[dimaskes]

Озадачился я вопросом - какие модели покрышек аутентичны для 21-х разных годов и моделей.
Начал искать информацию по резине Я-127, начал с этой темы: Штатные шины, 6.70—15
Информации там с гулькин нос..... тему надо переименовать в "что наколхозить вместо родных покрышек"

Вот тут нашлось вот что:

Михаил Алексеевич (16.1.2008, 22:03) писал:

.......
Вот что написано в журнале "Автомобильный транспорт" за 1964г: "Со второго полугодия 1963 г. Горьковский автозавод устанавливает на автомобили "Волга" шины модели Я-260 типа Р...." Их наружный диаметр составлял 667мм, т.е. на 6% меньше, чем у шин Я-127. В дальнейшем даже планировали освоить новые шестерни привода спидометра(с числом зубьев 5 и 18). А до шин МИ-16 на ВАЗ-2103 применялись радиалки ИЯ-170 с текстильным брекером. Я их хорошо помню.

Еще одно упоминание о Я-127 тут

Цитата

У меня, например, с завода на машине сояли бескамерные покрышки (Я-127, кажется, - чтобы точно узнать, надо в гараж идти), машина 1961 г.

Итого получается пока на сегодня (у меня такое понимание)

1. модель ?????? 6.70-15 диагональная - первая серия 1957-19?? гг
2. модель Я-127 6.70-15 диагональная - вторая серия 1961(?)-1963
3. модель И-194 6.70-15 диагональная - третья серия 1963-1970
4. модель Я-260 радиальная - третья серия 1963-???? устанавливалась, видимо в малых количествах?
5. модель И-89 7.00-15 диагональная - ГАЗ22 ????-????
6. модель И-259 7.10-15 ???? - ГАЗ22 ????-????

Кто может уточнить или дополнить?

PS меняю одну новую покрышку И-194 барнаульского завода (логотип - с лосем) на одну новую Я-127

Сообщение отредактировал dimaskes: 18 Апрель 2009 - 16:03

[Andrew]

"У меня, например, с завода на машине сояли бескамерные покрышки (Я-127, кажется, - чтобы точно узнать, надо в гараж идти), машина 1961 г." -
Это я написал когда-то.
Сейчас имеется 2 или 3 штуки, но все практически лысые (глубина протектора от 0 до 0,5 мм). Одна из них бескамерная Я-127, другая (или 2 другие) - камерные Я-127А. Вот. Кроме этого имеется инструкция по ремонту бескамерных шин (брошюра, Ярославль, 1961 г.), и остатки ремонтной аптечки. Так что для 1961 аутентична Я-127 (но, может быть, и не только она)... Видел такую резину еще на нескольких "двушках", а "трешки" с такой резиной не встречал ни одной.

Возможно (это мое предположение), с клепаными дисками шла камерная Я-127А...
С уважением,
Андрей

Сообщение отредактировал Andrew: 18 Апрель 2009 - 18:36

[dimaskes]

Андрей, так я Вас и цитировал, там и ссылка есть на тему ОРГовского сайта
Мне кажется что на 1 серии была другая модель, Танк должен быть в курсе, подождём, может отпишется

Кстати рисунок протектора у Я-127 и И-194 различается существенно. на 127-й он в треугольничек, а на 194 - в ромбик.....

[Andrew]

Правильно. В треугольничек. Я только хотел добавить, что кроме бескамерной Я-127, была и камерная модификация Я-127А.

Сообщение отредактировал Andrew: 18 Апрель 2009 - 19:11

[Танк]

Если честно, тему пока особо не рыл. Почему-то считал, что резина первой серии тоже была И-194