ГАЗ 21-Л 1963 г.в. 100 % оригинал
#2
Отправлено 07 Февраль 2009 - 19:37
cavalcanti (7.2.2009, 19:31) писал:
"Фотография ускорит встречу" (с)
Фотки бы глянуть, тоды и предметнее говорить можно будет
Я хочу, чтобы были белыми! (с)
#6
Отправлено 08 Февраль 2009 - 01:08
cavalcanti (7.2.2009, 19:31) писал:
Видите ли...на ценообразование таких машин влияет стоооолько факторов, что по вашему запросу цену можно указать с огомным разбросом.
тысячи особенностей:
в каком городе машина, какой пробег,была ли битая, какой салон ,какой хром, сколько хозяев, нужна ли сварка,какая резина, ездил ли на ней Гагарин,
в каком состоянии подвеска,нужно ли перебирать "родной" движок,работает ли этот "родной" приемник и прочее.
Проще, зайти на авто-ру, найти похожую и осознать адекватную стоимость. Похоже ,что Ваш случай, поо средней статистике, где-то в районе пятидесяти тысяч.
#7
Отправлено 08 Февраль 2009 - 15:19
#9
Отправлено 08 Февраль 2009 - 23:52
#10
Отправлено 08 Февраль 2009 - 23:55
С машины приглянулся только неплохой красный салон. Кузов хлам. Там крыша сильно промята.
Максимальная цена этой машина 100$ и то только ради того чтобы снять салон, а остальное на металлолом отправить.
ЗЫ: с противоположной стороны здания стоит похожая машина(серая) в очень схожем состоянии.
bidon (8.2.2009, 23:52) писал:
Там мёртво всё. Даже пластик на приёмнике.
Сейчас эта машина выглядит намного хуже чем на фотографии
Сообщение отредактировал =gaz24ever=: 08 Февраль 2009 - 23:56
#11
Отправлено 09 Февраль 2009 - 00:41
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Все в мире боится времени,но само время боится Волг.
#12
Отправлено 09 Февраль 2009 - 02:02
#13
Отправлено 09 Февраль 2009 - 15:38
Шутка про 15 427 руб. 18 коп. (без НДС) остаётся такой же смешной, только в другую сторону - это дорого.
Сообщение отредактировал Андрей_из_Бишкека: 09 Февраль 2009 - 15:41
#14
Отправлено 09 Февраль 2009 - 19:39
=gaz24ever= (8.2.2009, 23:55) писал:
Там мёртво всё. Даже пластик на приёмнике.
Сейчас эта машина выглядит намного хуже чем на фотографии
Во-первых, Что значит мертв пластик на приемнике? Что с ним не так?
Во-вторых, неужели кузов так гнил, как Вы говорите? Я осматривал авто 3 дня назад, вроде куски не отваливаются
В-третьих, уважаемый Дмитрий (DM_21), как изменились Ваша оценка стоимости в связи с появлением фото? Вы присоединяетесь к общей средней оценке в 100$?
Да, кстати, еще вопрос, можно ли ее восстановить? Во сколько хотя бы ориентировочно обойдутся профессиональные работы по восстановлению без учета стоимости запчастей? И сколько стоит такой автомобиль данной модификации данного года выпуска полностью профессионально отреставрированный?
#15
Отправлено 09 Февраль 2009 - 20:37
cavalcanti (9.2.2009, 19:39) писал:
Восстановить можно все, весь вопрос, готовы ли Вы за это платить. Стоимость услуг профессиональных реставраторов (профессиональных, а не таких, которые "рестОврация через О пишут) весьма велика и исчисляется в у.е. суммой с 4 нулями на конце. И значительно проще им, и бюджетней Вам, найти машину не за сто долларов, а за пять тысяч, и восстанавливать ее - дешевле в итоге обойдется (может даже НАМНОГО дешевле).
А что там с закатами? Может она снаружи вся такая страшная, но добрая внутри?
Если заниматься реставрацией как коммерческим проектом с желанием потом продать данный автомобиль - затраты Вы вряд ли отобьете. Машины КАЧЕСТВЕННО реставрируют под конкретного клиента, которого ознакамливают со всеми этапами работ. Известные мастерские крайне редко выставляют в продажу сделанные ими машины. Во-первых при качественной реставрации цена будет выше, чем у других машин на рынке, выглядих также, но кардинально отличающихся по подходу, который заметит даже не всякий профессионал. Во-вторых, ведущим мастерским это просто не надо. В третьих, затраты времени и усилий на реставрацию таковы, что проще с точки зрения прибыльности за это время сделать десяток современных тазиков и перепродать их.
А в купленной уже сделанной непонятно кем машине качество работ оценить невозможно (у абсолютного большинства исполнителей в таких случаях снижение издержек и получение прибыли стоит на первом месте), и непонятно, не отвалится на такой машине кусок шпатлевки в каком-нибудь неожиданном месте через месяц после покупки.
#16
Отправлено 09 Февраль 2009 - 21:45
cavalcanti (9.2.2009, 19:39) писал:
Да, кстати, еще вопрос, можно ли ее восстановить? Во сколько хотя бы ориентировочно обойдутся профессиональные работы по восстановлению без учета стоимости запчастей? И сколько стоит такой автомобиль данной модификации данного года выпуска полностью профессионально отреставрированный?
уважаемый ,cavalcanti. (К сожалению, не нашел имени в профиле).
В принципе, на все ваши вопросы есть ответы в различных авто-рушных сайтах, там можно найти такую отреставрированную и непродающуюся год и за миллион.
Во всем согласен с Петром (Танком), что многое в оценке финальной стоимости зависит от качества работ. Сейчас оценить Волгу в 100 $ не поднимается рука,
хотя прекрасно понимаю, что, похоже, она перешла тот рубеж, когда подобная машина мало кому пригодится даже даром. По крайней мере, все что видно на фотографиях,
требует либо 100 % замены, либо серьезной рихтовки. Я, ни в коей мере,как,думаю, и все тут, не желая чем то обижать хозяина ( хотя мне очень обидно, что машина доведена до крайней степени запущенности),
заметил бы, что восстановление ее будет мучительное и нецелесообразное, даже если Вы автослесарь, маляр и электрик одновременно, первого класса. А теперь, если говорить цифрами, и конечно, субъективно,
(состояние оцениваю лишь по трем фото) я бы сказал, что если продавать, то max тыщ 25 рублей, если с документами все норм. (просто выложить ее на авто.ру и посчитать хотя бы количество позвонивших). Далее -снижать цену.
Теперь по восстановлению, в среднем - один хром обойдется тыщ в 50-80 (примерно), покраска 100-150, замена салона и шитье 100, пластик 50 ....и так далее, до бесконечности. Тут все зависит от желаемого
конечного результата и целей. Можно просто задефектовать машину, а потом зайти куда-нибудь сюда:
лишь стоимость деталей, которые Вам придется менять. Еще немаловажную роль в ценообразовании играет желаемая скорость и качество реставрации - можно делать быстро и дорого, можно делать дешевле (искать запчасти по закромам) и дольше, и можно еще
дешево,быстро и ужасно ...все крайне индивидуально.
Сообщение отредактировал DM_21: 09 Февраль 2009 - 21:55
#18
Отправлено 10 Февраль 2009 - 00:24
#20
Отправлено 10 Февраль 2009 - 14:08