Получил в пользование двигатель ГАЗ-13 с номером после 2000, к нему автоматическую КПП. В начале глаза загорелись, аш жуть, сейчас одни вопросы. Первый и самый главный какой должен быть маховик и что еще к нему должно прилагаться, чтобы состыковать его с АКПП ГАЗ-13, если есть возможность скажите ссылку на литературу, или так объясните
Страница 1 из 1
Вопрос по маховику двигатель есть, а маховика нет
#2
Отправлено 29 Май 2009 - 16:25
Если не ошибаюсь то маховика быть не должно вовсе т.к. КПП автомат и роль маховика выполняет турбина(или как она там называется) КПП.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#3
Отправлено 29 Май 2009 - 16:50
эта турбина называется "гидротрансформатор" По поводу маховика не знаю... на сколько мне извесно гидротрансформатор ставится на так называемую мембрану маховика, на которой стоит венец...а в наших соединениях двигатель-АКПП вообще ноль.... так что не знаю-не знаю... здесь уже это когда-то обсуждалось, поищи поиском....
Сообщение отредактировал -=NASCAR=-: 29 Май 2009 - 16:56
Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного
#4
Отправлено 29 Май 2009 - 16:51
Гидротрансформатор это называется , только хоть убей, не помню венец на нем у чайки находится или все же на маховике
оп ) чуть чуть не успел ответить )
оп ) чуть чуть не успел ответить )
Принимаю заказы на сборку/установку V8 в ваш автомобиль
машина сама не ломается - её ломает водятел ... © Сингуринди Э.Г.
Сложное - и дурак придумает ... © Михаил Кошкин (автор легендарного танка Т-34)
No Fate ... But What We Make - Нет судьбы ... кроме той, что мы творим сами ...
машина сама не ломается - её ломает водятел ... © Сингуринди Э.Г.
Сложное - и дурак придумает ... © Михаил Кошкин (автор легендарного танка Т-34)
No Fate ... But What We Make - Нет судьбы ... кроме той, что мы творим сами ...
#6
Отправлено 29 Май 2009 - 20:36
А к ГТРу ищи потом масло класса А! зато есть один плюс-и довольно существенный-гтр обладает свойством трансформировать крутящий момент,и коэфицент трансформации чето около 2.И кпд до 0.98 кажется-литература есть но дома.
Да,и крепится он сам гтр на 6 шпильках или болтах к флянцу коленвала.
Да,и крепится он сам гтр на 6 шпильках или болтах к флянцу коленвала.
#7
Отправлено 29 Май 2009 - 21:58
Дексрон-2 вам в помощь.
По сабжу - гидротранс крепится на т.н. пластину гидротрансформатора, венец напрессован на гидротранс. Трансформатор и пластину можно поспрашивать у Турбоштейна, я думаю, венец надо искать у вояк, от ЗМЗ-41. Крепится пластина к фланцу колена на 6 болтов.
По сабжу - гидротранс крепится на т.н. пластину гидротрансформатора, венец напрессован на гидротранс. Трансформатор и пластину можно поспрашивать у Турбоштейна, я думаю, венец надо искать у вояк, от ЗМЗ-41. Крепится пластина к фланцу колена на 6 болтов.
Сообщение отредактировал DMAD: 29 Май 2009 - 22:00
Страница 1 из 1