[-MAV-]

меня вообще стиль изложения приколол. три раза перечитывал, пока понял...

[matik]

ну чё вы сразу ........ 190 некогда спортсменом небыл и не будет . с байкером тож всё правильно подмечено ..
ни с одним байком полного сравнения конечно же неидет ...мысль уделялась конечно же динамике 190 после установки турбины.Байкер делился эмоциями на счё 190 с турбиной и без неё и нисчем более.
Так что если кого то обидел прошу извинения ,ну а за реч ....незнаю , букварь скурил в первом классе так что ......

Сообщение отредактировал matik: 04 Март 2009 - 13:41

[Manson]

Рибята, кто поможет мне достать компрессор от Мерина 230?

[matik]

Если не продал могу поинтересоваться но я из беларуси.
Я купил движек а компрессор пощитал лишним... как по мне то турбина лучше а движёк уже с валами и степенью сжатия нужной

[-MAV-]

да чего, 190 неплохо в кольце гонялся, а версии с косвортовскимм моторами соперничали с М3 в свое время. и по подвеске очень рулибельная машина многие авторитеты даже называли его "самым лучшим по управляемости" автомобилем своего времени. Не в абсолюте конечно, но среди подобных...

[matik]

Да вот чем он мне и очень нравиться- своей развесовкой а отсюда и управляемостью ну и плюс ко всему я туда от 124 трёхлитровик всадил - вещщщщщщ

[Driver471]

Ездил пару раз на 190, на последних, с листвой, двиг. 2,3. Вёрткий! Как там его? Беби-бенс?

[23]

'Driver471 поздравляю!!!!!!!!!!!!! !!
подробнее можно что с мотором делал?

[0000]

Цитата

подробнее можно что с мотором делал?

Ничего он не делал - стандартный 511-й с компрессором.

[23]

со стандартными поршнями и вкладышами?

[0000]

Цитата

со стандартными поршнями и вкладышами?

Да, в мотор он не лазил.
А почему-бы и нет? Смотри - литровая мощность 402-го - 40л.с./литр, при том, что вкладыши, как коренные, так и шатунные - меньше, а технология производства вкладышей и материалы - одинаковые. Даже при 200л.с. на 511-м литровая мощность возрастёт всего до 47 сил на литр. Т.е. это то-же самое, что увеличить мощность 402-го мотора до 120л.с., т.е. практически ничто, если вспомнить, что спортсмены снимали в своё время с 402-го мотора по 170л.с. как с куста.

[23]

ну да...согласен...

Димон...скажи мне....нафиг я продал 523 мотор?))))))))))

[0000]

Цитата

скажи мне....нафиг я продал 523 мотор?))))))))))

Скажи-ка дядя, ведь недаром....
Связался нафиг я с Мопаром???
Что Шевроле, что ЗМЗ
Рвут в пыль коробки от UZ...

А я откуда знаю, зачем ты это сделал? Я понимаю, романтики захотелось, ещё всякого там... А получилось как обычно - не романтика а жёсткий секас с запчастями и комплектующими.

Оставил-бы 523-й мотор, мы-бы тебе 96мм ковку в МАМИ сделали тыщ за 20-25, и распредвал в ОКБ Двигатель тыщ за 15000, и были-бы тебе твои 300 сил. А ведь ещё впуск и выпуск - непочатый край! Тут тебе и Веберы с дудками, или впрыск многодроссельный, и вообще всякие штуки.

А ты зхотел готовый тюнинг закупать, типа как в Омерике, и ничего не делать. Но Америка далеко, а в Европе - всё дорого. Кроме того, америкосы тоже охрененно дорабатывают всё у себя напильником, т.к. у них хоть и масса всяких комплектов тюнинговых, но всё равно оно один хрен просто так не стыкуется.

[23]

DMAD (6.3.2009, 21:00) писал:

А ты зхотел готовый тюнинг закупать, типа как в Омерике, и ничего не делать. Но Америка далеко, а в Европе - всё дорого. Кроме того, америкосы тоже охрененно дорабатывают всё у себя напильником, т.к. у них хоть и масса всяких комплектов тюнинговых, но всё равно оно один хрен просто так не стыкуется.

я более скажу))) в европе моторов нет) все что есть -ОДНОРАЗОВОЕ!
в америке все есть но тока оно обрастает ценой пока доедит....тут найти можно тока овощные моторы типо LО3 5литров 170лс с ГБЦ из чугуна....а больше тут нефига нет..ЛТ-1 дороги.....

Сообщение отредактировал 23: 06 Март 2009 - 14:21

[0000]

Дядя, у меня мысль такая голову посетила на неделе... Взять 41-й мотор, и заказать ему 105мм ковку с 3мм дизельными кольцами... Будет 6 литров, 450 ньютенов и сил 350 на атмосфере при сжатии 9,5. А с твоими уже запилеными на 2мм 511-ми головами степень сжатия будет 12,5 единиц... момент, мощность, и сорт топлива мне даже страшно представить!!!

[23]

Димон ты чтото куришь)

[0000]

Цитата

Димон ты чтото куришь)

У НАС НЕ КУРЯТ!




П.С. Вам красненького или синенького?

[23]

незнаю..если буду искать 53 мотор...пробью вояк....мож 41 возьму.....тогда открытый вопрос про поршни! с 53 все ясно) 406 или 405 мотора....а там блин заказ

[0000]

Цитата

с 53 все ясно) 406 или 405 мотора....

Только там с шатунами засада.

Надо либо заказывать поршни, либо шатуны. По мне, так лучше оставить родные шатуны и заказывать поршни, т.к. это во-первых дешевле, а во-вторых - неизвестно, что выдержат стандартные литые поршни с их тщедушными 22мм пальцами.

Ну а с 41-м - сам Бог велел туда ковку засадить - там такие калибры шатунов с пальцами, что за них можно не переживать.

[23]

с 41 мотором больше вопросов

с 511...тоже есть...там на стоке кастромы мин 350лс суммарной мощности)