[Zvezda]

А можно еще раз фото в обменник ? Или координаты ?

[Мрамор]

Zvezda (13.3.2006, 13:40) писал:

А можно еще раз фото в обменник ? Или координаты ?

Телефон 8(910)941-8624
reduktor071@yandex.ru
фото в обменнике

Сообщение отредактировал Мрамор: 13 Март 2006 - 16:47

[Getz]

Zvezda (13.3.2006, 16:40) писал:

А можно еще раз фото в обменник ?

[shtabs]

Мост здесь 24-й, но для 21-х не принципиально. Скобы стоят от 2110, тормозные диски от Соболя, но видимо сильно проточенные. Я такую конструкцию уже встречал, но посчитал, что важнее решить вопросы с передком, хотя зад реализовать на 24-м мосту сложнее по причине наличия ручника, да и сейчас многие иномарки идут с задними барабанными. Меня смущает одна вещь - насколько эффективность торможения с 2110-ми скобами будет отличаться от скоб 31105 (3110-х скоб нету в каталогах). Цена, если я правильно понял в 400 у.е. довольно нормальна.

[PNC]

ждем первую ласточку!

[image]

shtabs (15.3.2006, 9:49) писал:

Мост здесь 24-й, но для 21-х не принципиально. Скобы стоят от 2110, тормозные диски от Соболя, но видимо сильно проточенные. Я такую конструкцию уже встречал, но посчитал, что важнее решить вопросы с передком, хотя зад реализовать на 24-м мосту сложнее по причине наличия ручника, да и сейчас многие иномарки идут с задними барабанными. Меня смущает одна вещь - насколько эффективность торможения с 2110-ми скобами будет отличаться от скоб 31105 (3110-х скоб нету в каталогах). Цена, если я правильно понял в 400 у.е. довольно нормальна.

Супорты 2110, диски 3110 сточенные под супорта. Хитрость в оригинальном крепеже для сохранения ручника.
Эфективность торможения по крайней мере будет лучше барабанных.

[Волжанин]

image (15.3.2006, 11:52) писал:

Супорты 2110, диски 3110 сточенные под супорта. Хитрость в оригинальном крепеже для сохранения ручника.
Эфективность торможения по крайней мере будет лучше барабанных.

Диски 3110 не пойдут под нашу розетку. Нам только Соболь. Насчёт ручника вообще не ясно. Насколько знаю, у иномарок с дисковыми задними тормозами ручник так же гидравлический. Хотя тем, у кого на 21-х стоит родной ручник, этот вопрос, в общем-то, пофиг ...

[shtabs]

image (15.3.2006, 12:52) писал:

Супорты 2110, диски 3110 сточенные под супорта. Хитрость в оригинальном крепеже для сохранения ручника.
Эфективность торможения по крайней мере будет лучше барабанных.

Если эффективность будет лучше, то не факт, что хорошо когда жопа обгоняет перед. В том весь и смысл, чтобы равномерно распределить усилие торможения между передком и задком. Нужна реальная проверка (испытания если хотите) да и колдун уже будет необходим при таких переделках..., хотя идея очень оригинальная

[Таргитай]

Волжанин (15.3.2006, 12:21) писал:

Диски 3110 не пойдут под нашу розетку. Нам только Соболь. Насчёт ручника вообще не ясно. Насколько знаю, у иномарок с дисковыми задними тормозами ручник так же гидравлический. Хотя тем, у кого на 21-х стоит родной ручник, этот вопрос, в общем-то, пофиг ...

Гидравлический?! Полноте! Ни один стояночный тормоз не может быть выполнен по подобной схеме, ибо он предназначен для ДОЛГОВРЕМЕННОГО (дни, месяцы, годы) применения (ни один гидроцилиндр так долго не удержит давление!).

[PNV]

Ручник явственно просматривается: на правой нижней фоте выше шланга рычаг, ближе к морде на кронштейне из уголка направляющая для троса.
Более интересно другое, снабжается ли всё это пакетом документов для регистрации изменения в конструкцию ТС?

[Getz]

PNV (16.3.2006, 8:43) писал:

Более интересно другое, снабжается ли всё это пакетом документов для регистрации изменения в конструкцию ТС?

Этот пакет приобретается за отдельную плату непосредственно в ГАИ

2 shtabs - спасибо!

[image]

shtabs (15.3.2006, 21:57) писал:

Если эффективность будет лучше, то не факт, что хорошо когда жопа обгоняет перед. В том весь и смысл, чтобы равномерно распределить усилие торможения между передком и задком. Нужна реальная проверка (испытания если хотите) да и колдун уже будет необходим при таких переделках..., хотя идея очень оригинальная

Это все понятно, но конструкцию делали для 3110 и 31105 где впереди дисковые уже стоят. Эта тема давно на газклубе обсуждалась. На 21-ю они не расчитывали, но под заказ наверно сделают.

[shtabs]

PNV (16.3.2006, 9:43) писал:

Ручник явственно просматривается: на правой нижней фоте выше шланга рычаг, ближе к морде на кронштейне из уголка направляющая для троса.
Более интересно другое, снабжается ли всё это пакетом документов для регистрации изменения в конструкцию ТС?

Приятно встретить законопослушного человека в наше время - думаю, что никаких документов ты не получишь.
Забыл еще сказать, что в любом случае при установке дисковых особенно сразу и вперед и взад немешало б посчитать объемы жидкостей перемещаемых за 1 качек ГТЦ - что б не получилось такого, что тормоза будут брать со второгго качка - у суппортов объемы очень большие. В случае с передними от 31105 - задние РТЦ необходимо переводить под 2410, т.е. 28 мм, иначе педаль берет в самом низу и эффективно начинает работать со 2-го качку

[PNV]

К законопослушанию не имеет никакого отношения, просто ГАЙцам отстёгивать можно до бесконечности.А за 400$ можно реально приобрести, установить и узаконить иномарочный. Кто-то хайлюксовский мост с передними дисковыми тормозами ставил, как раз в эти 400 и будет.

[Puls]

Как известно задние тормоза на всех автомобилях ослаблены, т.е. усилие впереди больше чем сзади, Так вот вопрос после установки передних дисковых тормозов с задними надо что-нибудь делать?
(Ведь передние тормоза стали еще крепче) Чтобы сохранить первоначальное распределение тормозных усилий.

[Таргитай]

Передние тормоза развивают 70-90% тормозного усилия, необходимого для остановки. В принципе, если ничего с задними не делать, то не страшно. А если делать... Прикинь, хватит ли у тебя мощности ГТЦ, чтобы с одного качка система срабатывала?

[shtabs]

Puls (18.3.2006, 2:31) писал:

Как известно задние тормоза на всех автомобилях ослаблены, т.е. усилие впереди больше чем сзади, Так вот вопрос после установки передних дисковых тормозов с задними надо что-нибудь делать?
(Ведь передние тормоза стали еще крепче) Чтобы сохранить первоначальное распределение тормозных усилий.

Конструктора ГАЗа в случае применения скобы 31105 и заменили задниет РТЦ с 32 на 28 мм

[Puls]

shtabs (18.3.2006, 23:50) писал:

Конструктора ГАЗа в случае применения скобы 31105 и заменили задниет РТЦ с 32 на 28 мм

И что это дало? а то цифры мне ни о чем не говорят

[shtabs]

Puls (19.3.2006, 1:48) писал:

И что это дало? а то цифры мне ни о чем не говорят

Применением скобы 31105 и заднего РТЦ на 28 мм — распределили эффективность торможения по осям — а что еще должно дать?

image (16.3.2006, 9:55) писал:

Это все понятно, но конструкцию делали для 3110 и 31105 где впереди дисковые уже стоят. Эта тема давно на газклубе обсуждалась. На 21-ю они не расчитывали, но под заказ наверно сделают.

Масса, габариты 21-х принципиально не отличаются от 3110, кстати для инфы скобы применяются 31105 — 3110 в мануалах не встречал…

[Puls]

shtabs (19.3.2006, 10:29) писал:

Применением скобы 31105 и заднего РТЦ на 28 мм — распределили эффективность торможения по осям — а что еще должно дать?

Так сзади что стало с усилием? увеличилось или уменьшилось

Пардон проглядел сообщение №23

Сообщение отредактировал Puls: 19 Март 2006 - 15:49