Страница 1 из 1
Какая то нездоровая тема с масляным фильтром. Постоянно выдавливает прокладку маслофильтра.
#1
Отправлено 21 Апрель 2009 - 00:02
Проездил несколько лет, прежде чем решил сам поменять масло. В результате - фонтан из "кастрюли" масляного фильтра.
Трахались с прокладкой несколько часов - результат 0. Даешь чуть газку - и прокладку выдавливает.
Потом поменяли саму "кастрюлю" фильтра - откатали около 100 км (сестры свадьба) и поставили машину.
В результате, спустя 8 месяцев сейчас завели, только выехали из гаража - весь пол залит маслом.
Опять двадцать пять....
Подскажите люди добрые что это может быть? Может клапан какой то засорился и давление масла зашкаливает? Но на холостых оно всегда же высокое! Может масло какое то особенное залили?
Трахались с прокладкой несколько часов - результат 0. Даешь чуть газку - и прокладку выдавливает.
Потом поменяли саму "кастрюлю" фильтра - откатали около 100 км (сестры свадьба) и поставили машину.
В результате, спустя 8 месяцев сейчас завели, только выехали из гаража - весь пол залит маслом.
Опять двадцать пять....
Подскажите люди добрые что это может быть? Может клапан какой то засорился и давление масла зашкаливает? Но на холостых оно всегда же высокое! Может масло какое то особенное залили?
#5
Отправлено 21 Апрель 2009 - 11:26
Посмотри на нижней металлической крышке около сальника есть перепускное отверстие диаметром 1,1мм(оно сделано для прогрева двигатела когда масло совсем холодное, и очень плохо проходит через фильтрующий элемент) посмотри - может забилось.
А фильтр какой ставил? родной из картона? а то сейчас с ними напряжёнка и многие просто наматывают туда ткань хб, может переборщил и много намотал?=)
Ещё как вариант проверить работу фильтра в целом, дай движку чуть поработать и приложи руку к фильтру, если он холодный то смотри проблемму в нём...
удачи разобраться !
А фильтр какой ставил? родной из картона? а то сейчас с ними напряжёнка и многие просто наматывают туда ткань хб, может переборщил и много намотал?=)
Ещё как вариант проверить работу фильтра в целом, дай движку чуть поработать и приложи руку к фильтру, если он холодный то смотри проблемму в нём...
удачи разобраться !
***Волга как хорошее вино - с годами становится только лучше!***
#9
Отправлено 16 Июль 2009 - 07:45
такая же фигня у меня только дело не в редукционном вроде..
давление 6-8 на прогреве, а на прогретом 0-1,5)) масло жестоко прёт с ФГО, хотя я его полностью промыл в бензе (включая пластинки)
дошло до того что масло выдавливает через болт к блоку у меня в системе нету ФТО, это может быть причиной?))
масло залито М8, осталось от овнера)) за несколько прогревов ушло почти 5 литров(
давление 6-8 на прогреве, а на прогретом 0-1,5)) масло жестоко прёт с ФГО, хотя я его полностью промыл в бензе (включая пластинки)
дошло до того что масло выдавливает через болт к блоку у меня в системе нету ФТО, это может быть причиной?))
масло залито М8, осталось от овнера)) за несколько прогревов ушло почти 5 литров(
Страница 1 из 1