Форумы на www.gaz21.ru: Охлаждающие жидкости и их влияние на ресурс двигателя - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (8 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Охлаждающие жидкости и их влияние на ресурс двигателя чем отличается тосол от антифриза Оценка: ***-- 1 Голосов

#121 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Сентябрь 2016 - 07:12

Просмотр сообщенияshtabs (01 Сентябрь 2016 - 21:16) писал:

У меня просто нет заводской оправки при ремонте ГБЦ, что применяется после замены седел.
P/S/ А почему бы вам не почитать мануал по ремонту ГБЦ - было бы меньше вопросов?



Просмотр сообщенияTixomir (01 Сентябрь 2016 - 21:35) писал:

shtabs
Читали как меняется седло... Оно охлаждается а ГБЦ нагревается, после седло садится в паз и все, оправка там не нужна.


Штабс абсолютно прав. Нужна и оправка и обязательна на ремонтных седлах фаска по наружнему краю . После запрессовки как упомянуто - с нагревом и охлаждением, оправкой края гнезда в ГБЦ прессуются на край седла по той самой наружней фаске. Процесс описан в мануале к ГАЗ-24 и сколь помню чертеж оправки там был и он не сложен. Токарь выточить может без проблем.


Просмотр сообщенияTixomir (02 Сентябрь 2016 - 06:28) писал:

Купить ГБЦ на которой не надо менять и кернить седла мне кажется надежнее, благо их как грязи по цене пузыря горилки.....


Мож оно и так... но кернение только придает бОльшую уверенность в надежности посадки седла. Особенно это актуально с ГБЦ 421 и 402 где клапаны 47х39 и перемычка между седлами устремелена к нулю. Именно эти ГБЦ особенно склонны к выпадению сёдел.

Ну а по теме. Я и без фото верю на слово что HEPU хороший продукт. Встретил бы , взял бы уже не думая. С моим всё выглядело точно так же при разборках мотора. И с пробегом за 200 тыс к вопросами грязи и коррозии не было претензий и всё выглядело точно так же. НО. Нет его тут у нас... наверное так же как у Вас могло не быть Турецкого Петрол Офиси.

Сообщение отредактировал Mayor: 02 Сентябрь 2016 - 07:16

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#122 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Сентябрь 2016 - 07:32

Я тоже слышал о кернении сёдел. Но это, так сказать, аварийный случай, когда сёдла садятся свободно, нет другой ГБЦ, а двигатель собрать, ну очень надо.

#123 Пользователь офлайн   Snorch Иконка

  • Гражданин Советского Союза
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 200
  • Регистрация: 17 Январь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ижевск
  • Настоящее имя:Антон Леонидович Семериков
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961г.в, ГАЗ 21Л 1963г.в, ГАЗ 3302 2008г.в.
  • Телефон:VEF Bagta 50
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 02 Сентябрь 2016 - 07:58

И что это вам всем так спорить нравиться стало? При том по поводу и без повода.
Головок с закрнёнными сёдлами видел много. Книжки всякие умные тоже читал, лет 14-15 назад. (сейчас читаю только сказки детям)
Сёдла не менял никогда, хоть и ГАЗелей отремонтировал уже несколько десятков. Шарошить сёдла приходится иногда, притирать клапана, конечно же, тоже, постоянно.
На своих машинах меняю только головы в сборе. Вообще люблю собирать двигатели для себя из всего нового. По сей причине для себя их никогда не ремонтирую. Собираю новые и они просто становятся оборотными. Благо что у меня всегда движки были б/н. А теперь номер двигателя и тем более никого не интересует. А старые мои движки разбираются на запчасти. Блок обычно используется снова. Поршневая уходит в шихту. Мелочи иногда остаются для кого-нибудь, и даже иногда пригождаются. Коленвал после шлифовки и промывки-продувки всех каналов становится донорским органом для других движков, но не моих.
От родных движков на наших ГАЗ 21 я отошёл уже давно и навсегда (кроме моей основной машины, там стоит родной движок, но она не ездит, она стоит 364 дня в году и ездит один день, в этом году ездила две недели). Пользую исключительно УМЗ 417. На последней машине-двойнике вообще применил ЗМЗ 402.
На воде не езжу уже лет 15. То есть Волги на воде у меня вообще не ездили никогда.
В последнее время применяю антифриз ABRO. Раньше использовал и Феликс.
Тосол не использую никогда. Видел у товарища движок после тосола. Там весь блок был как червями изъеден. Хотя не факт что это было после антифриза, может быть кто-то когда-то и на воде на нём ездил. Но так или иначе, но блок от того движка ушёл в шихту.

Сообщение отредактировал Snorch: 02 Сентябрь 2016 - 08:05


#124 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Сентябрь 2016 - 08:21

Просмотр сообщенияSnorch (02 Сентябрь 2016 - 08:58) писал:

у меня всегда движки были б/н. А теперь номер двигателя и тем более никого не интересует.


Завидую :rolleyes:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#125 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 356
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Сентябрь 2016 - 08:49

Я использую дзержинский, дешевый.
Все ничего, но на штуцере помпы, под патрубком, белый налет и окисление алюминия.
Сменить марку?

#126 Пользователь офлайн   Бодрый Перец Иконка

  • Я не шаман, но в бубен настучать сумею.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 711
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГаЗ-21
  • Телефон:+79023124450
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Сентябрь 2016 - 08:52

Пользуюсь HEPU джи 12+. В том числе и в Волге залит этот антифриз. Давно. Полет отличный.

Пы.Сы. Не надо ругаться и кричать "сам дурак!!!" . Пожалуйста.

Сообщение отредактировал Бодрый Перец: 02 Сентябрь 2016 - 08:53

Деньги - есть.
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)

#127 Пользователь офлайн   Александр Владимирович Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 25 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:газ 21р 1965,газ31029 1996.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Сентябрь 2016 - 08:55

И спользую антифриз СИНТЕК G-11 (зелёный) нейтральный к алюминию.

#128 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Сентябрь 2016 - 09:11

Такой у нас есть... Какие у Вас впечатления и за какой период применения?

Сообщение отредактировал Mayor: 02 Сентябрь 2016 - 09:11

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#129 Пользователь офлайн   Александр Владимирович Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 25 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:газ 21р 1965,газ31029 1996.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Сентябрь 2016 - 09:30

Применяю два года на обеих своих машинах. Впечатления хорошие- разбирал помпу всё внутри чисто.Смотрел в журнале за рулём сравнительные характеристики антифризов какой сколько жрёт алюминия,меди, припоя и т.д. Синтек по их испытаниям очень достойный и что главное для наших двигателей коррозийная активность у него к алюминию равна нулю.

#130 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Сентябрь 2016 - 09:56

Благодарю Вас. Если мне не удастся изыскать того чего хочу, наверное остановлюсь на этом.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#131 Пользователь офлайн   kranovod Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 295
  • Регистрация: 27 Ноябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:москва
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ 21 и 60 г.в
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Ноябрь 2016 - 19:44

Пользуюсь антифризом Nord- цвет морская волна, летом в 30 с порадовал , теперь понаблюдаем как зимой ( слышал,что кристаллизуется и превращается в снег в морозы надеюсь, что то была подделка) ) кто то еще пользуется таким, есть ли наблюдения и отзывы ?

#132 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Ноябрь 2016 - 20:15

Просмотр сообщенияkranovod (15 Ноябрь 2016 - 20:44) писал:

Пользуюсь антифризом Nord- цвет морская волна, летом в 30 с порадовал , теперь понаблюдаем как зимой ( слышал,что кристаллизуется и превращается в снег в морозы надеюсь, что то была подделка) ) кто то еще пользуется таким, есть ли наблюдения и отзывы ?

Я заливал Норд и в старенькие ауди, и сейчас, в Риту залил такой же. Нареканий по прежней эксплуатации не было. Ниже тридцатки, конечно, не заваливало, но близко к этому было. Ни льда, ни шуги не наблюдалось.

#133 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 15 Ноябрь 2016 - 20:16

Цитата

Пользуюсь HEPU джи 12+. В том числе и в Волге залит этот антифриз. Давно. Полет отличный.

Пы.Сы. Не надо ругаться и кричать "сам дурак!!!" . Пожалуйста.

Хороший выбор.
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#134 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Ноябрь 2016 - 20:16

Просмотр сообщенияShurick422 (15 Ноябрь 2016 - 21:15) писал:

Я заливал Норд и в старенькие ауди, и сейчас, в Риту залил такой же. Нареканий по прежней эксплуатации не было. Ниже тридцатки, конечно, не заваливало, но близко к этому было. Ни льда, ни шуги не наблюдалось.

Да, чуть не забыл! В Сканиевский двигатель Волжского автобуса лил его же.

#135 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 05:05

"Феликс" Дзержинский, в серой канистре, всегда беру в одном и том же магазе. И недавно купил канистру, доливать (шланг печки хомут прорезал). Приборчик Советский с поплавками 24, 40, 51 и 60 С все всплыли, как не крутил и не тряс не потонули.

#136 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 10:04

Просмотр сообщенияMayor (02 Сентябрь 2016 - 08:12) писал:

Турецкого Петрол Офиси.


Нарыл его таки. Правда теперь он идет в пластиковых канистрах. Влил. На первый взгляд всё как всегда - цвет, консистенция ... сладость. НО. НЕТ того присущего ему запаха :unsure: Это само по себе мож и не страшно...НО вот тот состав, что попался от местного производителя выглядел и НЕ имел запаха точно так же :huh: Поглядим. Надо бы лакмусом протестить да в морозилку порцию пихануть.

Сообщение отредактировал Mayor: 16 Ноябрь 2016 - 10:12

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#137 Пользователь офлайн   Дед Семён Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 02 Май 20
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 03 Май 2020 - 22:00

Мужчины, про тосол всё прочитал, но меня мучает один вопрос. Как быть в случае долгого нахождения воды в системе охлаждения, допустим в период сезонного зимнего хранения. Не первый год дисцилят не сливаю, на вид он не рыжий, слегка помутневший. Была попытка перехода на антифриз, думал про его антикоррозионные свойства, но стали потеть места соединения патрубков, т.к. проникающие способности у тосола скорее всего выше, а может и вода успевала испаряться. На одном моторе 2 года так точно вода залита, в на втором тосол, наверное синтек, вот там, где тосол, появились отложения как при выпаривании соли.

Кому долго читать, вопрос короткий: Вода в системе охлаждения на продолжительный период включая хранение в зимний период в тепле - ЭТО может как то навредить?

И обратная сторона медали, пагубно ли сказывается хранение машины с сухой системой охлаждения.

#138 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Май 2020 - 23:07

Вообще все нормальные люди воду в таких случаях сливают. Это при консервации вообще обязательная процедура. Слышал мнения, что пустая система начинает корродировать по гильзам цилиндров и в помпе, по причине чего следует зимой хранить машину заправленной тосолом. Сделал так, тосол в итоге проел свищ в радиаторе отопителя (олово он разъедает) и натёк в салон. Больше я так не делал и всё на зиму сливаю. Тем более в тёплом сухом гараже ничего там корродировать не будет.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#139 Пользователь офлайн   Дед Семён Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 02 Май 20
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Май 2020 - 02:08

Просмотр сообщенияT1974A (03 Май 2020 - 22:07) писал:

Вообще все нормальные люди воду в таких случаях сливают. Это при консервации вообще обязательная процедура. Слышал мнения, что пустая система начинает корродировать по гильзам цилиндров и в помпе, по причине чего следует зимой хранить машину заправленной тосолом. Сделал так, тосол в итоге проел свищ в радиаторе отопителя (олово он разъедает) и натёк в салон. Больше я так не делал и всё на зиму сливаю. Тем более в тёплом сухом гараже ничего там корродировать не будет.

Давным давно, слышал от старожил в гаражах интересную историю, речь зашла как раз про тосол. Машины преимущественно ездили на воде, практически круглый год, на автобазах зажиточных использовали в зимний период тосол, но так как машины за частую подкипали и водители не долго думая разбавляли общий объем простой водой, к концу зимы приходила пора смены тосола на воду. Тосол сливали и собирали на хранение, принимали его не только согласно объема залитого в машину, но так же проверяли помимо количественного еще и на качественный объем. Сделано это было для предотвращения краж тосола, куда его девали, это уже дело десятое. Тосол принимали по его плотности, замеряли сопротивление и если показывало разбавленный объем, шофера наказывали. Ушлые шоферы предусмотрительно подсыпали в систему соль, которая размешивалась в общем объеме повышая плотность. Через пару сезонов тосол приобретал весьма опасный состав, так как его использовали много несколько раз. Но это еще не все, разговор то с ними на эту тему зашел не с проста, во времена пере и после перестроечные коммерсанты выкатывали на рынки разбавленный тосол, граждане охотно скупали контрафакт.

Мотор древний ковырял, он скорее всего после таких рассольных заквасок был, потроха с огромным слоем отложений, металлические переборки в рубашке охлаждения съедены, голову с этого блока еле снял, рассол через шпильки давило. Разбирал ради интереса.

#140 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Май 2020 - 02:20

Я некое время эксплуатировал 21-й мотор на тосоле зимой, никаких проблем с проеданием алюминия не выявлено. А вот припой оловянный он жрёт. Печь несколько раз паять приходилось, а на воде проблем никаких. Пишут, что паять надо с припоем ПОС40, а не ПОС60 или 70. Потому что в первом свинца больше, олова меньше, а свинец эиленгликоль не ест. Вкрации.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

  • (8 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей