Проблема с «дворниками»
#21
Отправлено 01 Сентябрь 2008 - 15:07
при включении сразу на любую из скоростей работают нормально,но стоит отключить или переключиться на другую скорость- перестают работать.
через некоторое время если включить-влючается, все повторяется.
под торпедо что-то щелкает при отключении. тепловик нормальный, он не отлючается при "косяке " с дворниками.
что это может быть? и что там щелкает? там реле какое-то на дворнике стоит?
#24
Отправлено 01 Сентябрь 2008 - 17:01
Меняю подозрительный узел на новый(если он есть, то чего он без дела лежит) всегда. А потом диагностирую старый, ремонтирую(если возможно) и в запас.
До предохранителя по моему добраться можно. Удобнее, если снять бардачок(картонную коробку вынуть внутрь).
#27
Отправлено 02 Сентябрь 2008 - 09:03
Проверить.
2. Прозвонить переключатель скоростей на КЗ.
Проверить.
3. Сменить движок (а это полная переборка, к сожалению, так как это еще та камасутра ) - скорее всего подгорели обмотки движка ( потребляемый ток увеличивается и срабатывает предохранитель- у меня было).
Удачи.
#28
Отправлено 23 Сентябрь 2008 - 18:01
нашел все перечисленные проблемы))) собрал смазал все заработало.
вот только я гдето затупил- теперь если дворники выключить, они останавливаются на том месте где застало, а не возвращаются в низ .
как это отрегулировать?
#29
Отправлено 23 Сентябрь 2008 - 22:33
#33
Отправлено 25 Март 2009 - 19:02
#35
Отправлено 25 Март 2009 - 22:01
ЗЫ:на папу жаловаться не могу: машину знает,как свои 5 пальцев,всю жизнь за рулем,перебирал все что можно по 15 раз)
#38
Отправлено 26 Март 2009 - 06:26
#40
Отправлено 26 Март 2009 - 12:59
Треба проверить контакты в электроцепи питания двигателя и в переключателе скоростей.
А вот то, что он не тянет под нагрузкой, это, несомненно, удручает.
И дабы исключить чрезмерно субъективистский подход, имеет смысл сличить с ближайшим работоспособным аналогом, может быть медленно,- это так и надо?
Не далее, как 1,5-ра мес. назад имелся опыт потрошения подобного механизма. Вся проблема была в загустевшей смазке. По ощущениям загустевания смазка зело подсолнечное масло напоминала.
Апше, есть мнение, что вкрячить какой-либо другой механизм будет несколько сложнее, нежели довести имеющийся до надлежащей кондиции.
А для режима с паузой специальная приблуда продавалась. С крутильной ручкой. На двух транзисторах. Схема собирается за два часа. Но при том "колхоз" получается.
Сообщение отредактировал Семицветов: 26 Март 2009 - 13:02