:48

VOV21 сказал:

ПРОТОПИ ТЫ МНЕ "ВОЛГУ"...
В последний месяц зимы в салоне редакционной "Волги" заметно потеплело. И не только благодаря приближению весны. А почему? Рассказывает Олег БУДКИН.

А можно поподробнее рассказать о том, какой этот насос, как называется, где брать, как ставить, желательно с фотографиями? Меня очень заинтересовала эта идея… Заранее спасибо!

#29 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Июль 2005 - 11:07

Маркировки не знаю, пришел в магазин и попросил водяной электронасос от ГАЗели, стоит 130 грн. и реле с запасом взял на 30 А. Я уже выкладывал в обменник фотки, выкладываю ещё. А поставил его в разрезе шланга который идёт от радиатора печки в помпу, направление жидкости на моторчике указано стрелкой.
Чем круче джип — тем дальше за трактором бежать…

#30 Пользователь офлайн   DRVZ Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 12 Май 07
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:ALEX
  • Автомобиль:УАЗ469
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Май 2007 - 11:57

НА УАЗЕ С 417 МОТОРОМ была постоянная проблема : мотор имел температуру порядка 60 градусов
(из за термостата(как у газ21))
вылечил просто поставил от 402 кверх ногами,тутже полегчало стало 85-90 стабильно что зимой что летом.Далее в цепь радиатора печки поставил электро помпу (газелевую ~500р)+газелевую же салонную печку(~1500р)зимой ТАШКЕНТ

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей