Все годы волгомозахизма ему не давали покоя мысли о V8, превратившиеся в навязчивую идею, но он мужетсвенно держался, разглядывая тем не менее по ночам под одеялом с фонариком фотки обнаженных V8.
Однако в этом году с крышей стало совсем плохо и она протекла окончательно.
В результате латентная V8-филия вырвалась наружу, Напалм с криком "абанамат!!!" разбил свинью-копилку и зажав в потной ладошке котлету баксаф сел в 24ку и полетел к местному чайкобарыге, где купил огромную кучу металла, бывшую некогда мотором от чайки.
Первое, что хотелось бы узнать, так это что же я точно купил?
На блоке выбито чтото типа 13*0005xx. То есть номер около 500. Впускной коллехтор имеет фланец под 4-х камерный карбюратор. Я так понимаю, это однозначно говорит о том что движок не от БРДМ и или чего-то подобного? (и уж т-т-т не от газ 53) =)
Я прафф?
Далее, вопросы касаемо двигла.
Шатунные вкладыши я так понимаю подходят от ГАЗ-53.
Коренные ? По каталогу змз 41 они тоже имеют индекс 53... Но вот вопрос что для чайкового мотора ?
Касаемо номера двигателя. Я так понял, что до 2000 - это двигатели ранней серии. В чем может быть засада? В плане запчастей. Что-то про помпу читал... Мне не стоит вопрос полной аутентичности,главное все собрать чтобы оно заработало
Далее, оказалось что в поршнях пальцы коегде шевелятся вместе с шатунами... Я так понимаю поршням карачун или пробовать использовать более толстые пальцы и развернуть втулки головок шатунов?
Сообщение отредактировал Napalm: 10 Февраль 2009 - 20:15