Пыльники передних крыльев!(Или?) Где такие достать ,или чем заменить?
#22
Отправлено 03 Март 2009 - 12:13
Там кто-то говорил,что их изготовить самому в гараже ,пол часа работы.
Только я так не думаю,там отбортовка с поворотом и точность нужна иначе крыло не поставишь!
Только я так не думаю,там отбортовка с поворотом и точность нужна иначе крыло не поставишь!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#23
Отправлено 03 Март 2009 - 12:41
FELIX (3.3.2009, 12:06) писал:
они защищают заднюю часть крыла от сырости.
Боюсь что это не так. Постепенно за ними накапливается грязь и будучи непродуваемой и мокрой провоцирует коррозию. Я припоминаю, что когда конструировал свои подкрылки ( 25 лет назад), отвинтил эти щитки и из под них выволилось по пол кило глинистой сырой массы. Устанавливать назад не стал . Теперь эти полости защищены подкрылками и вентилируются.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#25
Отправлено 04 Март 2009 - 21:46
У метя на 21Т 67 с правого борта(т.е. с правой стороны, я по авиационному к сторонам отношусь) был, а с левого небло т.к левый подкрылок и крыло меняны. Тот, что есть весь в поверхностной коррозии, но без гнили, резина рассыпалась. Ставить не стал. Если кому надо могу подарить, почта работает.
#26
Отправлено 04 Март 2009 - 22:54
У меня УС-ка 69-го. Брал машину-вроде все родное стояло. Но еще при осмотре обратил внимание, что этих пыльников не было. То ли их сняли по той-же причине-грязь, то-ли еще еще почему-то. Искал-искал,-найти не могу нигде. Хотелось бы максимальной аутентичности . Тем более, между брызговиками и моторным щитом присутствуют не очень симпатичные щели (ну, если приглядываться)
Так итогО какое? Не заморачиваться ими вообще или по возможности искать и установливать?
Понятно, что практически у всех они в плачевном состоянии, ну так время и дорожные условия...
Кстати, не могли бы пояснить? Может, и я этим обойдусь?
Так итогО какое? Не заморачиваться ими вообще или по возможности искать и установливать?
Понятно, что практически у всех они в плачевном состоянии, ну так время и дорожные условия...
Valday (3.3.2009, 19:58) писал:
сгнили железяки понизу, хотел сначала сам сделать, но потом плюнул и поставил локаря.
Кстати, не могли бы пояснить? Может, и я этим обойдусь?
#28
Отправлено 05 Март 2009 - 15:11
К чему такой огород городить - изготавливать новые для аутентичности - я при замене подобной резинки просто приклепал резиновую ленту, вырезанную из грузовой камеры, никто не запрещает вырезать её с учетом кривизны - фантазия ограничена лишь площадью имеющейся резинки. В общем - не вижу смысла в такой незначительной и незаметной детали выкобениваться с аутентичностью.
Remember, a Jedi's strength flows from the Force. But beware. Anger, fear, aggression. The dark side are they. Once you start down the dark path, forever will it dominate your destiny.
#29
Отправлено 05 Март 2009 - 16:54
На счет крепления: не надо никаких болтиков, гаечек - имеется масса ручных заклепочников (и заклепок для них) под любой диаметр и толщину. Для большего самоуспокоения я применил силиконовый герметик для санитарно-технических работ (в тубах для строительно-монтажного пистолета-нагнетателя), промазав им поверхность кузова в местах прилегания резины и заклепочного соединения. Всё замечательно получается.
Кто не был глуп, тот не был молод.
#30
Отправлено 07 Март 2009 - 04:27
Если локеры (подкрылки) ставить, то об аутентичности на 100% можно не заморачиваться, т.к. для установки придется сверлить крылья по торцу. См. соответствующие темы.
100%-я аутентичность строго говоря есмь сферический конь в вакууме
Собссно и локеры к оригиналу никаким боком, но существуют способы крепления и без сверления крыльев. На практике кнчн установщики не морочатся, но ежели себе буду делать, то как раз так.
Darth Vader (5.3.2009, 15:11) писал:
К чему такой огород городить - изготавливать новые для аутентичности - я при замене подобной резинки просто приклепал резиновую ленту, вырезанную из грузовой камеры, никто не запрещает вырезать её с учетом кривизны - фантазия ограничена лишь площадью имеющейся резинки. В общем - не вижу смысла в такой незначительной и незаметной детали выкобениваться с аутентичностью.
Небось к железу вытяжной алюминиевой заклёпкой. Гальваническая пара однако
dr.Di (5.3.2009, 16:54) писал:
На счет крепления: не надо никаких болтиков, гаечек - имеется масса ручных заклепочников (и заклепок для них) под любой диаметр и толщину. Для большего самоуспокоения я применил силиконовый герметик для санитарно-технических работ (в тубах для строительно-монтажного пистолета-нагнетателя), промазав им поверхность кузова в местах прилегания резины и заклепочного соединения. Всё замечательно получается.
Про заклёпки тож самое. Герметик- гуд
Более того, при регулярной эксплуатации оригинальные детали названные "пыльниками" без применения герметиков или прочих фиксирующе- герметизирующих составов попросту вредны. Наверняка многие видели волговские крылья прогнившие чётко по линии прилегания резинки.
Сообщение отредактировал Rodder: 07 Март 2009 - 04:28
VЭL на автоРУ, ежели кто не узнал :)