Дисковые тормоза на 21-ю старая, старая тема
#424
Отправлено 13 Апрель 2016 - 10:29
Работа проделана большая, дело полезное, нужное, Но...
Если посчитать: суппорта 2х2760р = 5520р
Диски "Соболь" 2х1800р = 3600р
Тормозные шланкги компл.- 250р
Тормозные колодки компл.- 600р
итого - 9970р (цены усредненные)
Все токарные и пр. работы по "железу", мои мастера, посмотрев фотографии, берутся повторить за 5000р (и это незнакомая работа, единичная, а у Вас, как я понимаю, все таки мелкосерийное производство с уже выверенной технологией) т.е. себестоимость должна быть еще ниже...
Понятно, за идею и труд положено вознаграждение, но, при всем уважении, в цене "пятерка" (как минимум) явно лишняя. Поймите правильно, что и я и, думаю многие другие, хотели бы купить Ваш комплект, но Вы поставили совершенно неподъемную цену "в нашего времени". С ув.
#425
Отправлено 13 Апрель 2016 - 10:55
А у меня знакомого токаря например нет, и когда мне надо было выточить планшайбы, то только за них мне объявляли 4500р. И токарю пофиг знакомая или незнакомая работа, если есть чертеж то проблем нет. Думаю за переходники мне бы тоже не меньше 4000 запросили. А тут тебе все готовое и искать ничего не надо.
PS. А так и машину самому покрасить дешевле и двигатель перебрать и табуретку в доме сколотить дешевле.
#426
Отправлено 13 Апрель 2016 - 11:27
За 56 лет машинку и сами красили (бесплатно), а свой двигатель вообще никому не доверю перебирать, а табуретку мужику тоже проблем нет сколотить/починить.
Вывод один - если лень или не умеете - платите... Просто у каждого свой подход к жизни и свое мнение и только.
#429
Отправлено 13 Апрель 2016 - 18:06
983
1165
от 1200
от 1100
Как то так. Искать надо. Я инжектор когда собирал, купил новую голову 4216 в Москве, за 15000. В одних запчастях продавцы глаза округлили, когда услышали. Они думали, что самая дешёвая, на тот момент, по Москве стоит почти 20000. )))))
В общем искать надо, вариантов тьма и дешевле и дороже. Жалко нету по "нашим" маркам чего то на подобии екзиста. Там забил каталожный и сразу сто вариантов.
В общем в среднем меньше десятки. остаётся более 15 тысяч. Нормально? Чертежей уже полно в инете. Токарь знакомый не нужен. Надо просто его найти. И найти в каком нибудь цеху, работягу токаря. Тогда можно очень удивиться, как вообще не дорого, будут стоить приблуды )))
Сообщение отредактировал Vnukovskiy: 13 Апрель 2016 - 18:15
#430
Отправлено 13 Апрель 2016 - 19:12
по первой ссылке Газель
по второй опт и остаток 1шт.
третья опять Газель
четвертая - опт, без скидок совсем другая цена, особенно на аналоги от нормальных брендов минимум 3400р
в пятой - Питер, Ростов-на-дону, Дзержинск
Съэкономить можно всегда, но за счет чего? Времени и труда? А может и здоровья?
Я тем летом рядом с гаражем песочил одну детальку не больших размеров, убил почти весь день + надышался и замучился отмываться от песка. А через месяц подобную деталь отдал в пескоструйку по дороге в кино. А обратно через 2 часа после сеанса возвращался и забрал, всего 500р. заплатил. Задумался, много ли я съэкономил первый раз?
#434
Отправлено 13 Апрель 2016 - 20:54
Недавно через ззап, масло в акпп брал, самовывозом.
#435
Отправлено 10 Март 2023 - 15:16
#436
Отправлено 10 Март 2023 - 19:41
Из воспоминаний далекой молодости...Закисали цилиндры в ВАЗ классике, так как по тем временам народ приученный к машинам с БСК не был приучен к плановым сменам тормозной жидкости. Ну а гликолевая НЕВА требовала смены раз в три года независимо от пробега. Ну а если нет..то ещё годик и получите проблемку.
#437
Отправлено 10 Март 2023 - 20:26
#438
Отправлено 11 Март 2023 - 09:11
W-109 (10 Март 2023 - 20:26) писал:
С в отношение прикипания все гораздо хуже и происходит гораздо быстрей механизмы то ничем не закрыты. У знакомого киа серато постояла полтора месяца конец февраля март вдоль дороги нельзя сказать сильно проезжей обычной между домовой. Прикипело напрочь помогла только полная разборка. С барабанами такого ни когда не случается. Для дисковых тормозов надо обязательно усилитель.
#439
Отправлено 11 Март 2023 - 09:27
Mayor (10 Март 2023 - 19:41) писал:
Из воспоминаний далекой молодости...Закисали цилиндры в ВАЗ классике, так как по тем временам народ приученный к машинам с БСК не был приучен к плановым сменам тормозной жидкости. Ну а гликолевая НЕВА требовала смены раз в три года независимо от пробега. Ну а если нет..то ещё годик и получите проблемку.
При повседневной эксплуатации цилиндров хватало на три комплекта колодок (30т.км максимум) кородировали заклинивало а с задними тормозами проблем не было. Но это было давно.
#440
Отправлено 11 Март 2023 - 17:02
Цитата