Форумы на www.gaz21.ru: Дисковые тормоза на 21-ю - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (24 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Дисковые тормоза на 21-ю старая, старая тема Оценка: ***** 2 Голосов

#81 Пользователь офлайн   Vortex Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 19 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЗАО
  • Настоящее имя:Илья
  • Автомобиль:Passat B6, Skoda Octavia FL, Honda CRV III
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Май 2005 - 10:18

Надпоручик сказал:

А фотки и чертежи будут? Народу очень надо!

Чертежи наверное нет (скорее всего остались на заводе ) а фотки сделаю но позже, ща даже фотика нет. Кому очень надо в воскресенье еду в Ленинские горки, те что за городом Видное, там у меня гараж могу взять с собой

#82 Пользователь офлайн   Recoil21 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 69
  • Регистрация: 09 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва, СЗАО
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. и иже с ним
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Июнь 2005 - 23:21

Главное не забыть усилитель тормозов хороший поставить :wink:

#83 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 03 Июнь 2005 - 10:34

Самый безболезненный вариант для нас (если отказаться от родных дисков) - перейти на соболиные через проставки. Тогда всё получается легко: не надо ваять новую ступицу, а только лишь кронштейн суппорта. Торм. диск-соболиный.
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

#84 Пользователь офлайн   Vortex Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 19 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЗАО
  • Настоящее имя:Илья
  • Автомобиль:Passat B6, Skoda Octavia FL, Honda CRV III
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Июнь 2005 - 09:40

Волжанин сказал:

Самый безболезненный вариант для нас (если отказаться от родных дисков) - перейти на соболиные через проставки. Тогда всё получается легко: не надо ваять новую ступицу, а только лишь кронштейн суппорта. Торм. диск-соболиный.


А супорт тоже соболиный???

#85 Пользователь офлайн   RCS Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22
  • Регистрация: 01 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 04 Июнь 2005 - 10:50

А на УАЗки щаз наперед дисковые же ставят помоему. Оттуда никак нельзя что нибудь придумать?

Волжанин, если себе передние дисковые сделаешь, расскажи где и как, во сколько обойдется. Для меня тоже актуальная проблема - подвеска у меня 14я, тормозов ощутимо не хватает....

#86 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 06 Июнь 2005 - 11:48

Vortex сказал:

Волжанин сказал:

Самый безболезненный вариант для нас (если отказаться от родных дисков) - перейти на соболиные через проставки. Тогда всё получается легко: не надо ваять новую ступицу, а только лишь кронштейн суппорта. Торм. диск-соболиный.


А супорт тоже соболиный???
А сейчас они унифицированы. По крайней мере в новых каталогах от Газели до 105-й Волги номера одинаковы.

RCS сказал:

А на УАЗки щаз наперед дисковые же ставят помоему. Оттуда никак нельзя что нибудь придумать?  
На новых УАЗах другие диски с другим вылетом (а la 3110). Так что в принципе можно, наверное, но по той же схеме, с заменой ступиц и дисков.

Цитата

Волжанин, если себе передние дисковые сделаешь, расскажи где и как, во сколько обойдется. Для меня тоже актуальная проблема - подвеска у меня 14я, тормозов ощутимо не хватает....
У меня сейчас ещё одна идея возникла: нигде не могу достать ступицы 3102 старого образца, а тормозные диски от неё у нас есть. Так вот почему бы не адаптировать под них нашу родную ступицу? Сейчас думаю, как это сделать. Но если не получится, вариант с соболевскими тормозами и колёсами ИМХО самый верный и бюджетный.
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

#87 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 12 Июнь 2005 - 17:14

а я вот поругался с крышей.короче сьехала.моя последняя думка----весь поворотный кулак с цапфой,спупицей,диском,супортом от----мерса.можно тормдиски д312 и больше.а какое поле для размеров дисков!надо 18 дюймов-легко.надо 20-запросто!но это моя думка и я ее не навязываю.

#88 Гость_aepi212121_*

  • Группа: Гости

Отправлено 15 Июнь 2005 - 08:01

Здорово мужики . Две недели назад купил себе тоже М-21 64 года. Состояние приличное. покатался чуть, решил что тормоза не в ду-ду. Почитал Вас и сделал за два дня тормоза дисковые. Поставил передние цапфы в сборе со ступицами. дисками.суппортами и колесами от тойоты Hilux. Все оказалось очень просто с минимальными переделками и затратами. Сейчас ставлю вакуумник с главным цилиндром от того же авто. Испытаю напишу про ощущения. если конечно кому нибудь это интересно.

#89 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 15 Июнь 2005 - 08:21

А что со шкворнями? Или резал цапфы? Хорошо бы фоток... А колёсная розетка у той тойоты такая же, как у нас?
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

#90 Гость_aepi212121_*

  • Группа: Гости

Отправлено 15 Июнь 2005 - 09:29

Родную цапфу резать не надо. Все дело в том что тойотовская цапфа пустотелая. Я выточил втулки, на родную цапфу запрессовал их на посадочные места подшипников, а наружный диаметр втулок сделал под тойотовскую цапфу, ее соответствено запрессовываешь уже на эти втулки и прикручиваешь четыремя болтами корые раньше держали пластину с тормозмозными колодками. Извените не понял что такое колесная розетка? Если имеется в виду колесные шпильки и их кол-во и расстояние, то шпилек 6 штук, диски колесные поставил от тойоты на тойотовскую же ступицу.Диски R16, конечно красивей чем родные. На счет фотографий: Найду цифровик обязательно покажу. Живем в пустыне такая вещь встречается редко. Планирую поставить задний мост тоже от тойоты. Если найду от "PRADO", то там тоже дисковые тормоза, и будут у меня все 4 дисковые.

#91 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 25 Июль 2005 - 22:12

Хороший вариантик, дорогой правда. Но по автошротам можно походить. Наверное займусь на досуге. А от какой модели hilux имелось в виду?
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#92 Гость_aepi212121_*

  • Группа: Гости

Отправлено 17 Август 2005 - 06:49

hilux это пикап, а если конкретно то модель LN 165 L, такие же цапфы ставят на тойоты 4RANNER. Еще установил гидровакуумник то газ 66.
Короче тормоза по сравнению с тем что было земля и небо, от легкого прикосновения к педали машина пытается идти на юз, теперь приходится привыкать к новым тормозам. Сейчас занимаюсь установкой заднего моста от этой же модели тойоты благо что передаточное число как у 21го редуктора 4.55. Значит не будет погрешности в спидометре и всего остального. В дальнейшем хочу поменять двигатель есть на выбор два от мерседеса 500 V8 с коробкой автомат и рядная мерсовская шестерка с механикой. Может посоветуете что лучше. Я больше склоняюсь к V8 т.к. от компактней в длину. Шестерка боюсь будет длиновата нехотелось бы резать перед.

#93 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Август 2005 - 07:02

V8 ИМХО круче, но может быть тяжеловат. Посмотри на массу. А вобще V8 - классика чистой воды - то что доктор прописал :lol:
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#94 Пользователь офлайн   PNV Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 274
  • Регистрация: 18 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Усть-Илимск
  • Автомобиль:ГАЗ-20

Отправлено 18 Август 2005 - 09:19

Установка двигателя выглядит примерно так:
Если Вы установите на автомобиль М20 переднюю подвеску ГАЗ-31105 (безшкворневую, на двойных поперечных рычагах, с дисковыми тормознами механизмами, задний мост с задней подвеской, тормозную систему с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил в задних тормозных механизмах, рулевой механизм с гидроусилителем - от ГАЗ-3110 (ГАЗ-31105), то применение двигателя RB20 или RB25 возможна.
В этом случае Вам предстоит достаточно сложная работа по доработке кузова автомобиля (особенно мотоотсека, щита передка и силовой структуры передка. Данную работу можно производить только на специализированном предприятии, имеющим Сертификат-соответствия на выполнения:
- жестяно-сварочных работ;
- работ по ремонту и регулировки тормозных систем;
- работ по ремонту и регулировки рулевых управлений.

это ответ из НАМИ, так что рулевое тож придётся менять.

#95 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 18 Август 2005 - 12:12

а я ездил в воскресенье в победе с мотором от бмв 2.5л .там пер подвеска и задн от тойже бмв.прикольно!я с ней гонялся на 402м...так что я еду на разборку за передом от мерса-123 300д и за задком от 190-124...

#96 Пользователь офлайн   PNV Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 274
  • Регистрация: 18 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Усть-Илимск
  • Автомобиль:ГАЗ-20

Отправлено 19 Август 2005 - 05:44

Поподробнее пжлста.] Подвеска от БМВ стоит на лонжеронах победы?
1. Как закреплены чашки макферсовые (рама из труб?)
2. Задняя подвеска по моему и Е-34 всё на балку крепиться
3. Иль просто на днище БМВ перетащили панели?
я что нибудь подобное хотел. Рассматривал варианты:
1. установить на победу ходовую 3110 и импортный двигатель 150-200л.с. Для сего необходимо:
1.1 заменить лонжероны на новые волговские (дорого и не вкусно)
ИМХО волговские лонжероны слабее.
-или Резать и усилять родные лонжероны кусками новых (опасно, будет крутить, ломать, не угадаешь как)
-или Изготовить лонжероны самостоятельно с креплениями как родные под нужную балку редуктор и сошку. (По-мому самый лепший валиант)
1.2 Переварить опорные пластины балки заднего моста поужее.
- или независимая подвеска форд-гранада
- или попытаться с соболевскими ступицами
1.3 Двигатель коробку подгонять передаточным числом ЗМ (дорогое удовольствие)
+ дешёвая чегунивая, неубиваемая шкворневая подвеска, как раз для наших дорог.
- нужен автомобиль с идеальным днищем.
2. Перенести автомобиль на днище 3102
+ найти такое можно почти задаром
- база увеличивается на 100 мм, Возможно придётся вытягивать морду
3. Перенести автомобиль на днище БМВ Е-34, Е-32
+по ходовым качествам получается практически беха
много приятных мелочей АВС, кондей...
- донор обходится 4-5-6 куе
база не совпадает-морду тянуть.
4 установить на машину ходовую двигатель-трансмиссию импортную, все практически как 1.
+ можно делать по частям
- вкрячивание макферсона.
Вот сижу и думу думаю, ночей можа сказать не сплю.
По-моему не в тему всё.

#97 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 19 Август 2005 - 20:58

да определись ты! :D а победу ту я опять поймаю.мне и самому интересно.я буду кидать перед от мерса и я непонимаю как регулировать развал.схождение это понятно.я смотрю что на иномарках развал заложен в конструкцию кузова.а мы все на волгах пластинки ложим.

#98 Пользователь офлайн   chaco Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 86
  • Регистрация: 30 Август 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 14 Октябрь 2005 - 10:05

Эта тема напоминает пульсацию. Надпоручик молчит. А у меня - типа маркетинговых исследований. Был-бы интерес ставить сей девайс стоимостью 300 долларов сша, с работой или ну его нафиг?

#99 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Октябрь 2005 - 17:26

Былбы смысл такие деньги выкидывать. Сколько мороки по переделке. Хоть тормоза и станут эффективнее, но надёжность пострадает. Родные тормоза самодостаточны, хоть я и сторонник рациональных изменений в конструкции.

#100 Пользователь офлайн   Getz Иконка

  • Форум у вас тут, значит...
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 857
  • Регистрация: 07 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Свиблово
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:---
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 14 Октябрь 2005 - 17:43

chaco сказал:

Эта тема напоминает пульсацию. Надпоручик молчит. А у меня - типа маркетинговых исследований. Был-бы интерес ставить сей девайс стоимостью 300 долларов сша, с работой или ну его нафиг?
- т.е. свои силами, в гараже, вышеописанный девайс не инсталлируется ввиду специфики драйверов?
Если прочитав Forbes, вы не нашли своего имени - то собирайтесь и идите на работу
Чтобы нормально поработать - нажмите сейчас крестик в правом верхнем углу.
Изображение

  • (24 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей