Проект Маруся ГАЗ-21 кабриолет
#3
Отправлено 15 Март 2009 - 23:24
Есть к Вам большая просьба. Поделитесь, пожалуйста, эскизами общего вида будущей "МАРУСИ". Так же весьма интересна любая информация про "силовой какас" будущей машины.
З.Ы. При нашей серой современности Ваш размах воистину грандиозен!
С Уважением,
Миша Семицветов.
#5
Отправлено 16 Март 2009 - 13:12
Эскиза нарисованного у меня-нет.Эскиз находиться в голове.
В кратце,что уже сделано:
Перебранна ходовая.Тормозные щиты были заменены на ГАЗ-24.Теперь по кузову:
1.Передние двери были удлиннены(задние укорочены) на 130мм.Средняя
стойка соответственно была тоже передвинута.
2.В новые пороги были вварены профильные трубы 50х50х2.По две штуки
с каждой стороны.Также на днище были приварены "косынки" и уголок.
3.В салоне параллельно тонелю у каждой заваренной задней двери прива-
рен десятый швеллер.Также планируется распорка между средними стой-
ками на высоте тонеля из трубы 30х30.Также пару распорок в межсалон-
ной перегородке.
4.Вместо "родного" бензобака был вварен поддон под запаску,а бензобак от
"классики" был установлен в заднее правое крыло.
#9
Отправлено 21 Март 2009 - 04:09
Прошу прощения за не точность в моём опусе:трубами усилены конечно короба,а уголками-пороги.
По поводу тента-вопрос сейчас прорабатываеся.Каркас тента сначала был нарисован на бумаге,затем в масштабе собирался из детского конструктора(этот процесс повторялся несколько раз,т.к. на бумаге-было-гладко,а в реале-ни фига...).Принцип складывания каркаса был подсмотрен и просмотрен бесчисленное количество раз в заключительном моменте фильма "11 друзей Оушена".Затем длался в масштабе 1:1 из чёрной трубы.Теперь вариться из нержы (к следующии выходным надеюсь будет готов).
#10
Отправлено 21 Март 2009 - 04:22
#12
Отправлено 23 Март 2009 - 08:03
Дмитрий Анатольевич (21.3.2009, 4:09) писал:
Это не самое сложное, вообще в сети изрядно материалов можно нарыть по кабриомеханике. Вопрос больше касался стёкол, их кинематики и уплотнений + связанных с этим переделок дверей, стоек и пр.
Дмитрий Анатольевич (21.3.2009, 4:09) писал:
Под "усиленными коробами" имелись ввиду именно короба, более жёсткие нежели родные, а не "усиленные трубами родные". Можете изобразить как теперь выглядит сечение профиля короба?
#13
Отправлено 02 Август 2009 - 12:24
И тоже хотелось бы узнать как теперь выглядит сечение профиля короба.
"Volentem dukunt fata, nolentem - trahunt" (лат. "Желающего судьба ведет, нежелающего - тащит")
#14
Отправлено 06 Август 2009 - 11:47
#18
Отправлено 04 Сентябрь 2009 - 09:25
это однозначно обещает испортить всё впечатление. Уже были прецеденты.
Кстати, а временные распорки чтобы кузов не повело при переделке
у нас не используют в принципе ?
Сообщение отредактировал DL24: 04 Сентябрь 2009 - 09:54