Как снять рулевую колонку?
#43
Отправлено 08 Ноябрь 2008 - 14:09
ManCar (18.10.2005, 10:06) писал:
1.1. кнопка сигнала: нажать и чуть провернуть (не помню куда именно). Поддеть сбоку шилом или узкой отверткой (сидит плотно). Вытащить вверх.
1.2. открутить потроха сигнала. Внимательно запоминать как что стояло (три винтика и втулочки). Вытащить из рулевого вала провод звукового сигнала. Останется рулевое колесо и гайка.
1.3. Открутить гайку (желательно торцовым или накидным ключем) при неимении такового "сдвинуть с места" зубилом.
1.4. Снять руль. Ни вкоем случае ничем не бить по валу! Берется стальная полоса сантиметров 10. В рулевом колесе есть два глухих отверстия с резьбой (? или М8 или М10). Замеряем межцентровое расстояние и сверлим в пластине два отверстия на том же расстоянии под болты. Накладываем пластину поверх торца рулевого вала, вкручиваем болты в рулевое колесо. Постепенно затягивая болты спрессовываем колесо вверх.
2. Как снять рулевую трубу.
2.1. Снять переключатель скоростей
2.2. Ослабить хомут крепления рулевой трубы (под торпедо)
2.3. Ослабить хомут на стыке трубы и редуктора.
2.4. Вынуть подшипник вверху трубы (осторожно, не потеряйте шарики!)
2.4. Вытащить трубу в салон.
3. Как снять редуктор. Снимается вместе с рулевым валом.
3.1. Отодвинуть передний диван назад и застелить тряпками
3.2. Поддомкратить передок, снять левое колесо.
3.3. Снять рулевую сошку (ох и тяжкая это работа - закисает намертво)
3.4. Открутить в колесной нише три болта крепления редуктора.
3.5. Вытащить редуктор вниз (удобно делать на смотровой яме или эстакаде)
4. Как снять рулевой вал - только разобрав редуктор - через нижнюю крышку из которой выходит провод звукового сигнала.
Снимал редуктор с валом вместе через верх под капотом при снятом радиаторе ,крыльчатке,брызговике двигателя,рул. колесе,площадке АКБ.
Отстегнул под капотом тяги перек.передач,снял ,кожух проводки на рул.колонке в салоне,два болта крепления рул.колонки в салоне,,ослабил хомут креп.колонки и рул.редуктора,снял лев.колесо ,снял с сошки редуктора две рул тяги,открутил три болта креп редуктора .....и все получилось без ямы легко
#44
Отправлено 08 Ноябрь 2008 - 17:24
ManCar (18.10.2005, 11:06) писал:
3.1. Отодвинуть передний диван назад и застелить тряпками
3.3. Снять рулевую сошку (ох и тяжкая это работа - закисает намертво)
3.5. Вытащить редуктор вниз (удобно делать на смотровой яме или эстакаде)
П-3 Я снимал и вместе с трубой на валу.
П3.1 Обязателен, иначе можно запачкать чехлы сидения.
П3.3 Можно снять и с ней, но тогда придется снимать стабилизатор и брызговик под шкивом КВ.
П3.5. Я вынимал вверх, сперва вдвинув все это в салон а потом подняв вверх редуктор ( вал упирается в сиденье именно в этот момент) вытянул все вверх. И это все не притрагиваясь ни к радиатору ни к планке АКБ.
Устанавливал в обратном порядке. Поэтому тряпки на этот момент на сидении должны присуствовать.
Да. Если в редукторе современное жидкое масло, его надо перед разборкой слить. Иначе никакие тряпки не спасут от стакана трансмиссионки.
Сообщение отредактировал Mayor: 08 Ноябрь 2008 - 17:25
#45
Отправлено 10 Ноябрь 2008 - 11:20
Mayor (8.11.2008, 16:24) писал:
Да. Если в редукторе современное жидкое масло, его надо перед разборкой слить. Иначе никакие тряпки не спасут от стакана трансмиссионки.
Да, всех тонкостей сразу не пропишешь
www.M-21Lastochka.narod.ru
#48
Отправлено 20 Апрель 2010 - 20:49
Снять руль, рул. тяги, отпустить кронштейн колонки, открутить стабилизатор с одной стороны, снять поперечину на которой стоит радиатор(радиатор не трогать). Выходит вниз очень легко. Снял без ямы. И сидения никак не пострадают, чего бы там ни было залито в редуктор.
#49
Отправлено 29 Июнь 2013 - 15:11
Просто мне вскоре предстоит эта самая работа по снятию редуктора. Сам никогда еще этого не делал, поэтому ищу оптимальный вариант, чтоб было меньше операций, и при этом ничего не поломать.
#51
Отправлено 06 Январь 2017 - 15:06
#52
Отправлено 06 Январь 2017 - 15:19
#53
Отправлено 06 Январь 2017 - 15:25
#55
Отправлено 06 Январь 2017 - 15:41
#56
Отправлено 06 Январь 2017 - 15:44
Там по ссылке номера все есть и есть от чего подходит - посмотрите этот подшипник в Витебске
А так обычно с Беларуси заказывают несколько позиций и доставка получается нормально. Один подшипник слать конечно небюджетно.
По оплате есть возможность оплатить в Минске, чтобы не делать международный перевод.
Извиняйте, что не по теме
Сообщение отредактировал Мрамор: 06 Январь 2017 - 15:46
#58
Отправлено 29 Март 2021 - 22:42
ЗЫ: WDшкой поливал дважды с интервалом в сутки. Дохлый номер.
Сообщение отредактировал T1974A: 29 Март 2021 - 22:44
#59
Отправлено 29 Март 2021 - 23:36
Цитата
ЗЫ: WDшкой поливал дважды с интервалом в сутки. Дохлый номер.
Тогда остается только один вариант. Снимать редуктор с рулевой колонкой в сборе с сошкой, и потом разбирать в мощных тисках. И чтобы такое не повторялось, резьбу надо графитной смазкой смазать.
Сообщение отредактировал Самоделкин: 29 Март 2021 - 23:39
#60
Отправлено 30 Март 2021 - 00:07
Картридж din1284 заряжается в немецкий шприц HALLBAUER "X-TRA709"/M Profi-Hebelpresse Set mit Düsenrohr, который в России продаётся под брендом LIQUI MOLY Handhebelfettpresse fur Kartuschen 5310.