[ИКС (iks00x)]

АвтоРевю вроде такие тесты проводил... Нуна порыть... Но результаты были не очень то,но всё же так лучше чем летних...

[Мрамор]

Лет 15 назад я года два такой тест проводил.
Ездил по гололеду на обычной резине - а потом назад поставил шиповку (поставить на передок денег уже не хватило) - просто отдыхал. Отпала необходимость каждый раз выходить и толкать машину в любом, даже мелком снегу, уверенней стал разгон и т. д.
Машина ГАЗ-24-10

Сообщение отредактировал Мрамор: 18 Февраль 2009 - 11:48

[dimaskes]

Не знаю как авторевю, но вот в рекомендациях от Мишлен указано, что лучшие колёса (читай с шипами) нужно ставить на передние колёса, вне зависимости от привода.

[ОльКар]

Тему снова можно преименовывать.
"Как ездить и правильно и как по ПДД, а также про шипы и оси"

[Волгарь]

Всё хорошо тем,что отделались малой кровью.Могло быть куда как намного Ужасней.Скажу Вам как Практик: Если бы на заднем мосту стояла шиповка - Всё было бы нормально.

[Семицветов]

Спасибо.
Да и так всё нормально.
Просто дома надо сидеть, а не болтаться где попало.
И потребность в шипах отпадёт, опять же...

[Бодрый Перец]

Ага... значит в гости к Перцу - это "Куда попало"??? .... Так и запишем......

[J.R.]

Семицветов
М?
Цифры можно сделать нарядные, блестючие, голографические.

Прикрепленные изображения

• 

[Семицветов]

J.R. Нормально.
И не "куда попало", а "где попало".
Мы же не только в гости к Перцу заезжали...
Дома сидеть надо!.. Дома сидеть!

[Andruxa]

dimaskes (18.2.2009, 11:57) писал:

Не знаю как авторевю, но вот в рекомендациях от Мишлен указано, что лучшие колёса (читай с шипами) нужно ставить на передние колёса, вне зависимости от привода.

Написано правильно, прочитано неверно. Если резина одинаковая: везде шипы или везде без них, то "лучшие" колеса на переднюю ось, для лучшей управляемости. Если шипов только 2, то на заднем приводе, на ведущую ось, для лучшего трогания и торможения двигателем. А если привод передний, то ИМХО, 2 шипованных колеса лучше не ставить никуда вообще! Пару раз на девятке в таком варианте так раскрутило!... что потом снял шипы и нормально ездил на одинаковых колесах.
П.С. передний привод ацтой! ("...ты просто не умеешь их готовить.! (с) )

[dimaskes]

Ну вообще согласен.
2 шипованных это вариант "от бедности", так лучше не ездить, ибо без гарантий.

ЗЫ Последние 2 года езжу с системой курсовой устойчивости, что такое заносы - забыл вообще....

[Olenevod]

Andruxa (18.2.2009, 22:43) писал:

Если шипов только 2, то на заднем приводе, на ведущую ось, для лучшего трогания и торможения двигателем.

Вот здесь позвольте согласится! Если бы задние колеса зацепились за лёд, то возможно передок был бы более управляемым!

[Olenevod]

Ну наконец-то мне удалось сжать и загрузить видео-сюжет о том, как нас вытаскивали из сугроба. Несколько слов перед просмотром: пока ждали подходящий тягач Миша прицепил свои два троса за серьгу рессоры. Когда подъехала аварийка, то тут же к ней прицепились и пытались выдернуть как есть. Троса хватило на один метр пути... После чего водила грузовика сказал: "Выкиньте свой трос на х..!" и дал свой....
А далее по фильму. (+ немного матершины)
http://photofile.ru/...itam2006/video/

Сообщение отредактировал Olenevod: 19 Февраль 2009 - 02:01

[Lev]

Если мне не изменяет память, про ту веревочку и я подобное говорил.

[LiK]

Про шипы. Прошлую зиму ездил с зимней нешипованной резиной на передней оси и шипованой BF Gudrich на задней. Машина вела себя очень уверенно. Пробовал поменять местами (типа для лучшей управляемости шипы на перед)... Машина по льду ехала как ей самой нравилось, торможение всегда с заносом. Так что прав Дон Перес
P.S. Блокбастер получился сильный. (это я про видео)

Сообщение отредактировал LiK: 19 Февраль 2009 - 13:28

[Tixomir]

Olenevod (19.2.2009, 1:57) писал:

Троса хватило на один метр пути... После чего водила грузовика сказал: "Выкиньте свой трос на х..!" и дал свой....

Виталик!
Тросики наверное из той подарочной серии были?
Мой выдержал-бы две Волги !Проверено.

[Olenevod]

Не, Володя. Трос был Мишин, и посерьёзнее того, что в моей машине в своё время лежал, хотя тоже был тряпичный. Второй был стальной. лопнул, конечно, тряпичный.

[Геша]

Я как пропускаю дни на форуме, стоко серий кина мима!
Трос должен быть стальной! порвав летом тряпочные поехал в Сталинград, там мог пригодиться.... , приехав закупил стальной.
Сегодня смотрел как на ровном месте вальсирует новый ленд крузер на скорости 60 км, в переди меня ехал, он только на тормоз нажал..... его так раскрутило причем ось вращения проходила мене показалось в центре кузова, а не вокруг задних или передних колес, все четыре полосы кружил хорошо что я единственный на дороге был, так что ни кто и ни что не постродало, ну шок наверно у водителя должен быть, я бы стошнило (вестибулярный аппарат слабый)..
так что Димаскес ни чему не доверяй (курсовая устойчивость) оно должно быть! но не расслабляться! даже себе верить нельзя...

Сообщение отредактировал Геша: 19 Февраль 2009 - 21:28

[Kovboy]

Цитата

...Трос должен быть стальной! ...

Никогда не видел,как стальным трсом машину рвет?

[LiK]

У моего отца в багажнике всегда лежал капроновый трос круглого сечения, диаметр примерно 20 мм. Что им только не тягали, отличный канатик... Не рвался, но он еще советский был, в 84 году вместе с машиной (АЗЛК 2140) покупался.
У самого в багажнике стальной