Волга с Фордовским v6 2.9
#23
Отправлено 25 Март 2006 - 22:07
#25
Отправлено 22 Апрель 2006 - 00:52
petrenko.com.ua (18.4.2006, 18:42) писал:
По мере возможности... По сварочным работам я не силён, но у меня есть знакомый который в этом шарит... Ему только нужны все размеры. Собирать всё буду сам... т. к. у него на это не будет времени... Сперва думаю сделаю всё, что касается механической части, а потом уже буду заниматься внешним видом и салоном.
#26
Отправлено 24 Апрель 2006 - 02:51
Серый (21.4.2006, 21:52) писал:
#27
Отправлено 07 Июль 2009 - 22:20
Завтра будем смотреть.
#28
Отправлено 07 Июль 2009 - 22:43
#30
Отправлено 07 Июль 2009 - 23:12
Поставим двиг с кпп - будет понятно что с радиатором.
Фото будут. Может даже завтра.
#33
Отправлено 09 Июль 2009 - 19:17
Тоннель порезан - кпп впихуема.
Три проблемы:
-рулевое
-правый лонжерон
-вентилятор
Мастер приболел, пообщался с его помощниками.
Смотался присмотрел переднюю подвеску от 29-й.
Там же рассказали, что ставили ГУР от БМВ на 21-ю, как раз место необходимое освобождается.
Сегодня снял достаточно редкий автомобиль(или автобус, 16 мест все же).
Кому интересно
ЗИЛ-118
выставлен на продажу - 45К
Фото примерки V6 здесь
ПС Как сообщения редактировать, подскажите.
#36
Отправлено 10 Июль 2009 - 17:23
#37
Отправлено 11 Июль 2009 - 10:06
Синюю я сам постепенно модернизировал-сначала вживил гранадовский задок и переделал передок,чтобы поворотные кулаки и рейка с гранады тоже стали,приэтом мотор был родной с 24-й головой под 92-й бенз и 4-ст КПП,потом опять поставил родное рулевое,т.к. то чуток не так поставил и был небольшой гемор,потом поставил двиг 2.0 ОНС с АКП,поездил 2 недели,поменял на МКП 5ст,т.к. АКП чуток не в поряде оказался,потом поставил скорповую рейку с ГУР,потом надоел мне этот двиг в оригинале-я его чуток потюнил,урезал голову,блок,поставил поршни от ЗМЗ-406,которые тоже слегка пришлось урезать,в итоге получил почти 2.1 с облегчённой поршневой и жить стало веселее,но до В-6 всё равно ему далеко.....
.....ааа....ещё была замена редуктора,сначала был 3.64,но когда стал использовать двухлитрович с механикой-стало трудновато,поменял на 3.89....
В таком состоянии авто дожило до........................
А серую я брал уже в таком виде как есть:2.9ЕFI АКП,мост родной,передок 3110 на шарах,рулевое соответственно,но без ГУ,колёса все 3110 нового образца....
....но....бралась как донор,т.к. проблема с доками.....
Так что спрашивай если чего,чем могу-помогу!
#38
Отправлено 11 Июль 2009 - 16:34
Если передок 3110, то нет проблем.
Показалось, что на родную ставили.
Что по заднему мосту посоветуешь?
Уж больно движок дурной.
#39
Отправлено 13 Июль 2009 - 10:22
На синей у меня была родная балка....
И у товарища с родной балкой 2.8 стоит,и тоже тоннель не резаный...
А насчёт моста-смотри по передаточным числам,что тебе доступней.
Если хочешь как я заморочиться на независимый задок,то скорп-сиера как грязи на разборках,но я предпочёл грашечный,т.к. там балка другой конструкции и со временем не деформируется как у скорпа,что колёса домиком становятся.