[automechanic]

Приветствую уважаемые форумчане! Перебирал КПП на свою 21ю , собирал если точнее из двух одну и столкнулся со следующей проблеммой. Сальники кулисы текли, я их извлек и оказалось что это кожанные (как мне показалось) колечки под металличесими колпачками. Может подскажете чем их можно заменить (имеются в виду современные сальники), или нет у кого в запасе оригинальных?

[dr.Di]

Не могу толком вспомнить, но где то на нашем форуме, не так давно (конец марта - начало апреля) была информация и фотоотчет от человека, проживающего по-моему в одной из стран Балтии. Очень полезная и познавательная с точки зрения разборки-сборки и ремонта коробки передач информация. По памяти могу сказать (взято из той информации), что отверстие под сальниковое уплотнение на крышке коробки имеет размерность 25 мм в диаметре и 6 мм глубину. Родных (то есть идеально подходящих по размерности готовых сальников не существует). Тем человеком (приношу ему свои глубокие извинения за то, что забыл его имя) был найден сальник (резиновая манжета) размерностью 16х24х7 мм. Он выше на 1 мм, чем гнездо в крышке и поэтому его (посадочное место) профрезеровывали (углубляли), а на сам сальник точили тонкостенную металлическую проставку. Ну а родные уплотнения выглядят вот так:

Прикрепленные изображения

• 

[Mayor]

А я в свое время просто вырезал из войлока эти кольца и запихнул вместо этих разваливающихся из непонятного материала уплотнений под штатные колпачки. Особых течей не замечал. Подозреваю что можно и намотать нечто подобное тому, что наматывают на валик водопроводных кранов. Я бы использовал набивку сальника КВ, расплетя её на отдельные составляющие.

[Бодрый Перец]

Вот.... образцово-показательная КПП ГАЗ 21.

http://www.gaz21.ru/...opic=19105&st=0

[Mayor]

Действительно образец достойный подражания и всех возможных похвал.
Это прекрасно когда есть возможность собрать агрегат на таком уровне.
Душа радуется.

[Бодрый Перец]

Так и хочется насверлить в ней отверстий и под стекло... а на стекле надпись - "Учебная" :-) (шучу я так).

[Михаил Алексеевич]

У меня была похожая ситуация на "Москвиче". Там стоит обыкновенное колечко (тор). Разобрал, посмотрел, а ширина канавки, в которой сидит кольцо, чуть ли не вдвое превышает толщину кольца, т.е. оно может перемещаться в осевом направлении. Вряд ли это на пользу уплотнению. Расточил эту канавку, выпрессовав втулку, и установил вместо одного два кольца, обеспечив их плотную посадку. И снял эту проблему.

[Mayor]

То есть без расточки два стандартных колечка на вмещались?

[fol]

Я поступил так. Взял эти два сальника. Выковырял все что было под железкой из одного, потом побежал в магазин и там примерял различные рти. Подошла какая - то манжета от газели. засунул ее в металлическое кольцо. Село все плотно, но рычажки крутились легко. Посмотрим когда потечет. У меня машина пока несобранная.

[Михаил Алексеевич]

Mayor (12.4.2009, 0:27) писал:

То есть без расточки два стандартных колечка на вмещались?

Нет, не помещались. Но зазор немалый был.

[деточкин]

Всем доброго времени суток!Разрешите и мне присоединиться к обсуждению вопросов,связанных с нашими замечательными машинами.

Я в своё время закрыл этот вопрос установкой в обоймы штатных сальников обрезанных воротниковых тормозных манжет.
Вот только не помню уже,какого диаметра,22 или 24.

[Михаил Алексеевич]

Ох уж эти воротничковые тормозные манжеты диаметром 22мм! Достали они меня на "Москвиче"... Каждый сезон приходилось менять. Причина-обвисание кромок (садились). В итоге поставил от "Запорожца", бочкообразные. И полностью снял эту проблему.

[automechanic]

Спасибо за советы - "будем искать" подходящие варианты.

Сообщение отредактировал automechanic: 16 Апрель 2009 - 10:07