Цитата
это как !? неужели разряжения совсем нет ???
Может какое-то и есть, фильтр-то имеет не нулевое сопротивление. Вот какая разница будет между давлением после филтра и атмосферным - такая и будет на вакуумнике. Т.е. практически никакой разницы не будет.
Драйвер, поставь между впускным коллектором и вакуумником обратный клапан от вакуумника ГАЗ-24/24-10, и настанет тебе счастие. Клапан помогает удерживать вакуум в усилителе, т.е. работает только в одну сторону. Чем больше давление, тем более герметичен клапан, всё просто. Вакуума в усилителе при этом хватит на 2-3 торможения. Главное шланги хомутами получше притяни.
Кстати, от чего компрессор? Тойота? Марк?
Пряник! До компрессора разряжения нет, потому-что нет дросселя! У него карбюратор стоит не ДО компрессора, а ПОСЛЕ!
Сообщение отредактировал DMAD: 10 Февраль 2009 - 19:54