Форумы на www.gaz21.ru: Антикоррозия - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (9 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Антикоррозия как законсервировать металл? Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Фотограф Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 229
  • Регистрация: 03 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Телефон:+7 911 2343962
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Апрель 2005 - 04:59

Итак, продолжаю свои исследования.
В эйфории покупки совершил то, что не должен был - не бейте меня (поздно) - не исследовал машину снизу.
Теперь встал молитвенно на колени и своим неопытным взглядом обнаружил ржавчину. Это нормально для столь почтенного автомобиля или стоит бить тревожно в колокол?
Или нормально, но бить все-таки стоит?
Советуют уже приятели покрывать антикоррозийкой (кстати, как этот процесс выглядит, в чем заключается?). Но один человек сказал, что перед летом этого делать не стоит, так как все-равно сухо, да и покрытие собьется камнями. Если все-таки покрывать, то это делается поверх ржавчины или ее всю еще счищать надо? Ужас, если так...

#2 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 929
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Апрель 2005 - 05:33

Ржавчину надо счищать, а то она набирает влагу разбухнет и разорвёт защитное покрытие. Чистый металл загрунтовать а после покрывать антикором.
Кстати вчера смотрел Волгу, хозяин говорит перекрашивалась года 3 назад, говорит на СТО перед покраской грунтовали, но наверно особенно не старались, т.к. краска во многих местах вспучивается и трескается...
А на полу багажника у вас ржавчины нету?

#3 Пользователь офлайн   Svarogy Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 104
  • Регистрация: 06 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 06 Апрель 2005 - 05:40

И еще посмотри,что под покрытием на полу.Тоже место "больное". :)

#4 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 929
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Апрель 2005 - 05:55

Кстати читал что на заводе собранный кузов погружали в ванну - для фосфатирования (или катафорезного грунтования...не знаю в чем тут разница ... знающие люди поправят) так вот этот слой какой цвет имеет? кто нитть подскажет?

#5 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Апрель 2005 - 07:44

что-то такое желто-зеленое с крапинками.

#6 Пользователь офлайн   motoman Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22
  • Регистрация: 17 Март 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 06 Апрель 2005 - 08:22

Да, у меня после железа идет желтенькое потом зелененькое после миллиметр серой грунтовки и сотни слоев краски. Хотя вру наверное, это у меня так с крылом, а кузов не ковырял.
А когда купил машину под ковриком у водителя росла беловатая травка или грибы какие то здесь не вру так и было.

#7 Пользователь офлайн   ИКС (iks00x) Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 667
  • Регистрация: 03 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санктпетроленинпетерградбург :) Просвет
  • Настоящее имя:Крылов Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г, 21Р 1970г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Апрель 2005 - 19:17

Bиз книги "Я строю автомобиль":предлогают суперфосфартировать с помощью удобрений для почвы :D Взяв 2кг суперфосфата,залейте в ведро 6л воды и кипятте смесь 3 часа,непрерывно её помешивая :) На предворительно очищенную поверхность металла наносят полученную жидкость,охложд. до 40-50 гр. Затеи на просушенную поверх. наносят грунтовку и краску :D

#8 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Апрель 2005 - 01:20

Ну для начала начнем с того, что состояние кузова глядя на него сбоку не оценишь. Нужно лезть под машину и смотреть лонжероны, пороги, короба разные и т.д. Можешь для начала подъехать на СТО и попросить чтоб тебе проверили кузов и показали тебе самому что там есть что ;)
А антикор делать обязательно, и желательно самый поездатый.
Не экономь на этом, потому как кузов - это считай и есть сама машина. Его чинить намного сложнее чем чинить мотор какой-нить и что самое ужасное, в большинстве случаев он после ремонта уже не будет таким как с завода. Выбери самую поездатую станцию и гони туда где-нить ближе к концу лета, чтоб погода недельку была сухой и машина была просушена.

#9 Пользователь офлайн   Фотограф Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 229
  • Регистрация: 03 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Телефон:+7 911 2343962
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Апрель 2005 - 06:30

Alxey_S сказал:

Ржавчину надо счищать, а то она набирает влагу разбухнет и разорвёт защитное покрытие. Чистый металл загрунтовать а после покрывать антикором.
Кстати вчера смотрел Волгу, хозяин говорит перекрашивалась года 3 назад, говорит на СТО перед покраской грунтовали, но наверно особенно не старались, т.к. краска во многих местах вспучивается и трескается...
А на полу багажника у вас ржавчины нету?


Спасибо!
На полу багажника - внутри?
Какое это имеет значение?

#10 Пользователь офлайн   Фотограф Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 229
  • Регистрация: 03 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Телефон:+7 911 2343962
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Апрель 2005 - 06:38

RDoggy сказал:

И еще посмотри,что под покрытием на полу.Тоже место "больное". :)


Изнутри?

#11 Пользователь офлайн   Фотограф Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 229
  • Регистрация: 03 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Телефон:+7 911 2343962
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Апрель 2005 - 06:58

Napalm сказал:

Ну для начала начнем с того, что состояние кузова глядя на него сбоку не оценишь. Нужно лезть под машину и смотреть лонжероны, пороги, короба разные и т.д. Можешь для начала подъехать на СТО и попросить чтоб тебе проверили кузов и показали тебе самому что там есть что ;)
А антикор делать обязательно, и желательно самый поездатый.
Не экономь на этом, потому как кузов - это считай и есть сама машина. Его чинить намного сложнее чем чинить мотор какой-нить и что самое ужасное, в большинстве случаев он после ремонта уже не будет таким как с завода. Выбери самую поездатую станцию и гони туда где-нить ближе к концу лета, чтоб погода недельку была сухой и машина была просушена.


Спасибо за советы!
На СТО уж точно ехать надо. Хотя ту ржавчину, что я увидел, стоя на коленях, больше (я так думаю, может, и ошибочно) относится не к самому кузову, а к элементам ходовой. Это очень критично?
А антикор, значит - мой приятель был прав? - ставить пока не надо? Перед зимой...

#12 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 929
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 07 Апрель 2005 - 07:28

Фотограф сказал:

А антикор, значит - мой приятель был прав? - ставить пока не надо? Перед зимой...

Когда у меня ВАЗ2109 был, антикорил по весне, крылья мастикой покрыл (резино-битумной) ничего сложного...можно и без СТО обойтись. Вот скрытые полости кузова, пороги, там сложнее, и наверно лучше в СТО обратиться, но только в хорошее

#13 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 878
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Апрель 2005 - 09:07

Я пользуюсь антикором + антиграфием BODY
Во все щели лью МИГ Все делаю сам.

Если соберешься ехать на сервис, то разорись на RAST-STOP
C уважением, старик и Волга

#14 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 929
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 07 Апрель 2005 - 09:35

BR сказал:

Если соберешься ехать на сервис, то разорись на RAST-STOP

Это для днища или для скрытых полостей? А в Волге 21 в пороги и другие скрытые полости что-нить забрызгивалось?

#15 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 878
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Апрель 2005 - 10:36

Alxey_S сказал:

BR сказал:

Если соберешься ехать на сервис, то разорись на RAST-STOP

Это для днища или для скрытых полостей? А в Волге 21 в пороги и другие скрытые полости что-нить забрызгивалось?


РАСТСТОП жидкий невысыхающий антикор. очень текуч и хорошо проникает во все поры. МИГ это наш примерный аналог
C уважением, старик и Волга

#16 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Апрель 2005 - 13:18

Я сам этой осенью антикорил автокрином, тьфу-тьфу-тьфу за зиму ничего не прогнило, но я скажу вот че:
этот антикор - оч сложное и мега-геморройное мероприятие! Этопестец, прошу прощения за мой французский. ;)
Так вот, нужно зачистить хорошенько дно , чтоб нигде не было никаких очагов ржи, все отдраить, промазать, просушить и т.д.
В общем, я пердолился дня четыре. Это гемор офигенный. Там просто дофигищща мест, куда сложно подлезть и именно по этой причине там скапливается грязь, и именно их нужно драить и т.д. ;)
Плюс, еще необходимо проантикорить пороги и прочие скрытые полости изнутри.
В общем, я б на твоем месте (если есть свободные средства) отправил бы волгу на какое-нить оч хорошее СТО по антикору и попросил бы проантикорить ваще все по первому разряду ;)
Заодно они тебе расскажут где у тебя проблемы с кузовом. Возможно даже сначала отправят к сварщику чтоб проварил проблемные места.
Потом бы ты уж сам полез бы под машину и проверил бы все подозрительные места. Просто на СТО антикорить будут компрессором, а самому кистью во-первых геморно, во вторых не так надежно.
Плюс еще это жутко грязное занятие, будешь потом неделю отмываццо. :lol:
В общем, если есть бабки , то на СТО будет лучше ;) ИМХО на антикоре экономить не стоит, особенно учитывая что волгу ты купил не для того чтоб укатать и выкинуть, а для того чтоб сохранить и улучшить ;)

#17 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Апрель 2005 - 13:21

да, по поводу ржи не на кузове, а на деталях - это фигня. ну если конечно это не тормозные трубки ;)
Задний мост, рессоры, кардан, подвеска , тормозные барабаны и т..д - во первых они ржи не боятся сильно, во вторых они гораздо быстрее износятся чем проржавеют, в третьих - это не кузов, это все можно поменять в случае чего. Посему на это забей. Главное проверь что у тебя с кузовом.

#18 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 07 Апрель 2005 - 18:59

Раст Стоп хорош для нового металла.На кузовах с ржавчиной он полностью уничтожает ее,и бывает,по трещинкам проходит металл насквозь. Примеры были.

#19 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Апрель 2005 - 22:39

Цитата

... хозяин говорит перекрашивалась года 3 назад, говорит на СТО перед покраской грунтовали, но наверно особенно не старались, т.к. краска во многих местах вспучивается и трескается...


Вспучивается краска не потому, что плохо заргунтовали, а потому что худо подготовили металл!!! - стопудово грунтом поверх ржавчины намазано было. Или сквозная ржа лезет. У меня такой "фокус" творится в верхней части задних крыльев (вовремя не промастичил - теперь вот маюсь...)

#20 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Апрель 2005 - 22:49

Цитата

На кузовах с ржавчиной он полностью уничтожает ее,и бывает,по трещинкам проходит металл насквозь. Примеры были.


А это ты к чему?

Цитата

Раст Стоп хорош для нового металла.


А ГАЗ-21?

  • (9 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей