Порядок действий при смене БСК на ДОТ-4
#1
Отправлено 19 Октябрь 2005 - 12:05
1. Открыть крышку ГТЦС
2. Открутить шланги от РТЦ и дать тормозной жидкости стечь. Посмотрите состояние шлангов. Сейчас самое время его снять и по образцу купить замену.
3. Открутить шланг от цилиндра привода сцепления. Дать стечь жидкости со шланга.
4. Пока жидкость стекает (в пластиковые бутылки) откручиваем все 6 РТЦ.
5. Если цилиндры оставляете старые их надо разобрать, промыть и при необходимости заменить резинки.
6. Снимаем рабочий цилиндр сцепления, разбираем, промываем спиртом, меняем резинки.
7. Теперь ОЧЕНЬ желательно снять и промыть ГТЦС. Отсоединяем трубки от ГТЦС и снимаем его. Не забудьте отсоединить педали от штоков. Разбираем и промываем. В крайнем случае можно не снимать (если есть уверенность что в ГТЦС все нормально). Например недавно его перебирали, то можно просто слить с него жидкость и промыть спиртом. Но лучше все таки снять и прочистить.
8. Пока все разобрано можно спокойно сходить в магазин и по образцу купить в запас резиновые манжеты и клапана.
9. Компрессором, насосом продуваем трубки и шланги.
10. Ставим собранный ГТЦС на место, подсоединяем к нему трубки и промываем его спиртом. Заливаем в него спирт и прокачиваем по очереди через каждый тормозной шланг, заткнув остальные.
11. Откручиваем трубки от ГТЦС даем стечь спирту с трубок и ГТЦС и продуваем их компрессором.
12. Теперь собираем всю систему, заливаем ДОТ-4 и прокачиваем.
#3
Отправлено 19 Октябрь 2005 - 15:06
Пункт 5 резинки не принеобходимости, а однозначно менять.
Пункт 7 я бы тоже однозначно изложил - снять и промыть.
#4
Отправлено 19 Октябрь 2005 - 16:00
Передние по 90 р — 4 шт. Задние 12 мм (штуцер) по 160-190 бери только производства ГАЗ!!!
При замене заднего шланга: он может не выкручиваться из трубки. Придется ее рубить у соединения со шлангом. Тогда будь готов заменить эту трубку, около 4,2 м, опять же покупать лучше по образцу.
Длинее см на 50 есть, и её можно сделать петлей в арке задних колёс — висит там, как милая, и ничему не мешает. А на защиту её в арке передних колес одеть шланг внутр диаметр 6 мм минимум или
чуть больше, разрезанный вдоль.
При замене рабочего цилиндра сцепления, могут возникнуть трудности с прокачкой. Тогда нужно подсоединить насос к крышке ГТЦ и покачать раз 5-8. Потом выгонять воздух через прокачной штуцер.
#5
Отправлено 19 Октябрь 2005 - 16:14
21woody сказал:
Cцепление только так у нас и прокачивается (клапана-то нет).
А про промывку ДОТом...все хорошо промылось, просто пргнал литра 3-4 и второй год никаких проблем. Цилиндры стоят самоподводящиеся, но ставил их, правда, еще когда с БСК ездил.
Проблем с откручиванием шланга заднего от трубки никаких не было (главное, вдумчиво и неторопясь))) ), а вот при вкручивании шланга в тройник нужно не переусердствовать-отрывает резбовую часть от тройника :!:
#6
Отправлено 23 Октябрь 2005 - 13:05
Александр сказал:
Не раз слышал следующие мифы:
1. Хлопья от реакции БСКvsDOT если и удастся вымыть, то только под огромным давлением.
2. Резинки старого выпуска (шланги, манжеты) на ДОТ расчитаны не были, так что после промывки ставить из "дедушкиных" запасов нельзя - только новые, купленные в магазине.
3. После заливки ДОТ "ничего не открутить": всё равно какие-то частицы БСК останутся в системе.
Не мог бы кто-нибудь на личном опыте прокомментировать эти три пункта?
#7
Отправлено 23 Октябрь 2005 - 13:42
При разборке - вся система внутри в какой-то мерзкой слизи, которая позабивала много чего.
Передние цилиндры стоят старые. Но не знаю, менялись ли манжеты. Вообще говоря, многие советуют такой способ перехода (если машина не нужна каждый день ) - достать манжеты , промыть их и опустить в стакан с новой тормозухой на пару дней. Если они не разбухли - то смело ставить и лить.
Насчет шлангов точно не скажу - поменял все шланги кроме одного. Так вот через год с чем-то, то есть меяцев пару назад менял цилиндр что подключен к этому шлангу и при прокачке тормозуха очень вяло из него текла. Потом проверял тормоза - уводит. То есть шланг разбухший. Но может вполне быть что просто он старый очень.
#9
Отправлено 27 Ноябрь 2005 - 11:34
НИФИГА НИЧЕГО НЕ СВЕРНУЛОСЬ! Это не значит что можно их смешивать, это значит что неизвестно что за гадость в бутылках.
СПЕЦИАЛЬНО ПО РЕКОМЕНДАЦИИ 21woody (см. пост ниже) ВЫНЕС СЮДА.
*****************************************************************
Писали много раз и везде — СМЕШИВАТЬ МОЖНО, но ездить с этим НЕЛЬЗЯ!
*****************************************************************
Сообщение отредактировал Stirlitz: 04 Май 2006 - 20:17
#12
Отправлено 28 Ноябрь 2005 - 07:46
U.R.S (27.11.2005, 14:35) писал:
Это точно - запах от бутылки с БСК (или неудачным клоном) был соответствующий.
Так что надо на ДОТ переходить, он хоть импортный есть.
Пока зима посмотрю может подберу ГТЦ от какой-нибуть японки. А то уж очень хочется 2 полностью независымых контура иметь.
#13 Гость_Гость_vov21_*_*
Отправлено 28 Ноябрь 2005 - 09:54
Так что надо на ДОТ переходить, он хоть импортный есть.
Пока зима посмотрю может подберу ГТЦ от какой-нибуть японки. А то уж очень хочется 2 полностью независымых контура иметь.
Одно было в БСК хорошо, когда потечёт-сразу по запаху это определишь.
#14
Отправлено 28 Ноябрь 2005 - 10:35
#15
Отправлено 28 Ноябрь 2005 - 18:24
Это же самая стремная вещь! смешения тормозухи, у чувака на козле (УАЗ-469) с дури линул в БСК, DOT, и поехал, так сказал один раз нормально а потом педаль дубовая (не давиться) и тормазов ку-ку, ладно выехал за деревню, и об березу 50-летнюю рубанулся. А если в городе!
Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации.
#16
Отправлено 02 Декабрь 2005 - 13:25
#17
Отправлено 16 Апрель 2012 - 22:06
Morion (23 Октябрь 2005 - 14:05) писал:
1. Хлопья от реакции БСКvsDOT если и удастся вымыть, то только под огромным давлением.
2. Резинки старого выпуска (шланги, манжеты) на ДОТ расчитаны не были, так что после промывки ставить из "дедушкиных" запасов нельзя - только новые, купленные в магазине.
3. После заливки ДОТ "ничего не открутить": всё равно какие-то частицы БСК останутся в системе.
Не мог бы кто-нибудь на личном опыте прокомментировать эти три пункта?
Поздновато, но отвечу. Манжеты со старых запасов, у меня уже две недели лежат в доте-4, не разбухают пока.
#18
Отправлено 17 Апрель 2012 - 08:59
#19
Отправлено 04 Май 2012 - 21:35
Мораль - не все манжеты, со старых запасов, одинаково полезны.
Сообщение отредактировал Vnukovskiy: 04 Май 2012 - 21:35
#20
Отправлено 04 Май 2012 - 21:42