Охлаждающие жидкости и их влияние на ресурс двигателя чем отличается тосол от антифриза
#63
#64
Отправлено 03 Октябрь 2007 - 17:04
На мой взгляд-OЖ "Синтек" c зеленой этикеткой.Брать сразу с запасом на долив-сейчас далеко не все ОЖ совместимы,может произойти ненужная хим.реакция.
#65
Отправлено 03 Октябрь 2007 - 17:34
Wlad402 (3.10.2007, 18:04) писал:
Это абсолютная правда. Сильно этим, кстати, грешит "AGA" - далеко не со всеми производителями смешивается. "Синтек" - это чьё производство? Очень не рекомендую подольскую продукцию - отрава.
#67
Отправлено 04 Октябрь 2007 - 12:11
#68
Отправлено 04 Октябрь 2007 - 12:28
Имеет ядовито зеленый или красный цвет. Малейшая капля видна сразу
#69
Отправлено 04 Октябрь 2007 - 12:31
#70
Отправлено 04 Октябрь 2007 - 14:59
Имеет ядовито зеленый или красный цвет. Малейшая капля видна сразу
+1... И антифриз, и масло в двигатель, и масло в коробку,и в мост - Равенол. Вроде все ок ! -
#73
Отправлено 08 Октябрь 2007 - 14:46
#75
Отправлено 24 Февраль 2009 - 23:53
ДЗЕРЖИНСКИЙ антифриз лить не надо!
ён мне "гадла" у нового радиатора пайку сожрал 2-х лет не прошло, паять пришлось
сливал ржавчина голимая, как он цолиндры не проел ?
вот ведь экскремент.
промыл с промывкой, залил тосол "таёжный" пока езжу
какие мысли есть, опыт, статистика?
#78
Отправлено 25 Февраль 2009 - 09:40
Лучше в хорошем магазине купить ОЖ, и забыть про авторынки с торговлей с лотка. ИМХО.
#79
Отправлено 16 Ноябрь 2010 - 10:27
Mayor (11 Февраль 2005 - 10:31) писал:
Я кажется могу быть спокойным? :wink: Или же поправка на 20летний возраст индикатора необходима? :?
mihelson (11 Февраль 2005 - 20:21) писал:
Подошел срок смены ОЖ. Купил опять своего любимого турецкого концентрата от Petrol Ofisi ( уже 15 лет только им и пользуюсь)и упаковку дист воды. Систему профилактически прополоскал проточной водой ( оч небольшая муть была ), чулок знаменитый вытряхнул ( там щепотка кусочков ржавчины чугуния наблюдалась) ну и намешал три литра концентрата и долил воды.
Мно стало интересно, сравнить отработанную и свежую ОЖ. Плотность замерить оказалось нечем ( вот не пойму куда ареометр засунул) а вот лакмус показал, что отработка в пределах нормы, а свежая ОЖ оставляет чуть более синий оттенок на индикаторе.
#80
Отправлено 28 Август 2013 - 12:28
Существует четыре типа антифризов:
- SOAT /G12++/ (лобридный) coolants - цвет ХЗ, появился в 2008 году
- OAT /G12, G12+/ (карбоксилатный) Organic Acid Technology - красный, розовый, оранжевый
- HOAT /G11/ (гибридный) Hybrid Organic Acid Technology - зелёный
- IAT (традиционный) Inorganic Acid Technology - голубой
Приведены они на мой вгзляд в порядке убывания крутости своих свойств Опозначение с юуквой G введено концерном VW.
Главное отличие OAT останавливает коррозию там где надо и на микроуровне, IAT делает "толстый" защитный покров по всем поверхностям.
В итоге это может сказаться на термоменеджмент двигателя.
Вот ссылка, где швейцарцы перевели статью опубликованную в английском журнале
Мораль сказки такова, что современные типы антифризов не рекомендуют для старых автомобилей и убедительно просят использовать традиционный голубой IAT. А это и есть родной "Тосол" на базе этилен-гликоля. Так что не всё то золото, что блестит.
Сообщение отредактировал Viper: 28 Август 2013 - 12:40