proube (22.10.2009, 8:10) писал:
Может вместе с прошвой герметиком силиконовым уплотнять стоит ?
Правильно. Это действительно больное место. Но главная причина совсем не в прошве. В этом месте изнутри имеется ступенька. которая активно задерживает грязь, которую оч непросто вычистить не снимая крыла. Во всяком случае это было так во времена полного отсуствия всяческих тех средств как то, щеточные насадки на эл инструмент, мойки высокого давления типа керхер, мовиль и подкрылки. Крылья в 90 процентов случаев всегда имели в этих местах сквозные повреждения. И если не принять меры по локализации коррозии при ремонте или если не сделать это достаточно тщательно, то через определенное время краска там вспухает и опять появляются сквозные отверстия.
Лечится очень тщательной очисткой и обработкой от ражавчины ( лучше с демонтажом крыльев) и последующим использованием подкрылков снизу ( с организацией вентиляции полости) и периодической ( раз в 2-4 года) проливкой по прошвам мовиля. Родные крылья моей машины в этом месте заимели сквозные дыры куда входили ладони к 15 годам эксплуатации ( никаких работ по предупреждению этого не проводилось). Новые служат уже 27 лет. Я не скажу что они в идеале ( к сожалению подкрылки были поставлены через 3 года после смены крыльев), но в приличном виде их поддерживать удается..