Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 05 Февраль 2009 - 07:01
альтернативный перевод-
"изза гнутого переднего лонжерона балка передней подвески встала с перекосом, и как следствие левая и правая база колес отличаются. дорогие форумчане, подскажите как исправить этот баг? "
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 05 Февраль 2009 - 13:51
Вопрос заслуживает приз....
Если серьезно, то не мешало бы уточнить суть порблемы и фоточки выложить. Так проще будет понять в чем дело. А то сам вопрос в голове криво как-то встал...
Всегда считал, считаю и буду считать 21ую самым лучшим и красивым автомобилем советского автопрома!!!
700R4 ещё один коробас автомат, ставили на кучу GMовских машин включая корветы. Встретил на GMC Typhoon. На этом внедорожнике агрегатировался с двигателем в6 по виду вроде не большой. Колокол там литой с корпусом АКПП. Предлагаю рассмотреть его относительно газономотора через переходную плиту двигатель-колокол.
Автомобиль:ГАЗ-21Р'65; Chevrolet Caprice Classic'92.
Телефон:Galaxy.
Возраст:33
Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 26 Январь 2010 - 00:36
Ох и непросто же будет прилепить чужой колокол к газоновскому блоку... А уж центровать... ИМХО - надо подбирать трансмиссию со съёмным картером сцепления, и уже её через переходную плиту крепить на газоновский картер сцепления...
Ну не знаю, помойму в штатах они особо не заморачиваются, а берут и ставят. Делают переходные пластины любой конфигурации.Интересуют размеры сопрягаемых поверхностей блок колокол. А проблемы основные думаю будут со стартером, вот там да проблемы не хилые
Вот пример адаптации этой коробки к двигателю форд смол блок http://www.transmiss.../FordX700R4.jpg
Переходная пластина блок-колокол и переходник на моховик для бублика гидротранса
Ну не знаю, помойму в штатах они особо не заморачиваются, а берут и ставят. Делают переходные пластины любой конфигурации.Интересуют размеры сопрягаемых поверхностей блок колокол. А проблемы основные думаю будут со стартером, вот там да проблемы не хилые
Та даже и в штаты не надо бегать для таких примеров по плитам.
Обычный старый транзит если оснащался бензиновой двушкой,которая стоит на многих легковых заднеприводных фордах европы,то ввиду его грузовой жизни комплектовался большим маховиком.Соответственно и колокол на коробке.Так вот чтобы не лить под это дело свои блоки колокол сопрягается с блоком через переходную плиту,которая,кстати,имеет конкретный каталожный номер и значёк форд.Лично сам это дело собирал и разбирал.
Так что не так страшен чёрт как его рисуют...
Маленький автомобиль-это всего лишь средство передвижения