[Morion]

Был уверен, что на них же навешиваются петли на УАЗ-3741. А вот и нет: на УАЗе М8х18, на Волге - М8х16.

На металлобазах и стройрынках у нас при виде образца пожимают плечами.

Может, на какой-то сегодняшней российской технике (грузовой, например) до сих пор используется этот размер? Ну, где его искать-то, короче говоря?

Если быть точным, то речь идет о винте 1М8х16, № по каталогу 221691-П8 (возможно, теперь он изменился?).

[Человек-в-Тапке]

Там не маленький шаг? Тогда в запчастях, или к токарю.

[Хаттифнатт (KENTyara)]

Хмм. У меня по всем каталогам М8х18 идёт. Неужели 2 мм играют такую роль?

[vakula]

Проще по разобранным донарам поискать.

[Morion]

Цитата

Хмм. У меня по всем каталогам М8х18 идёт.

Проверил по каталогу 1971 г. издания. Точно М8х16.

Цитата

Проще по разобранным донорам поискать.

Не в случае винтов со шляпкой впотай: как правило, доноры уже минимум один раз перекрашивались вместе с искомым крепежом. Как следствие, либо шлиц поврежден (вывинчивали), либо металл отпущен (перед вывинчиванием отжигали горелкой).

[Не знайка]

Винты с петель от ВАЗовских классик пойдут? сам не примерял, но на первый взгляд похожи....

[SMV]

На жигулях стандарт шага 1.25, 1.5, но не 1!

[SMV]

Каталог автозапчастей on-line
http://acat.autodealer.ru/index.php
В поиск вводим каталожный номер винта 221691-П8
Получаем результат, из имеющихся в каталоге авто эти винты (1М8х18) ставили на ГАЗ-21, ГАЗ-63 и ГАЗ-51
Также такие винты использовались в Победе, для тех же целей, крепления петель. Слышал, что подходят от УАЗ, какого точно не знаю, но эти вроде еще можно отыскать у оптовиков, в розницу их не продают, нет спроса.
Во всех этих автомобилях головка винта исполнена под прямую отвертку. Мне удалось найти винты на авторынке, в палатке с крепежем, с головкой под крестовую отвертку, от чего они мне ответить не смогли, одно лишь сказали, что это остатки из старых запасов.

1М8х18
1 - шаг резьбы
М8 - метрическая с диаметром 8мм
18 - длинна, мм.

[Не знайка]

головка на "плюсик" это точно ВАЗ

[dr.Di]

Просмотрел каталог запасных частей на ГАЗ-21Р (С, Н, Т, В, Д) 1969 года и каталог на ГАЗ-21Л (М, П, Т, 22 и 22М) 1964 года и пришел к выводу, что разница в 2 мм не является критичной. Поясню: там просто не во что упираться резьбовой части винта, которая выйдет насквозь через пластину с внутренней резьбой. На мой взгляд вопрос надуман на пустом месте. Главное чтобы совпал шаг и диаметр резьбы винта, ну и длина в пределах разумного. А то, какой там шлиц под отвертку - прямой или крестообразный - думаю, особой роли на аутентичность автомобиля не влияет (тем более что в разделе отношение к аутентичности написано - сторонник незначительных изменений, не говоря уж о крупномасштабной модернизации и серьёзной переделке).
P.S. Кстати на 3102 винт применяется только на подвеске задней двери и имеет размерность М10х1х22, а болты М10х1х25. На ГАЗ-24 болт подвески передней двери М10х1х18, болт подвески задней двери М10х1х25, а винт М10х1х22 (винт тоже на задней двери). Шлиц винтов - прямой. Это так, для анализа диаметров метизов, если кому будет интересно. А если кто захочет укоротить длину винта, то можно и на наждаке поработать маленько.

Сообщение отредактировал dr.Di: 08 Апрель 2009 - 17:03

[Morion]

dr.Di, спасибо за дельное замечание!
Тогда вопрос другого рода (спрашиваю, т.к. у нас з/ч УАЗ - это одна точка за кольцевой и, практически, всё): если кому-то доводилось заменять винтами навески дверей от УАЗа, совпал ли диаметр шляпки?

[dimaskes]

dr.Di (8.4.2009, 18:01) писал:

....... особой роли на аутентичность автомобиля не влияет.............

Влияет и еще как!
Другое дело - хотите ли Вы этим заморачиваться

[Не знайка]

Винты от ВАЗА не подходят, шаг больше, проверено, извиняюсь.

[Stan21]

Когда ремонтировал свою Ласточку и снимал двери вместе с петлями тоже столкнулся с этой проблемой, т.к. после длительной работы ударной отверткой старые винты оказались в непотребном состоянии, винты с ВАЗов и ГАЗов не подходят, УАЗовские я вообще не нашел. Как ни странно, замена нашлась быстро, винты М8 шаг 1 (с прямой прорезью), в настоящее время применяются на тяжелых мотоциклах Урал и К-700 Днепр, там ими прикручивают корзину сцепления к маховику и продаются в мотозапчастях по 10руб. Единственное чем отличаются от родных, так это большей длиной и незначительно меньшим (на 1 мм.) диаметром шляпки.

[EHOT]

Morion (08 Апрель 2009 - 21:34) писал:

dr.Di, спасибо за дельное замечание!
: если кому-то доводилось заменять винтами навески дверей от УАЗа, совпал ли диаметр шляпки?

На УАЗе двери прикручиваются болтами М8х1 18 мм
Головка шестигранная "на 12"

[Колеса истории]

Сообщаем, что деталь 221691-П8 Винт 1М8х18 петель дверей ЗИМ, ГАЗ-М20, 21 есть в наличии в магазине Колёса истории.

[vlad]

В каком?

[dmk]

Посмотрел на фото этих винтов - а ведь действительно корзина сцепления на Урала именно такими крепится! несколько лет назад на своем М-72 менял сцепление, и новые такие винты спокойно купил в Сокольниках в мотозапчастях, на современных Уралах они такие же, и цена у них копеечная!