[Migo]

Товарищи! В чем может быть причина того, что сцепление не выжимается до пола (сантиметра 2-3)? ГЦС только что перебрал, не изменилось... Сцепление работает совершенно штатно (есть рабочий ход, передачи включаются...), но не до пола.

[Mayor]

Вот сижу и ломаю голову, что ответить. Дело в том, что у меня было пару раз, когда выжимал сцепление, педаль вдруг где то по середине хода как будто натыкалась на жесткий упор. Чисто автоматически отпустив и нажав снова, получал нормальный выжим до пола. Так было пару тройку раз. Что это было , не знаю до сих пор.

[Migo]

Не, это постоянная проблема... Довольно давно уже. Причем было так: пропускал ГЦС, и когда сцепление было "сдуто" - то выжималось до пола. Следующие пара качков - и снова так же, не до пола. Грешил на ГЦС, перебрал, не помголо...

[Tixomir]

Обычно такое явление наблюдается когда диск сцепления новый , либо "солдатик" (опорный палец вилки) вот,вот провалится через вилку,другими словами проблема с ходом поршня в РЦС ,у Вас его рабочий ход начинается в конце цилиндра и по этому педаль до пола не доходит ,т.к. поршень РЦС упёрся в стопорное кольцо ,которое установлено в цилиндре!

А если проблема с толшиной диска,то выход ,подложить под корзину шайбочки или проволочки ,между корзиной и маховиком!

[Большевикъ]

Может шток рабочего цилиндра? Или в шланге что-то?

[RAV21]

может сам рабочий цилиндр? откололось ухо кпления?? у нас было так один раз,педаль колом стоит,не нажать никак

[Viper]

Всем привет!

На улице зима, солнышко светит, на улице минус три градуса, завтра день святого Валентина и я решил навестить ласточку в гараже
Завелась Волга моментально без каких либо проблем.

Но, как описано в теме, у педали сцепления появился жёсткий упор в нескольких сантиметрах до коврика и момент зацепления сместился также к началу хода педали.
В последний день перед зимней спячкой менял манжету в РЦС и отрегулировал сцепление как положено. Ход педали и момент зацепления были как доктор прописал.
Но есть очень большое подозрение, что забыл вернуть на место оттяжную пружину вилки (стр. 39, поз. 34 из цветного альбома).

Видимо за время простоя поршенёк РЦС под остаточным давлением в системе и не имея сопротивления со стороны возвратной пружины продвинулся ближе к опорному кольцу (Тихомир в этом прав), выбрав в системе рычага все регулировочные зазоры и заполнив тормозной жидкостью рабочий цилиндр.