- (4 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Щиток приборов Конструкция, доработка, снятие с торпедо.
#1
Отправлено 13 Декабрь 2005 - 13:27
Снимал щиток приборов и естественно зарисовывал подключение проводов по цветам.
Решил свериться со схемой в родной книжке (21 Р 1966) с цветным альбомом и вот какие результаты
1. Датчик температуры воды - подключен на правую клемму, а в книжке/альбоме -> на левую...
2. Датчик масла - подключен на правую клемму, а в книжке/альбоме -> на левую.
(если смотреть на щиток с места водителя)
Где ошибка? Может были какие-нибудь модификации указателей "Вода" и "Масло"
Кто знает?
#2
Отправлено 13 Декабрь 2005 - 13:45
Сообщение отредактировал Танк: 14 Февраль 2009 - 22:10
Р. Карцев.
#5
Отправлено 13 Декабрь 2005 - 18:14
Кстати, кто помнит, на этом указателе буквы Б-батарея, а Р-реостат датчика? А то почти ни в одной книжке не написано.
#6
Отправлено 13 Декабрь 2005 - 18:34
Сообщение отредактировал Танк: 14 Февраль 2009 - 22:11
Р. Карцев.
#9
Отправлено 22 Апрель 2006 - 22:35
1. как определить работоспособность приборов?
2. чем заменить негодные?
3. цвет корпуса комбинации идентичен цвету кузова? (а если двухцветка?)
4. цвет той части в окошке которой одометр торчит – черный?
5. как изготовить заново остекление? Шаблоны может есть у кого? Как надписи нанести чтоб они на своем месте были?
6. Лампы подсветки и сигнальные между собой идентичны? А то все шесть разные были, от 4 до 15 ватт
7. Может есть у кого ось стрелки спидометра? Сам сломал нечаянно, жалко до слез.
#10
Отправлено 23 Апрель 2006 - 00:16
2. Масса вариантов - от ГАЗ-51/52/53/УАЗ, тракторы и проч. Только придется переставлять шкалы (если хочется).
3. Идентичен.
4. Черный.
5. Хорошо бы шаблончик в Кореле поиметь… Может есть у кого ?
6. Идентичны.
7. Сдается мне, от какого-нибудь другого спидометра должно подойти.
#11
Отправлено 23 Апрель 2006 - 01:02
Оська спидометра может реально подойти от ГАЗоновского или от УАЗовского спидометра (круглого).
5. Снимай размеры и иди где оконные стекла режут и пускай вырежут по два на контрольные приборы и одно на спидометр.
1. Проверка амперметра:
+ аккумулятора-> амперметр-> лампочка (любая 12В)-> - аккумулятора.
при живом амперметре он должен дернуться либо в + либо в -, зависит от полярности.
Проверка датчика ПАЛИВА!
Верхний + нижний - должен зашкалить.
Проверка датчика t
Левый + Правый - должен зашкалить. (если смотреть с зади прибора)
Проверка датчика масла
Не помню (сомневаюсь) левый + Правый- медленно должен ползти к зашкалке.
4. Только черный.
6. У меня все одной мощности: 1Вт (свеча).
Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации.
#12
Отправлено 23 Апрель 2006 - 11:01
Стрелка спидометра довольно специфично крепится на оси и от чего другого сомневаюсь что подойдет.
еще раз попрошу может есть у кого возможность выложить шаблоны стекол и надписей на них? Если есть у кого приборка в снятом сосотоянии переведите на кальку и отсканируйте плиз! не одному же мне сгодится. Многим надо.
За советы по проверке приборов спасибо!
И еще вопрос в догонку - а какова толщина стекол?
И еще уточняюсь - большое полукруглое - пластик, остальное стекло?
Сообщение отредактировал Танк: 14 Февраль 2009 - 22:05
#13
Отправлено 24 Апрель 2006 - 23:40
#14
Отправлено 24 Май 2006 - 03:08
#17
Отправлено 24 Май 2006 - 09:43
#20
Отправлено 29 Май 2006 - 12:27
mike (29.5.2006, 10:17) писал:
имхо самопал. вот мои:
- (4 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »