[Колобок]

вопрос снят. Большой он. nikll нарколыга сбил с толку, он как 406й. Весит столько же.
DMAD, ну так меньше инерционных масс. Сам же говоришь на тобой разоьранном сеженьком амерском В8 маленькие поршеньки. Не зря же.

[DMAD]

Поршеньки не маленькие, они по конструкции - как 406-е, но по габариту - те ещё колотушки.

[Napalm]

Хммм, ну вибрации хотелось бы чтоб были не страшнее чем на родном моторе
Это реально?
Маслорадиатор можно открутить от моей 24ки, он там все равно по жизни вырублен
А вот с электрокулером вопрос - он под маску радиатора спереди радиатора влезет? (я про 3110)

Да, кстати как ни странно, несмотря на то что кардан теперь завернут вверх (мотор под углом стоит ) никаких вибраций кардана до 100 кмч не заметил

[cergo]

Вибрации у меня когда мотор холодный,ведать горшки не все работают,как прогреваться начинает все ок!на родном моторе почти так же вибрировал кузов,если гари дать,то вибраций нет вообще.вибрации дает кардан,но так как траверса,кпп,мост на своих местах,все должно быть хорошо.может когда едишь мотор каким нибудь коллектором,выхлопом или как у меня стартером,то может давать вибрации,а еще может резина,возможно генератор задевает капот.

[nikll]

Napalm, резонансная частота вибраций кардана зависит от оборотов и угла наклона, по моим подсчетам (цельный кардан, угол наклона 10гр мост 3,9 резина 205/70-14") наиболее сильные вибрации будут в диапазоне 120-150кмч, для составного кардана расчеты не проводил т.к. там заметно сложнее.

[Frol]

ОФФ,
буду проезжать практически рядом со всеми Волга-хот строителями. Маршрут Москва-Осиповичи-Бобруйск-Киев-Одесса-Севастополь- Керчь-*четотамзабылеще*-Астрахань-Оренбург-Уфа- Самара-Москва (ну или -Казань-Нижний-Москва, по обстоятельствам).
Кому что передать-в личку, у Волги загашник большой.

[Napalm]

Свежие данные по температуре - вчера было около +19-20 прокатился по трассе со скоростью 80-85 - температура около 85-90.
Приехал в гараж и долго насиловал мотор на ХХ - чото он не захотел грецца выше 90-95...
Пробовал приипенить спереди электрокулерчик от какого-то жигуля - толку от него кажэццо 0. Ну мож на пару градусов сбивает температуру, не более...
Присматривались с камрадом AD как бы это туда поставить адский кулер изнутри - если убрать крыльчатку + подрезать вал помпы+выточить шкивы помпы покороче, может удалось бы вмандячить какой-то зверский вентилятор. Но вот вопрос на засыппку, хватит ли его... Кто знает как вызвать сюда дух Basil-23 ? Он помнится говорил что у него родной 21й радиатор был с мотором 2424... И хватало....

А ещщо блин заметил одну досадную хрень - в 4 цилиндре свечу маслом забрасывает... Это может быть связано с раздраконенной втулкой клапана? Компрессия вроде ОК...

[Napalm]

то есть имеетсо в виду что втулка раздраконена точно ))

[cergo]

До +37 градусов все работает нормально,максимум возле 100 температура мотора если бернаут,а патом медленно ползти на 1 передачи.У меня первое время после ремонта мотора тоже три свечи закидывало,патом перестало.кстати 4 свечу у меня закидывало дольше всех по времени и компрессия в этом горшке мозг делала,6 была.

[Napalm]

Крыша течет все сильнее...
На днях был куплен радиаторчег Угадайте от чего

С ним все гораздо веселее, в частности надел необрезанную (ггг) крыльчатку газ-53 и она не цепляет ( правда это пока радиатор не стоит на месте, скорей всего будет цеплять после установки. Как писал Гизер, под него реально надо заузить передние лонжероны. Чото правда пока не вкуриваю на какой высоте он стоял..

Прикрепленные изображения

• 

[Stich]

В газон моторах не силён, но на подпопную звезду поставил вентилятор от Нивы. Там спаренные вентили ставятся за радиатором и работают на обдув. Если включить оба на полную мощщщщ, то двигатель даже до 40ка не прогреется - с загаженным радиатором но родным мотором.

[Napalm]

Я пока что попробую скопировать систему охлаждения ГАЗ-23, благо что радиатор от чайки нажил
Пока что навскидку надо сделать следующее: заузить передние концы лонжеронов примерно на 1.5 см каждый чтобы между ними пролез радиатор. Затем отпаять от радиатора чайкорамку и припаять волгорамку / подогнать это к траверсе и т.д.
Затем сделать вырезы в 21й маске радиатора, поскольку 23ю чото не представляется возможным найти
Если радиатор не забит в какаху, то этого вкупе с необрезанной крыльчаткойгаз-53 на 150% хватит для охлаждения газономотора и все при этом будет выглядеть кошегно.

BTW,
чайкорадиатор какой-то очень тяжелый, вот не знаю, может он забит так? Но видимые через патрубки/горловины трубки чистые и через горловину в трубку масляный щуп заходит со свистом
Чото я читал про едкий натр... Хто знаает хде его взять? Отпаивать нижний бачок просто чтоб проверить забит/не забит нет ни малейшего желания )

[Ваня73]

Кока-кола рулит!

[Stich]

КмК - коку лучше выпить, а в радиатор залить промывку для радиатора. Их сейчас полно и толку от них будет явно больше.

[Napalm]

Просто я четал хде-то в волгомануале что для латунного радиатора очень рулит едкий натр
Но хде его взять... Мож средство какое есть с едким натром? Оно по идее оч специфичное было бы потому что для люминия он опасен.

[Stranger]

Napalm (05 Август 2010 - 19:50) писал:

Просто я четал хде-то в волгомануале что для латунного радиатора очень рулит едкий натр
Но хде его взять... Мож средство какое есть с едким натром? Оно по идее оч специфичное было бы потому что для люминия он опасен.

У железнодорожников, у них там щелочные аккумуляторы, а электролитом как раз едкий кали или едкий натр, в конкретно данном случае разницы нет.

[Napalm]

Хехе, дело сдвинулось с мертвой точки. Был даже проведен драг он Ленин стрит http://napalmv8.live....com/12246.html

Вопрос камрадам на засыпку. На хх (около 450) двигло стоит более менее ровно. На определенных оборотах (что-то около 600-700) начинает колотицца. Вне зависимости от угла зажигания и регулировок карба... Дальше если обороты увеличить - работает довольно ровно. Чо бы это могло быть? Не могут такой фифект корзина/маховик неотбалансированные давать? Или это где-то какой-то цилиндр пропускает?

У железнодорожников, у них там щелочные аккумуляторы, а электролитом как раз едкий кали или едкий натр, в конкретно данном случае разницы нет.
пасиба
А может еще есть варианты типа хоз.мага и какогонить средства для чистки толчков?

[Stranger]

Napalm (18 Август 2010 - 14:19) писал:

А может еще есть варианты типа хоз.мага и какогонить средства для чистки толчков?

Средство для прочистки труб "КРОТ" - основной действующий компонент едкий натр. Только радиатор после едкого натра промывать надо крайне тщательно, так как для алюминия, ввиду его амфотерности, крайне губительны как щёлочи так и кислоты.

[Napalm]

Камрадэн, вопрос есц на засыпку. Как думаете, двигло из-за разной компрессии (одна голова оказалась сильнее запиленной чем вторая) может колбасить на небольших обормотах около 500 ? (450 - ОК - добавляешь газу чутка - колбасит, где-то 600-700 уже не колбасит???)
Или разность с.ж. т.е в итоге компрессии в примерно килограмм не должно давать такого фифекта?

[-=NASCAR=-]

очень даже да! Разный момент инерции и силы инерции и вуаля...