Автомобиль:ГАЗ 20 -53г.,ГАЗ 20 -56г., ГАЗ 21 - 59г., ЯВА 1961г., ГАЗ 21 -65г.,
Телефон:8 905 228 21 96
Возраст:29
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 16 Апрель 2009 - 09:34
Вопрос к технически грамотным. Помогите опознать от чего коллектор. Фотоаппарата под рукой не оказалось, за сим опишу словестно. Коллекрор впускной/выпускной видел у человека на 21 волге. Головка блока родная 21, выпуск (труба от коллектора - штаны) родные 21. НО!! - литье чугунины коллектора под ДВУХКАМЕРНЫЙ КАРБ. Соответственно площадка под карбюратор шире чем на обычном 21 коллекторе. Карбюратор типа от 24-ки (индекс не разглядел ввиду закопчености) с прямоугольной толстой текстолитовой прокладкой. Вопрос - что за коллектор - где на что ставился.
Сообщение отредактировал ВАНЯ_: 16 Апрель 2009 - 09:36
ГАЗ 20 - 1953год.,ГАЗ 20 - 1956год.,ГАЗ 21И - 1959год., ЯВА-350 1961год., ГАЗ 21УС - 1965год.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 16 Апрель 2009 - 11:26
Вроде бы у нас такой где-то лежит дома, купили в деревне у мужика специально под двухкамерник, он уверял, что на 21ю подойдёт... Поставить руки не дошли. Действительно, говорил, УАЗовский какой-то. Если сильно заинтересует - могу поискать коллектор и посмотреть на нём, может, номер где выбит.
Да, если речь зашла... Где на Волговском карбе искать маркировку, что это за зверь? Есть основания предполагать, что К-105, т.к. вроде есть окошко, и почти наверняка с завода карб не менялся. У приятеля на 24ке стоит К-151, так у него маркировка там, где я на 21й посмотреть не могу - закрыто экраном между карбом и коллектором...
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
Телефон:89265410183
Возраст:56
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 16 Апрель 2009 - 15:30
Деталь в сборе называется газопровод, каталожный номер 4149-1008010-01, но подойдет она только к волговской 24-й ГБЦ (или к уазовским 414, 417, 421), т.е. с овальными отверстиями впуска-выпуска на ГБЦ. Возможно были подобные газопроводы на ГБЦ 451М (аналог 21-й ГБЦ с квадратными отверстиями впуска-выпуска), но в уазовских каталогах я не видел.
Автомобиль:ГАЗ 20 -53г.,ГАЗ 20 -56г., ГАЗ 21 - 59г., ЯВА 1961г., ГАЗ 21 -65г.,
Телефон:8 905 228 21 96
Возраст:29
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 16 Апрель 2009 - 16:47
Голова не 24 100%. Возможно УАЗ, надо было внимательнее мне посмотреть. Про овальность отверстий впуска-выпуска не скажу, но патрубке коллектора в сечении прямоугольные, как на 21, не овальные как на 24
ГАЗ 20 - 1953год.,ГАЗ 20 - 1956год.,ГАЗ 21И - 1959год., ЯВА-350 1961год., ГАЗ 21УС - 1965год.
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
Телефон:89265410183
Возраст:56
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 16 Апрель 2009 - 17:39
По роду деятельности, приходилось иметь дело с уазовскими движками, не разу не видел двухкамерный газопровод под квадратные отверстия впуска-выпуска, возможно на гражданке такие ставились на какие-то модификации двигателей, или спецтехнику. Смысл заморачиваться с раритетным газопроводом (вполне возможно, что он для карбюратора какой-либо спецтехники, а не автомобиля, и придется делать переходник), ставь 24-ю или 421 ГБЦ на уазовские шпильки, и газопровод 4149-1008010-01 (продается свободно в магазинах), современный карбюратор и волговский воздухан.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 07 Июнь 2009 - 21:00
Ну, как я понимаю, стоит модификация 126го карба для Москвича, либо крышка от него - в центре есть отверстие на приливах, чтобы прикрутить фильтр центральной шпилькой.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 07 Июнь 2009 - 21:50
А не коллектор ли это от какой-нибудь суперранней 24-ки года так 1969-го, из предсерийной типа партии? К-126 появился ещё в 1964 году, и коллектор могли сваять под него, но на старую 21-ю ГБЦ...
Хотя смущает вопрос воздушного фильтра, у 24-ки очень низкий капот...
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 07 Июнь 2009 - 22:15
А что там на коллекторе за штуцеры? Под гидровакуумник? Под картерные газы?
Литьё, кстати да, наводит на мысли об экспериментальности, такое грубое-грубое.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 07 Июнь 2009 - 22:27
Да, гидровак на машине есть - на фото видно. Но вот заводские ли штуцера - не разлядывал... Зная хозяина машины, могу сказать, что он имеет возможность нарезать что угодно
Ну, как я понимаю, стоит модификация 126го карба для Москвича, либо крышка от него - в центре есть отверстие на приливах, чтобы прикрутить фильтр центральной шпилькой.
Таки у меня на космиче стоял 126, так у него диаметр раза в два побольше, чем у к-22, что на Волге, с кастрюлей не сочетается
А не мог ли это быть коллектор от Зил-157 под двухкамерник К-84М, из которого вырезали отводы под 5 и 2 цилиндры и сварили это дело до кучи под 4-цилиндровик?