[kotcheshirskij]

ДОброго времени суток. подскажите пожалуйста очень остро стоит вопрос ремонта передней подвески, не ломая голову нашел все новое.. Вопрос чем красить? есть мысли закатать в "порошок", есть варианты покрасить ржавостопом, как практичнее и долговечнее (использование автомобиля - периодически летом.)Спасибо.

[Napalm]

чтобы надолго - пескоструй /дробеструй и порошок имхо.

[kotcheshirskij]

есть мнение что колкая опять же пружины красить таким образом недопустимо из-за большой вероятности отпуска ну и отсутствии возможности порошка к деформации.. вооот, не просто задал вопрос... но спасибо за Ваше мнение.. жаль что оно только одно.. впрочем здесь все как всегда.. тогда Вам как единственному оппоненту а как насчет дюпонта на основе полиуретана??

Сообщение отредактировал kotcheshirskij: 23 Май 2012 - 19:10

[Nick Iron]

Как то покрасили отцу подвеску на девятке молотковой эмалью для стальных конструкций, за три года краска не облезла.

[Napalm]

Аа вот про пружины я не подумал
ИМХО - дробеструй с ними ничего плохого не сделает, даже может профилактика будет По крайней мере у нас опыт такой был неоднократный - на глаз ничего не происходило. Вот покраска -хз . полимерить пружины не пробовал, красил их обычной краской.
Что касается рычагов, то лучше всего имхо их полимерить. Но в принципе и обычная эмаль типа той же MIPA пойдет. Главное хорошая подготовка поверхности, что в принципе неплохо обеспечивает дробеструй/пескоструй.

[kotcheshirskij]

вот наверное и я так поступлю отпесочу и в полимер..

[kotcheshirskij]

и будет dupon imron 700

[Геша]

а зачем подвеску красить итд?... ах да я забыл у меня двуха... и она всегда в масле...

[Mayor]

Геша (25 Май 2012 - 00:57) писал:

а зачем подвеску красить итд?...

Вы разок попробуйте. Хотя бы разок загоните машинку на мойку высоким давлением, а потом просто купив парочку балончиков черной краски побрызгайте ( и на задний мост и его аморитизаторы и на бензобак).
Мне это напоминает психологический эффект от нанесения на туфли сапожного крема ( не говоря уже о пользе такового для кожи=защите от коррозии).

[Tungus]

Кстати,о мойках высокого давления,у нас в гаражах у многих они есть.Я вот тоже задумался о покупке.Очень удобно.А по поводу очистки и покраски-куда приятнее будет когда балка окрашена,а не в слоях грязи,как у меня.Я вообще задумываюсь балку снять с авто,почистить,перебрать и покрасить.

[Mayor]

Обычно профессиональные с котлами на солярке и соот-но горячей водой тоже. Брандспойнт вырывается из рук и струя может пропороть радиатор и посрывать краску где плохо лежит ( имел щастье испытать). Есть и скажем так бытовые , они ощутимо дешевле , меньше в размерах , обычно вода только холодная и мощность не высока. Говорят и ресурс тоже. Правда в единоличном пользовании, когда пару раз в месяц помыть под крыльями ( если систематически - грязь не накопится и мощности хватит), это совсем не 10-15 машин в день. Так что я тоже намыливаюсь купить. Кстати говорят что и расход воды у них невысок- в пределах 5-10 л мин не больше.

Сообщение отредактировал Mayor: 25 Май 2012 - 13:29

[Napalm]

хмм, у моей 2.2 кВт расход приличный
Литров 40 воды с трудом хватает помыть волгу снаружи.
но тема удобная

[Tungus]

Что-то многовато у вас годы расходует.Ну я так не замечал,но видел- ребята небольшие баки подвешивают,лит.на 40.Хватает на долго.А по поводу долговечности:так у нас комбат приносил из дома мойку, танки мыть.4 ШТ.помыли и ничего.Правда там керхер был.

[USAvolga]

Тунгус, а как же пословица "танки грязи не боятся"? Зря вы это затеяли.....

[Tungus]

Они то не боятся,да зампотех в это не верит

[Napalm]

Реально нехило воды бежит. Сначала надо машину облить -смыть грязь. Потом шампунем намылить. Потом смыть. Заодно колеса помыть. Зачастую за догонкой приходится тащится.
Речь про волгу есличо На дэуматиз канеш поменьше воды уйдет.