[Tankster]

Необходимы дельные советы по увеличению мощности двигателя ЗМЗ-505 (ГАЗ-2434).
Критерии:
блок и ГБЦ родные, мощность более 500 сил. (чем больше, тем лучше), сухой картер, нагнетатель, коробка ручная.
Неизвестные:
система зажигания, система питания, КПП.
Жду советов. Времени месяц-полтора. Сумма затрат не имеет большого значения.

[23]

этого тут написано море)

[Manson]

Ещё один гонсчег блин.

[0000]

Значит так.

1. Титановые клапаны, тарелки клапанных пружин. Заказываешь в ООО "Компоненты двигателя". У них-же - сёдла и направляющие из бериллиевой бронзы.

2. Звонишь в ОКБ "Двигатель" и слёзно умоляешь их изготовит распредвал для V8 не перешлифовкой, а с нуля, из болванки. Заказываешь широченные фазы.

2. Подбираешь вкладыши Клевит.

3. Заказываешь удлинённые двутавровые шатуны в АБ-Инжиниринг под 25мм поршневой палец, у них-же заказываешь пальцы.

4. Заказываешь в МАМИ кованые поршни по своим чертежам, кольца подбираешь от иномарок, но можно и просто импортные, для 410/421-го моторов. Делай огневой пояс пошире - 8-10мм, может больше.

5. Головки со всеми потрохами отправляешь на доработку в "Механику".

6. Туда-же или в АБ-Инжиниринг отсылаешь блок на замену втулок распредвала на бронзовые, проверку и возможно выправление коренных постелей блока.

7. Изготовляешь равнодлинные коллектора из нержавейки, с длиной отдельных труб не менее 700мм.

8. Изготовляешь впускной коллектор из нержавейки, с таким расчётом, чтобы сверху была привалочная плоскость под компрессор, если планируется винтовой компрессор.

9. Гильзы грубо хонингуешь с зазором 0,07мм.

10. Заказываешь с Америки компрессор М112, 3-хсекционный масляный насос для сухого картера.

11. Картер варишь из нержавейки, с маслоотсекателем. Заодно варится промежуточный масляный бак.

12. Делаешь усилитель коренных постелей.

Теперь про неизвестное:

13. Заказываешь программируемое зажигание MSD.

14. Если ставится винтовой компрессор, то лучше поставить большой Холлей, 850-1000-й, это надо смотреть по расходу воздуха.

15. КПП - Т56 или аналогичная, под момент около 600-700 Ньютонов.

Если ставится центробежный компрессор, то лучше всего использовать впрыск, Абитовский, и настраивать его в сотрудничестве с ними. Зажигание в таком случае будет рулиться контроллером, но для надёжной работы всё равно нужен конденсаторный блок MSD, обеспечивающий нормальное искрообразование на высоких оборотах.

Да, за 1-1,5 месяца успеть нереально - просто не успеете подготовить документацию и заказать уникальные детали, а если и успеете, то их просто не успеют изготовить. При неограниченном бюджете тут месяцев на 6 непрерывной работы.

[Танк]

Блин, каждый день один и тот же вопрос. Где Xeon8, темы клеить надо.
Автору темы - целый разденл посвящен мнениям по Вашему вопросу. Ознакомьтесь, задавайте вопросы в профильных темах. Удачи!

[0000]

Да, про компрессор. М112 не подойдёт, надо искать карбювый вариант. Вот, смотри какой кросаец! Сразу комплект!



http://cgi.ebay.com/...A1%7C240%3A1318

[23]

Цитата

2. Подбираешь вкладыши Клевит.

а вас штирлиц попрошу остаться(с) )))) подробнее Димон)

[0000]

Это я к примеру. Я скачивал два каталога Клевит, там ассортимент огромный, аналоги будут 100%. Только я не стал искать - подумал - зачем?

[23]

шо за каталог?

[Человек-в-Тапке]

А тут встречно со стороны реала - там разношироких 21х вкладышей нет ли?

[0000]

Вот их сайт: http://clevite.com/ Если порыться, то там можно скачать катлоги. Можно, по идее, подобрать вкладыши по каталогу по размерам, и заказать в любой конторе, торгующей з/ч для иномарок.

Вот страница подбора вкладышей: http://www.motorente...mode=gleitlager

[23]

у меня был каталог интереснее)на этом нефига непонятно((

[-MAV-]

Вкладыши Clevite или ACL - у них тоже и ассортимент, и качество на высоте.
Насчет поршней - слышал много нареканий на отечественную ковку. Если уж бюджет неограниченный - нафиг фсе МАМИ - заказ в CP pistons - приедут сразу со всеми кольцами и пальцами...
Бюджет в районе 100 баксов за поршень.
А вообще DMAD, добавь это себе в подпись ато за неделю уже третий раз весь список пишешь по-моему )))

DMAD (16.4.2009, 22:50) писал:

Вот страница подбора вкладышей: http://www.motorente...mode=gleitlager

Мале-вский каталог классный! Там далеко не только вкладыши есть, а еще направляющие втулки, клапана, поршни... все с размерами, но не на все авто...

[23]

про качество поршней...я бы лучше влепил мерса поршни чем наши заказывал)

[-MAV-]

Пожалуйста - тот же каталог МАЛЕ - вводишь диаметр и подбираешь. Все параметры - палец, высота - там есть

[23]

мне размеры змз-511 нужны) 60 и 70мм) 60 еще подберается...но! у многим фирм вкладыши тоньше!!!!тут надо по нашему))подберать чтото типо 62-64мм на шатуны и подрезать лишнее)подругому я невижу)

[0000]

Я не слышал, чтобы кто-то жаловался именно на МАМИшную ковку. Есть ещё две или три конторы, по ним я слышал нелестные отзывы, там и поршни плавились, и сами они корявые были. МАМИшная ковка даже на мотоциклах работает хорошо, и даже с минимальным зазором - не прихватывает.

Одно дело, когда делается ширпотребная ковка на ТАЗы, чуть-ли не потоковым производством, и другое - когда идёт единичный заказ по размерам заказчика.

Ковка хорошая, а пока будете привередничать по поводу наших нормальных деталей и лепить дерьмецо от иномарок - не будет у нас нормальных деталей.


МАВ, а знал-бы ты сколько раз мне это в личку задаётся!!! Надо тему прилепить в важное, чтоб неповадно было переспрашивать!!!

Вообще? я люблю похвалиться, поэтому напишу это. Этот список - практически моё личное достижение, знали-бы вы сколько времени было потрачено на то, чтобы найти конторы, которые возьмутся делать запчасти для V8! Взять хотя-бы тот-же распредвал или тарелки!

[-MAV-]

DMAD (17.4.2009, 8:10) писал:

Одно дело, когда делается ширпотребная ковка на ТАЗы, чуть-ли не потоковым производством,

Точно! вот именно про такую и слышал нарекания... Типа "ковка" - это уже круто..

Добавь ссылку на свой пост в подпись! На самом деле, список классный и вопросов такого плана много задается. Полезно будет.

[23]

про ковку мами мнне нарссказывали что поршни даже разной ширины))))

Цитата

Ковка хорошая, а пока будете привередничать по поводу наших нормальных деталей и лепить дерьмецо от иномарок - не будет у нас нормальных деталей.

если поршни иномарки берутся с мерсовского мотра М119 или М113 что в стоке 306лс имеет и его неразбирая наддувают до 400-450лс)))то это большая разница чем мами)

[Frol]

С пятницей Вас господа.
Вариант доводки V8. Абсолютно не мое достижение.

Прикрепленные изображения

•