[Пряник]

ты б хоть на рисунок мой посмотрел

[0000]

Я писал ещё до того, как ты рисунок выложил, потом пошёл за печеньем, а когда вернулся - нажал кнопку. Х/з, я не знаю.

Сообщение отредактировал DMAD: 17 Март 2009 - 18:33

[Driver471]

Блин, заварил опять кашу. Пряник, а тыне мог бы взвесить комплект- поршень 406, палец 406 и шатун 402. Если они у тебя есть, конечно. Если это тяжелее 53 стандарта, завтра взвешу, то я сам свой вариант в топку. 23, неужели рабочий 117 хочешь разобрать?

[davion]

Chrysler (340cid)/ ЗМЗ (523-й) 
BORE (диаметр) 102,6мм/ 92мм 
STROKE (ход) 84,1мм/ 88мм 
ROD LENGTH (длина шатуна) 155,5мм/ 156мм
COMP. HT. (компрессионная высота) 46,7мм/ 47мм
PIN DIAMETER (диаметр пальца) 25мм/ 25мм 
WT.PISTON/PIN (вес поршень/палец) 585/132г/ 565/148г 


данные по поршню crysler от KB perfomance pistons, но диаметр требует новые гильзы

есть меньше диаметром - 99,3 , компрессионная высота - 45,9

вот ссылка:http://webpages.charter.net/beckracing/index.html

Сообщение отредактировал davion: 17 Март 2009 - 18:39

[0000]

Поршни на 511-м штатно 565 грамм, пальцы - 148-150г. Шатуны - не взвешивал, что-то около полкило.

У меня ковка с вытеснителями + кольца - получилось 570г.

Дэвион, а таких-же поршней, только с 28мм пальцами у них нет?

Сообщение отредактировал DMAD: 17 Март 2009 - 18:41

[Пряник]

Driver471 (17.3.2009, 18:33) писал:

Блин, заварил опять кашу. Пряник, а тыне мог бы взвесить комплект- поршень 406, палец 406 и шатун 402. Если они у тебя есть, конечно. Если это тяжелее 53 стандарта, завтра взвешу, то я сам свой вариант в топку. 23, неужели рабочий 117 хочешь разобрать?

406 : поршень 460 , палец 113 , шатун 900

402 : поршень 565 , палец 148 , шатун 950

скока кольца и стопоры весят не знаю ))))))))))

[davion]

есть в районе 28 мм, но по остальным размерам совсем не идут.

а зачем 28мм? у зила 130 - 28мм

[Driver471]

Да, не слабо! Завтра свой взвешу. Спасибо. Девион, а на крйслере на том размер шатунной шейки можно подглядеть?

[davion]

шатунная шейка - 53,95 мм (2,125 дюйма), Chrysler "LA" engine (273, 318, 340, 360 cid) 1964-2003 года выпуска.

[Пряник]

повторяю свой вопрос



Ы ? или не Ы ? о_О

[23]

Пряник© (18.3.2009, 0:04) писал:

402 - 168 мм
406 - 158 мм
407 - ХЗ
421 - 175 мм



о

если у 406 поршней недоход 10мм(51мм против 47- 38мм)...в чем проблема поставить 402 шатуны?))

Driver471 (18.3.2009, 1:33) писал:

Блин, заварил опять кашу. Пряник, а тыне мог бы взвесить комплект- поршень 406, палец 406 и шатун 402. Если они у тебя есть, конечно. Если это тяжелее 53 стандарта, завтра взвешу, то я сам свой вариант в топку. 23, неужели рабочий 117 хочешь разобрать?

легко)))шо два пальца)))да и вопрос в его рабочем сосиоянии))он у меня уже 2.5года лежит) и до меня год валялся))колектор выпуска у меня хоть завтра заберут)и дальше по з\ч продать можно)

DMAD (18.3.2009, 1:39) писал:

Поршни на 511-м штатно 565 грамм, пальцы - 148-150г. Шатуны - не взвешивал, что-то около полкило.

У меня ковка с вытеснителями + кольца - получилось 570г.

Дэвион, а таких-же поршней, только с 28мм пальцами у них нет?

помню мне мастер взвешивал шатуны перед сборкой...в районе 850грамм) + - 30грамм)))

davion (18.3.2009, 2:37) писал:

шатунная шейка - 53,95 мм (2,125 дюйма), Chrysler "LA" engine (273, 318, 340, 360 cid) 1964-2003 года выпуска.

делись мануалом про Крысам)))

[23]

Для справки: расстояние от верхней плоскости днища до оси пальца у поршня 409 равно 34 мм, а у 405 – 38 мм

[Пряник]

О! пасиб за инфу )))

[Человек-в-Тапке]

Таки будет 400 сил ЗМЗ?

[23]

для тех кто непонял)) 409 и 405 с 95.5 поршнями)

Человек-в-Тапке (18.3.2009, 4:25) писал:

Таки будет 400 сил ЗМЗ?

мы будем сторатцо)))300 точно преодалеем на атмо))

[Пряник]

а если еще постараться так, что в штаны навалить, то и больше получится

[0000]

Вот так, прямо на глазах у всех ЗМЗ раскрывает свой потенциал!


Ваще надо всё посчитать...


Записать...


Проверить - всё-ли в порядке...


Запустить двигатель, соблюдая меры предосторожности...


Иначе можно...


Возрадоваться, когда двигатель заработает...

[23]

Ы))))

[23]

подождите)может я еще впихну поршни с мерса)))тогда их покупать даже ненадо от 405 мотора)

я грубо прикинул по картинке мотрра))) у мерса 49-50мм)

короче я все понял))) 88ход) 96.5 поршни с мерса) палец 26мм)смещение на 1мм можно)а то и больше если расточить шатун) шатун сток змз-53)

Сообщение отредактировал 23: 17 Март 2009 - 23:56

[23]

короче на мерсовских поршнях 5148см3))) 5.2литра)меня устраивает)степень сжатия 8.2)

Сообщение отредактировал 23: 17 Март 2009 - 23:59