[Мент]

Добавлю, строительная(монтажная) пена, если ее не защитить, то она становится как губка - впитывает воду, а от этого, как вы пвсе прекрасно понимаете, все и летит...

[vakula]

Чаще (период каждый определяет сам) проливать короба и скрытые полости - залог здоровья кузова.

[Lav1657]

Пушечное сало тоже никогда не высыхает. И стоит копейки.

[Wlad402]

"РастСтоп" тоже разный - тот, который для днища, гораздо более вязкий. Покрыл им осенью пару царапин на днище, прямо на "Тектил" - на днях посмотрел, на "Тектиле" большое масляное пятно, и на ощупь поверхность жирная. Зиму проездил - ничего не смылось.
Пена тоже разной бывает - в Голландии активно применяли пенополиуретан. Во многих машинах из Голландии в скрытых полостях обнаруживалась эта пена. Она имеет гораздо большую пластичность, и держится гораздо дольше, чем обычная строительная.

[Буржуй]

Lev (6.4.2009, 16:20) писал:

В случае наружного применения ее должны покрывать защитным слоем. Этого не делают и как результат - она становится коричневой и начинает трухлявиться.

Правильно! Пенополиуретан весьма плохо переносит воздействие солнечных лучей. А откуда они в коробах?!
Такое ощущение, что Lev не совсем понял смысл вопроса - пену предлагается наносить внутрь полостей, а не снаружи!

Сообщение отредактировал Буржуй: 06 Апрель 2009 - 21:59

[Ewter]

Пена имеет право на жизнь. Но наносить ее надо на чистую от всякого масла, мокрую поверхность. И вот если вы что то стукнули запененное, то подумайте как будете ремонтировать. Это единственное, что должно останавливать. А пена превращается в труху только под действием ультрафиолета. Именно поэтому ее следует обрабатывать чем то, когда она на свету!!! В свете всего вышесказанного - ОНА не для автомобилей.

[Не знайка]

Изначально тема была не для того чтоб обсуждать полезна ли пена или нет. тут априори ясно одно пена строительная не для авто и точка. Я хотел собрать и обобщить опыты борьбы с пеной в порогах, как ее вковыривать от туда удобнее, а также методы борьбы с ржавчиной, когда рукой к ней не подлезть, а нейтрализовать ее охото.

Прзвучало два варианта:
- вскрыть порог,
- обработать раст стопом.

Я где то вычитывал про антикоррозионную грунтовку, которую по инструкции возможно наносить прямо на ржавчину до 70мкм, якобы она нейтрализует ржу и все приходит в норму. Найду инструкцию выложу. как выглядит 70мкм?

Сообщение отредактировал Не знайка: 07 Апрель 2009 - 08:03

[Тоха]

Цитата

Осмелюсь спросить: а вместо обсуждения испытать хотя бы один раз никто не пробовал?

Ну я пробовал! На новой Оке после антикор обработки залил боковые стенки , пороги, и прочие полости. За 4 года кузов сгнил напроч к эдакой маме!!! Пороги сгнили не просто  а насквозь, из салона видно улицу было. Хотя снаружи антикор неоднократно подновлялся.

Хотя залить пороги пеной и не сгноить их очень просто щас я вам рассскажу как.

1.Обеспечить полную герметичность полости, для проверки рекомендую использовать гелиевый течеискатель(найдется на любой аэрокосмической оборонке).

2.Просушить полость  и продуть осушенным инертным газом (аргон, ксенон, азот и т.п.).

3.Заполнить пеной полость вытесняя продувочный газ и немедленно окончательно загерметизировать отверстия для продувки и запенивания.

И тогда даже пожалуй и через сто лет вы не найдете даже намека на ржавчину. При условии конечно сохранения герметичности полости и отсутствия корозионной активности пены по отношнию к металлу.

Кстати следить за герметичностью тоже очень просто: достаточно предусмотреть штуцер наддуть полость инертным газом и периодически замерять давление, падение коего укажет на появление трещин.

 

 

[Не знайка]

как можно загерметизировать швы металла сваренные контактной сваркой?

[Тоха]

Ребята это была шутка от техник-технолога ракетных двигателей.

[Morion]

Товарищи, давайте внесем немного конкретики про материалы для защиты от коррозии: Dinitrol, Tectyl, Noxudol - это торговые марки. В рамках каждой из них существует широкая ассортиментная линия препаратов, каждый со своим предназначением (полости, наружная, антигравий и т.д.).

Могу сказать за Dinitrol ML для скрытых полостей: при температуре около +5 за сутки этот состав прополз вертикально вверх по ржавой пластинке 22 мм. Таким образом, его ползучести достаточно, чтобы залезть в шов, скрепленный "электрозаклепками".

Обычный мовиль, чтобы он имел сопоставимую ползучесть, нужно сильно разбавить бензином, до плотности лимонада, я бы так сказал. Каков будет при этом пассивирующий эффект - не юерусь судить, т.к. меня вполне удовлетворила эффективность Dinitrol и с тех пор пользуюсь им.

[Не знайка]

Нашел грунт-эмаль по ржавчине: http://master.carsne...-po-rzhavchine/ получается можно по ржавчине покрасить?

[Napalm]

получается можно по ржавчине покрасить?
Не нада тешить себя иллюзиями
Для более-менее гарантированного результата ржавчину надо убить как минимум болгаркой со щеткой (если ржа совсем поверхностная) или пескоструем.
Всякие грунты по ржавчине хороши только для покраски гаражных ворот

[Не знайка]

я бы рад убить ржу болгаркой или пескоструем, но она в недоступном месте в порогах.

[Михаил.]

аналогичные грунт-эмали стоят в каждом строительном магазине.
например "Ржавостоп" производства Текс
или "Спецназ" производства Ярославские краски.
ну и и мпортные типа Хаммерайта.
вот только какая у них эффективность сложно сказать.
мне кажется это скорее компромис, чем решение проблемы

[Unlimited]

я отступаю от темы...
Кто подскажет - Что сделать с днищем чтобы защитить от коррозии ?
если можно по подробней (последовательность действий - наименование материалов)

[proube]

После 2-3 х лет после покраски, У меня и у товарища появились пузыри сверху задних крыльев. По моему это больное место у этих машин . И получается оно в следствии того ,что прошва не изолирует на 100 % от попадания воды . Попавшая вода не имеет возможность быстро испариться . Ржа лезет под краску .
Может вместе с прошвой герметиком силиконовым уплотнять стоит ?

[SERZHANT]

Не знайка (7.4.2009, 4:59) писал:

Изначально тема была не для того чтоб обсуждать полезна ли пена или нет. тут априори ясно одно пена строительная не для авто и точка. Я хотел собрать и обобщить опыты борьбы с пеной в порогах, как ее вковыривать от туда удобнее, а также методы борьбы с ржавчиной, когда рукой к ней не подлезть, а нейтрализовать ее охото.

Прзвучало два варианта:
- вскрыть порог,
- обработать раст стопом.

Существует специальная смывка-растворитель для пены. Теоретически можно накачать ее в пороги и через какое-то время слить...

[Vladimir_XXI]

Да что изобретать! Все уже изобретено- специализорованные фирмы давно уже выпускают различные материалы и разработали технологии их применения. Например, я обрабатывал (лучше это делать на станции) днище - Tectyl Bs, скрытые полости- Tectyl Mh. Четыре года назад это стоило около 4000 руб. А после покраски (давно уже) перед установкой прошвы везде промазывал сначала Мовилем. Прошло 8 лет, следов ржавчины в этих местах нет. Сейчас машина опять в покраске (тогда плоховато покрасили), так теперь перед установкой прошвы буду или тоже Tectyl применять, или "Раст-стоп", еще не решил. Зимой при этом (в смысле когда уже соль начинают сыпать) машину из гаража не выкатываю.

[garage21]

Пену можно растворить простым нашим ацетоном.