shtabs (01 Сентябрь 2016 - 21:16) писал:
P/S/ А почему бы вам не почитать мануал по ремонту ГБЦ - было бы меньше вопросов?
Tixomir (01 Сентябрь 2016 - 21:35) писал:
Читали как меняется седло... Оно охлаждается а ГБЦ нагревается, после седло садится в паз и все, оправка там не нужна.
Штабс абсолютно прав. Нужна и оправка и обязательна на ремонтных седлах фаска по наружнему краю . После запрессовки как упомянуто - с нагревом и охлаждением, оправкой края гнезда в ГБЦ прессуются на край седла по той самой наружней фаске. Процесс описан в мануале к ГАЗ-24 и сколь помню чертеж оправки там был и он не сложен. Токарь выточить может без проблем.
Tixomir (02 Сентябрь 2016 - 06:28) писал:
Мож оно и так... но кернение только придает бОльшую уверенность в надежности посадки седла. Особенно это актуально с ГБЦ 421 и 402 где клапаны 47х39 и перемычка между седлами устремелена к нулю. Именно эти ГБЦ особенно склонны к выпадению сёдел.
Ну а по теме. Я и без фото верю на слово что HEPU хороший продукт. Встретил бы , взял бы уже не думая. С моим всё выглядело точно так же при разборках мотора. И с пробегом за 200 тыс к вопросами грязи и коррозии не было претензий и всё выглядело точно так же. НО. Нет его тут у нас... наверное так же как у Вас могло не быть Турецкого Петрол Офиси.
Сообщение отредактировал Mayor: 02 Сентябрь 2016 - 07:16