Форумы на www.gaz21.ru: Антикоррозия - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (9 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Антикоррозия как законсервировать металл? Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Апрель 2005 - 01:14

знакомый на зиму мовилем машину промазал по пояс... если можно так про машину сказать ;)))
За зиму все ок, нигде жучки не пошли, недавно смыл - все ок ;)
Что касается меня, то я хром в паре проблемных мест побрызгал восковой хренью какой-то - ржа там больше не идет. Еще было пару мест где вроде как не ржавое, но стоило по соли проехать как сразу же ржа вылазила - я из протер и по капельке лака для ногтей нанес - тоже все ок ;)) Короче за зиму хром не пострадал ;)

На следующую зиму я планирую хром ваще каким-нить дерьмищем промазать, потому как главное его сберечь ;)

#42 Пользователь офлайн   Фотограф Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 229
  • Регистрация: 03 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Телефон:+7 911 2343962
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Апрель 2005 - 01:36

Napalm сказал:

знакомый на зиму мовилем машину промазал по пояс... если можно так про машину сказать ;)))
За зиму все ок, нигде жучки не пошли, недавно смыл - все ок ;)
Что касается меня, то я хром в паре проблемных мест побрызгал восковой хренью какой-то - ржа там больше не идет. Еще было пару мест где вроде как не ржавое, но стоило по соли проехать как сразу же ржа вылазила - я из протер и по капельке лака для ногтей нанес - тоже все ок ;)) Короче за зиму хром не пострадал ;)

На следующую зиму я планирую хром ваще каким-нить дерьмищем промазать, потому как главное его сберечь ;)


По пояс - снизу или сверху?:)
А полироль еще и смывать надо?
Какой именно восковой хренью?:) Предварительно ржу стирал?

#43 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Апрель 2005 - 13:28

Тут бы я хотел маленькое дополнение внести. Это по поводу намазывания всякой "лажи" поверх бамперов на хром.
Да, такие меры помогают предотвратить поверхностную ржу. Но если изначальные процессы коррозии идут ИЗНУТРИ, то такой лажей положение не спасёшь... Здесь на первый план должны быть вынесены зачистные работы с внутренней стороны, а потом уж снаружи. Ибо сквозная ржа проест любой антикор! Чем чище там всё будет вычищено, а потом тщательно заантикорено - тем надольше хватит и самого хрома снаружи!
У меня так у приятеля от только наружной обработки всё хромовое напыление бампера за пару сезонов сошло...

#44 Пользователь офлайн   Алексей21 Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 063
  • Регистрация: 11 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Тольятти
  • Настоящее имя:Алексей
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 15 Апрель 2005 - 13:51

Поддерживаю. У меня все бампера изнутри покрыты антикором. А излишнее употребление (применение) полироли действительно (и это доказано) приводит к заметному ухудшению качества покрытия. онечно полироли бывают разные но в любом случае пользоваться ими надо чрезвычайно осторожно. И все же полироль дает неповторимый блеск хрому!
Изготовление запчастей для ретро автомобилей

#45 Пользователь офлайн   Фотограф Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 229
  • Регистрация: 03 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Телефон:+7 911 2343962
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Апрель 2005 - 05:06

volgoved сказал:

Тут бы я хотел маленькое дополнение внести. Это по поводу намазывания всякой "лажи" поверх бамперов на хром.
Да, такие меры помогают предотвратить поверхностную ржу. Но если изначальные процессы коррозии идут ИЗНУТРИ, то такой лажей положение не спасёшь... Здесь на первый план должны быть вынесены зачистные работы с внутренней стороны, а потом уж снаружи. Ибо сквозная ржа проест любой антикор! Чем чище там всё будет вычищено, а потом тщательно заантикорено - тем надольше хватит и самого хрома снаружи!
У меня так у приятеля от только наружной обработки всё хромовое напыление бампера за пару сезонов сошло...


Спасибо за предупреждение!

#46 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Апрель 2005 - 10:36

Фотограф сказал:

Stirlitz сказал:

Фотограф сказал:

Тут часто говорят о порогах.
Пардон за очередной тупой вопрос - это что и где?

Элементарно Ватсон. Порог — это то, что находится ниже двери :-)


Спасибо!
А потом - прямо клуб сварщиков:)

Чтобы нормально иметь дело с Волгой, надо быть и сварщиком, и маляром, и мотористом, и всё остальное…

#47 Пользователь офлайн   Фотограф Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 229
  • Регистрация: 03 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Телефон:+7 911 2343962
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Апрель 2005 - 01:24

Stirlitz сказал:

Фотограф сказал:

Stirlitz сказал:

Фотограф сказал:

Тут часто говорят о порогах.
Пардон за очередной тупой вопрос - это что и где?

Элементарно Ватсон. Порог — это то, что находится ниже двери :-)


Спасибо!
А потом - прямо клуб сварщиков:)

Чтобы нормально иметь дело с Волгой, надо быть и сварщиком, и маляром, и мотористом, и всё остальное…


Именно это сегодня сказал своей жене:)

#48 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 18 Апрель 2005 - 09:03

Т.е. мужем быть не обязательно. :D Из семейного ложа не выгнала?

#49 Пользователь офлайн   Фотограф Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 229
  • Регистрация: 03 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Телефон:+7 911 2343962
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Апрель 2005 - 06:21

По всему кузову есть небольшие сколы краски. Особенно на углах, торцах...
Где до металла - уже ржавчина.
Видел сегодня в автомагазине "Преобразователь ржавчины в грунт". Продавщица слабо разбирается, но из анотации понял, что происходит преобразование ржавчины в грунтслой для лакокрасочного покрытия.
Вопрос - если я обработаю все сколы преобразователем и потом нанесу краску? Нормально?
Нужно ли перед этим пошкурить ржавые места?

#50 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 339
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Апрель 2005 - 09:19

Преобразователи бывают разные. В основном ,в следствии хим реакций они отнимая кислород у ржавчины образуют некоторое покрытие,которое в некоторых случаях может сработать и как грунт.
Это в теории. А практически я сталкивался и с такими,что при обработке и вправду на месте ржавчины оставляли покрытие серого цвета,которое сохранялось довольно долго. А еще бывали и такие ,что ощутимо ражвчину удаляли,но покрытия не образовывали. Мало того,через несколько часов ,обработанный участок ржавел еще больше. Поэтому предлагаю на какой нибудь железке поэксперементировать,а потом уже решать как себя вести.
В любом случае все эти преобразователи действуют на уровне поверхностных слоев. Поэтому механическая очистка не отменяется. А вот после нее ,преобразователь удалит микроочаги. И если даже он создает защитный слой,то все равно я думаю следует слегка пошкурив и обезжирив его,покрыть обычным грунтом. С преобразователями ,не создающими покрытий,обезжиривание и грунтовка обязательны и причем в кратчайшее время.

#51 Пользователь офлайн   undertaker Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 409
  • Регистрация: 26 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан, Петропавловск
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969/1969 г., Audi A6 C4 Avant 1997, Skoda Rapid 2015
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 25 Апрель 2005 - 11:18

Я недавно покупал какой-то преобразователь-нейтрализатор, питерского производства как раз. Фирму не помню, но помню, что жидкий почти как вода, во флаконе около 0.5 литра, а может и меньше, на этикетке еще 911 написано. Я ими диски обрабатывал перед покраской, ну и кузов местами мазанул на тех частях, которые все равно выбрасывать или красить. После дождей пока не ржавеет, вроде.

#52 Пользователь офлайн   Фотограф Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 229
  • Регистрация: 03 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Телефон:+7 911 2343962
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Апрель 2005 - 03:36

Спасибо за ответы!

#53 Пользователь офлайн   Boroda Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 28 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Минск

Отправлено 28 Апрель 2005 - 13:46

Затеял ремонт, снял крылья, а они все в дырках как решето. Отдал в ремонт, сделали, латок наставили-просто жуть :(
Теперь вот думаю чем и как обработать :?:
Может после грунтовки положить мовиль, а наверх смолу с отработкой смешанную, вроде должно герметично получится и защита неплохая :?:

#54 Пользователь офлайн   motoman Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22
  • Регистрация: 17 Март 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 28 Апрель 2005 - 14:06

Отработку не добовляй на солнышке вся твоя антикорозия под машину на асфальт сползет.

#55 Пользователь офлайн   Marlboro Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 167
  • Регистрация: 25 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 28 Апрель 2005 - 14:38

А отцинковать? Фосфатировать? Потом суриком?

#56 Пользователь офлайн   Boroda Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 28 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Минск

Отправлено 28 Апрель 2005 - 15:38

motoman сказал:

Отработку не добовляй на солнышке вся твоя антикорозия под машину на асфальт сползет.

Ну когда слой пыли на нее сядет никуда она не денется, а такое я уже проделывал, очень даже неплохо, никуда не течет, только размягчается и все не тот слой, чтобы под собственной тяжестью куда-то течь

Marlboro сказал:

А отцинковать? Фосфатировать? Потом суриком?

Покрыто у меня все суриком, не помог ни грамма, а фосфатировать и цинковать дорого, да и нет смысла - зимой машина в гараже отдыхает.

А собственно вопрос, может средство какое крутое есть, или все же описанная процедура понадежнее будет :?:

#57 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 28 Апрель 2005 - 15:51

Радикально: оклеить изнутри стеклопластиком. Раз навсегда. Или вообще пластиковые крылья применить. Если качественно покрасить-никто и не заметит.
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

#58 Пользователь офлайн   Boroda Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 28 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Минск

Отправлено 28 Апрель 2005 - 15:56

в таком случае нарушается уникальность автомобиля :!:
лучше еще раз ремонт провести :!:
тем более за все время только крылья и спортились

#59 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 28 Апрель 2005 - 16:05

А родные крылья повесить в гараже на стенку (как это сделал я). Если что-вернуть на место-не вопрос. Правда, у меня новые крылья металлические, однако я всерьёз задумывался о пластиковых, но у нас их не продают. Зато отпадёт столько гимора с защитой, гниением вокруг фар и ещё Бог знает с чем.
Хотя если машина ездит не часто, имеет смысл печься об оригинальности, а вот если на каждый день...
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

#60 Пользователь офлайн   rotorcraft Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 204
  • Регистрация: 01 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Газ-69А 1966 г.
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Апрель 2005 - 16:22

Boroda сказал:

в таком случае нарушается уникальность автомобиля :!:
лучше еще раз ремонт провести :!:
тем более за все время только крылья и спортились

А в чём его уникальность сейчас? В том, что, у твоего авто на крыльях есть миллион заплаток, а у других нет?
Это что, шапка Мономаха, где нужно сохранить в оригинале каждую нитку?
Мне кажется, что пластиковые крылья не самый худший вариант. При правильном подборе грунтовки вид у них становится шикарным. И нет гемора с антикором и подкрылками.
Ну, а если хочется железных, надо надрючить их до чистого металла и сразу же обработать фосфатирующим грунтом. Затем антигравием. Затем красить. Затем антикором. Подкрылки по желанию.
Гемор отложен до следующего разА (если всё сделано правильно)! :wink:

  • (9 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей