[Фотограф]

BR сказал:

Я пользуюсь антикором + антиграфием BODY
Во все щели лью МИГ Все делаю сам.

Если соберешься ехать на сервис, то разорись на RAST-STOP

Антиграфий - это и для чего?

[volgoved]

Цитата

Цитата

Я пользуюсь антикором + антиграфием BODY
Во все щели лью МИГ Все делаю сам.

Если соберешься ехать на сервис, то разорись на RAST-STOP

Антиграфий - это и для чего?

Здесь, наверное, в текст вкралась ошибка. Не "-фием", а "-вием"!, т.е. читай - антигравием. А антигравий - это такой спрей на резиновой основе для покрытия снаружи порогов, нижних заворотов крыльев и т.п. для более надёжной и внешне красивой зажиты от гравия и коррозии. Инструкцию по применению читай на упаковке.

Кстати, я тоже пользуюсь BODY. Стоит уже скоро как год. Претензий никаких - главное технологию нанесения соблюсти.

[Фотограф]

Napalm сказал:

да, по поводу ржи не на кузове, а на деталях - это фигня. ну если конечно это не тормозные трубки
Задний мост, рессоры, кардан, подвеска , тормозные барабаны и т..д - во первых они ржи не боятся сильно, во вторых они гораздо быстрее износятся чем проржавеют, в третьих - это не кузов, это все можно поменять в случае чего. Посему на это забей. Главное проверь что у тебя с кузовом.

Фуф!
Одно из самых благостных сообщений - "забей":)
Ну на первый взгляд ржа как раз не на кузове. Но проверить, конечно, надо.
А сколько вообще на СТО примерно стоит процесс антикора?

[rotorcraft]

Фотограф сказал:

Фуф!
Одно из самых благостных сообщений - "забей":)
Ну на первый взгляд ржа как раз не на кузове. Но проверить, конечно, надо.
А сколько вообще на СТО примерно стоит процесс антикора?

В Москве, на ул. Бутлерова, антикорить RUST-STOPом два года назад стоило почти 7000 руб.

[Фотограф]

G21 сказал:

Фотограф сказал:

Фуф!
Одно из самых благостных сообщений - "забей":)
Ну на первый взгляд ржа как раз не на кузове. Но проверить, конечно, надо.
А сколько вообще на СТО примерно стоит процесс антикора?

В Москве, на ул. Бутлерова, антикорить RUST-STOPом два года назад стоило почти 7000 руб.

Не мало... Но по сравнению с описаным гемором - не много.
Спасибо за ответ.

[Mayor]

Фотограф сказал:

[
Фуф!
Одно из самых благостных сообщений - "забей":)
Ну на первый взгляд ржа как раз не на кузове. ?

В принципе все так. Но если залезть в яму со щеточкой и тряпкой,подраить мост,поперечину ,амортизаторы бензобак идр детали ,а потом хоть бы кисточкой да черной краской(а желательно автоэмалью) покрасить. То и выглядеть будет пристойно и грязь смываться легко.

[Bogdan]

Народ, а кто что может сказать о катодной защите от коррозии? Стоит этим заниматься, или фигня полная?
Здесь подробно о ней: http://rf.atnn.ru/s1/korroz.htm

[Napalm]

В общем, 7000 бабки конечно немалые, но если есть и ты скажем собрался потратить их на что-нит типа руля, то лучше все же потратить их на хороших антикор. Только для начала разведать обстановку, потому как могут и бабки содрать и не сделать нифига толком.
Да, кстати обязательно нужно пороги изнутри проантикорить :!:

[Фотограф]

Mayor сказал:

Фотограф сказал:

[
Фуф!
Одно из самых благостных сообщений - "забей":)
Ну на первый взгляд ржа как раз не на кузове. ?

В принципе все так. Но если залезть в яму со щеточкой и тряпкой,подраить мост,поперечину ,амортизаторы бензобак идр детали ,а потом хоть бы кисточкой да черной краской(а желательно автоэмалью) покрасить. То и выглядеть будет пристойно и грязь смываться легко.

Тоже верно. Возожно, со временем и до этого дойду.

[Фотограф]

Napalm сказал:

В общем, 7000 бабки конечно немалые, но если есть и ты скажем собрался потратить их на что-нит типа руля, то лучше все же потратить их на хороших антикор. Только для начала разведать обстановку, потому как могут и бабки содрать и не сделать нифига толком.
Да, кстати обязательно нужно пороги изнутри проантикорить :!:

Тут часто говорят о порогах.
Пардон за очередной тупой вопрос - это что и где?

[Stirlitz]

Фотограф сказал:

Тут часто говорят о порогах.
Пардон за очередной тупой вопрос - это что и где?

Элементарно Ватсон. Порог — это то, что находится ниже двери :-)

[Wlad402]

Катодная [протекторная] защита-полная туфта.Сам пробовал в 1992г знаменитый разрекламированный Раст Эвейдерс на Иж-27156.Не помогает.Они работают,когда эл.проводящий слой покрывает весь кузов,как на кораблях или береговых сооружениях.А на машине-пятнами,тут сыро-там сухо.

[Alxey_S]

Stirlitz сказал:

Фотограф сказал:

Тут часто говорят о порогах.
Пардон за очередной тупой вопрос - это что и где?

Элементарно Ватсон. Порог — это то, что находится ниже двери :-)

Кто нибудь менял пороги? Это сложно и только на СТО? И сколько примерно стоит?

[Wlad402]

Если есть навык работы с Кемпи-сваркой или плазмой-ничего сложного.Главное-аккуратность.До конца 70х вообще меняли в обычных гаражах с обычным ацетилено,и это считалось простым делом.

[Alxey_S]

Wlad402 сказал:

Если есть навык работы с Кемпи-сваркой или плазмой-ничего сложного.Главное-аккуратность.

Опыта нету, а что это такое? Аккуратность есть (по крайней мере я так думаю ) а сварки нету...

[Napalm]

ацетилен сакс. У меня один лонжерон задний сварен из чего-то типа рельсы так сварен просто офигенно чугуниево - везде капли застывшего металла свисают )
Да и ваще, вареный ацетиленом порог прогнил
А ваще имхо такие вещи лучше доверить тем, кто каждый день по 10 машин варит. А то сами чего-нить напорете, если опыта нет... мало ли

[Wlad402]

Полуавтомат,сваривающий омедненной проволокой с использованием угл.газа-Кемпи.Аппарат,работающий на водороде-плазма.Кемпи для автомобильного железа предпочтительней.Плазмой можно варить все-сталь,чугун,алюминий,медь,любые сплавы и благородные металлы.

[Фотограф]

Stirlitz сказал:

Фотограф сказал:

Тут часто говорят о порогах.
Пардон за очередной тупой вопрос - это что и где?

Элементарно Ватсон. Порог — это то, что находится ниже двери :-)

Спасибо!
А потом - прямо клуб сварщиков

[Ppp]

А кто чем антикорит снаружи?Тоже важный пункт,ведь антикором желательно покрывать не только изнутри,но и снаружи.

[Фотограф]

Да!
Хочу присоединиться к этому вопросу и спросить еще вот что - чем полиролить и как?
Есть какие то наставления, советы? Что посоветуете по материалу, по самому процессу?
Нужно ли полиролить хром?