Драйвер, по твоему вопросу:
Размер выпускного окна - 41*33мм, но канал в голове идёт не прямо, а с изгибом, как показано на рисунке. Фактический размер канала - 36*33. Для отвода надо использовать трубу диаметром (даже можно взять внешний диаметр при стенке 1,5-2мм) 40мм. Больше диаметр брать нет смысла - можно даже навредить - объём труб увеличивается, газы охлаждаются, увеличивается их плотность и сопротивление. С этой-же целью хорошо-бы обмотать их термолентой, чтобы поддерживать максимальную температуру и минимальную плотность вплоть до приёмной трубы. Правда, термолента дорогая, но думаю её с успехом можно заменить хорошей стеклотканью или базальтовой тканью.
На рисунке ещё есть два варианта стыковки труб. На мой взгляд правый вариант предпочтительнее, т.к. фланец хоть и образует ступеньку, но направление трубы совпадает с направлением канала. Если заботиться о газодинамике, то единственная засада - 7-й и 8-й цилиндры - между ними 90 градусов, в то время как между 1 и 2, 3 и 4, 5 и 6 - 270 градусов.
Просунуть за стартером две трубы по 40мм думаю будет проще, чем одну в 50-80мм. Можно, допустим, сварить вместе трубы передних и задних цилиндров, посмотрев как они лучше всего сочетаются попарно И идти в две трубы по 40мм с переходом в стандартную 50мм приёмную трубу.
Да, вот ещё добавлю: нижняя ступенька при косом стыке не создаст большого сопротивления, т.к. в этой области канала скорость потока минимальна, а в верхней части - может даже оказаться полезна - получается обратная ступенька, не вносящая изменений в прямой поток и создающая сопротивление обратному потоку.
Сообщение отредактировал DMAD: 05 Июнь 2009 - 19:06