[rrrod]

Приветствую всех. Видел 21 с мотором и акпп от старой Омеги,но с владельцем поговорить не удалось. Я пользовал когда то Омегу А с 2 л мотором 115 лс. При весе автомобиля практически как у Волги этот моторчик (размером с Жигулевский) очень даже ничего. Конечно,не дрегстер,но по паспорту 195 км-ч и 12 с до сотни. Плюс еще экономичный и при обрыве ремня грм клапана не гнет ( да еще с гидгокомпенсаторами) . Есть задумка внедрить его в Волгу. Кстати,что немаловажно - недорогой. Кто что посоветует?

[Batik]

посоветую не заморачиваться и поставить змз 406 или ему подобный
у отца и у брата омеги 88 и 92 г.в. похвастаться экономичностью никак не вариант в среднем расход составляет 16-18 литров.
а с
АКПП еще плюс как минимум литр
причом знаю еще несколько человек у кого есть или была омега, та же беда.

[rrrod]

406 мотор не хочу. У меня была Волга 3102 с таким мотором. Я его даже самостоятельно ремонтировал. В ремонте мотор в общем простой,только с головкой повозился. А в остальном конечно лучше чем 402,но и минусов много. Насчет Омеги - я год ездил на ней и в 10 л укладывался,надо только за мотором смотреть (чистка или замена форсунок инжектора, проверка "мозгов" итд) Момента в этом моторе поменьше,но он на оборотах значительно тише , а динамика где то одинакова. Я на Волге пробовал -мин.13 секунд до 100. Кроме того Опелевский мотор легче и главное дешевле. Правда есть еще моторы Омеги 2.4 л . 133лс Короче,в раздумье.

[Anton]

У друга была Такая Омега. Я даже как-то на ней ездил на большую дистанцию сам. Мотор мне тогда тоже понравился, кстати у него был карбюратор, хотя машина была 93г.
Но он экономичный пока исправен лямбда -датчик, расход по трассе с исправным датчиком 7л/100 а с неиспрравным 10 л/ 100. Датчика хватало в среднем на год.

[Slava49]

Если есть возможность ставь незадумываясь.

[flatr]

Скорее не карбюратор с моноинжектор.
Лямбдазонд не вяжется с карбюратором.

[0000]

Ещё как вяжется!

[23]

значит так)
1- карб был ОНЛИ на 1.8 моторе)
2- С20Е легче намного 406 мотора)небо и земля)
3-равсход омеги реально 10-11л)
4-как вари ант намного проче 406 мотора и з\ч качественей!
5- мало 2литров...пожалуста))) 2.2 и 2.4л)
6- меняешь на 16клапанов голову мозги и на те 150лс)вместо 115-125лс 8кл
7- мотор намного дешевле в ремонте чем 406 мотор

[bidon]

Как владелец Омеги с мотором 2.2л могу сказать, что это очень экономичная машина, 11л по городу это чистая правда, притом что климат практически не выключает кондиционер. Не думаю что 2л моновпрыск намного больше расходует. Если есть возможность ставь и не думай.

[Лёшкин]

Не, ну сам же расписал все плюсы. Минусов, по факту, нету - только б руки из откуда надо росли:-) Да и, опять же, вес ДВС+КПП меньше штатных - чем не гуд? Приблизимся к "идеальной" развесове 50 на 50... (или АКПП + 2 литра Опель больше? Вряд ли) ИМХО нада делать.

[WOLF]

Цитата

меняешь на 16клапанов голову мозги и на те 150лс)вместо 115-125лс 8кл

у 16 клапанника 136 л.с
у меня такая.

расход на трассе 6,2-6,4л на 100 км(скорость 110-120км/ч)
расход в городе 10-11 литра- климат работает,гидроусилитель

так что двигатель очень надежный,экономичный.
Если мало- можно поставить 2,5 или 3литра(24 V-204л.с)

по поводу АКПП- мое мнение.что автомат можно ставить только на 2.5 и выше- при двух литрах объема и 136 л.с. машина становиться туповатой...

по поводу надежнсти и ремонтопригодности автомата ничего не скажу- это надо читать на опель клубе
у меня ручка...

[DICTUM-FACTUM]

Сам ездил на омеге В,2,5 на ручке.мне кажется именно этот мотор больше подходит,тк 2 литра все-таки мало.На это мотор б/у автомат стоит до 20000р.а мотор вообще не прихотлив,что я с ним только не делал.Расход по городу не переваливал за 15,трасса 7.

[23]

WOLF (11.6.2009, 5:33) писал:

у 16 клапанника 136 л.с

та ну)))) 150 на ЖТ вектре и астре)

[DICTUM-FACTUM]

2 л. двигатель с20...-136л.с.

[WOLF]

150 видимо на 2.2

[bidon]

на 2.2л 144л.с

[DICTUM-FACTUM]

2.5-170 л.с.

[WOLF]

в модельном ряде омег вообще не было двигателей 150 л.с
http://www.car4u.ru/pages.php?pid=152

[solo]

Я думал тут про "Волгу", а оказалось про Опель ...
Когда-то брал "перекататься" между машинами Опель-Астру. Ну, заехал на СТО посмотреть что там к чему, расходники поменять. Запомнилось что мастер сказал по поводу двигателя - она раньше сгниет, чем мотор загнется )))

[Человек-в-Тапке]

Тут проблема, наверное, не в ставить или нет (мотор как мотор, имеет смысл, если есть недорого заведомо исправный, но волгу возить потяжелее, чем омегу, так что расход уменьшится не так сильно, как хотелось бы), а в том, как он встанет.