[Mayor]

Вот тут фотка подходящая. Представьте что масленка внизу

Прикрепленные изображения

• 

[Латвала]

Простите за долгое отсутствие, были дела. Вот фото.

Прикрепленные изображения

• 

[Mayor]

Ну так и есть. А масленке полагается быть сверху. Цапфы собрали поместав менями справа налево и перевернув. Интересно как при этом удается нормально развал выставить...

[Латвала]

Это точно? Шкворня ремонтировал опытный человек.

Масленки сверху и снизу.

[Mayor]

Латвала (09 Октябрь 2018 - 14:31) писал:

Масленки сверху и снизу.

Ага. Тогда значит ставили шкворня газели ( их ещё укорачивать приходится) не имеющие сквозного канала и для смазки нижней втулки масленку приделали самостоятельно. В шатаном варианте её там не бывает и мажется всё через верхнюю и смазка пройдя сквозь канал в шкворне попадает и вниз и потом ещё выдавливается через подшипник.

Судя по фото ...оч трудно представить как туда может быть надета гайка...и как потом этой масленкой пользоваться? Ткнуть туда шприцем прямо скажем будет оч непросто.

Сообщение отредактировал Mayor: 09 Октябрь 2018 - 14:49

[image]

А почему все в грязи? "Опытный человек" при ремонте обычно все моет и чистит.

[Латвала]

Шкворня от Газели - точно. Масленки уже были (ржавые обе). На фото масленки смотрят вперед (левая сторона).

В грязи потому, что ремонтировали шкворни давно, а ставить я начал только сейчас. Времени нет. Машина стоит у родителей в 50 км от моего дома.

Хотя не в грязи все это, а в пыли. От времени...

Сообщение отредактировал Латвала: 09 Октябрь 2018 - 14:55

[Mayor]

Латвала (09 Октябрь 2018 - 15:51) писал:

ставить я начал только сейчас. ...

Дела.... Похоже тут придется мудрить - масленку снять и вворачивать туда некую заглушку не мешающую гайке. П ри смазке гайку отворачивать ввертывать масленку... Правда не уверен что даже при снятой гайке торчащий болт не помешает орудовать шприцем . Его придется утапливать. Так и так придется при этом снимать колесо и барабан чтобы до болта добираться при отвертывании гайки. То есть процесс смазки нижней точки будет оч приятен

Ещё раз фото посмотрел - рычаг то тоже шприцу помеху создаст

Уж лучше бы масленку в торцевой заглушке что ли ввернули бы.

Сообщение отредактировал Mayor: 09 Октябрь 2018 - 15:17

[Латвала]

Так цапфа правильно стоит? Если так, то как раньше все это без проблем вставало?

[Mayor]

Если масленки две то скорее всего правильно...но в родне нижней масленки не было и потому вставало правильно. Её наверняка делали вкупе с газель шкворнями .

[Латвала]

Понятно... И что делать? Только прошу давать конструктивные предложения.

[image]

Я тогда вообще не пойму как эта "конструкция" могла стоять ранее и использоваться по назначению.
Сейчас еще не проблема купить родные шкворни, может их поставить и выкинуть эту масленку?

[Латвала]

накладно. да и с запчастями напряженка...

[салгир]

Надо фотки нормальные делать, а не один непонятный кусок.
Скорее всего, Адиль прав, собрал ""опытный"" полную херню, не врубаясь в тему. Сам давно внизу масленки ставлю, правда по человечески.

[Mayor]

салгир (09 Октябрь 2018 - 19:43) писал:

Сам давно внизу масленки ставлю, правда по человечески.

Внизу . А как именно? На торцовую заглушку? Просто не представляю как можно ставить как на фото? Ведь в тамошнем варианте шприцем не попасть. А если сместить , то может ограничиться угол поворота.

Напиши поподробнее если конструкция отработана. И коллеге помощь и мало ли кому ещё пригодится.

[Латвала]

Цитата

Надо фотки нормальные делать, а не один непонятный кусок.
Скорее всего, Адиль прав, собрал ""опытный"" полную херню, не врубаясь в тему. Сам давно внизу масленки ставлю, правда по человечески.

Не зная человека, не делайте преждевременные выводы.

[салгир]

Адиль, заставил взрослого под машину лечь.

Надеюсь видно, под колпачками.
Попробовал собрать кулак неправильно, не получилось рычаг не прилегает, верхняя бобышка выше нижней, надо погонять.

Сообщение отредактировал салгир: 10 Октябрь 2018 - 10:35

[Mayor]

салгир (10 Октябрь 2018 - 11:32) писал:

Адиль, заставил взрослого под машину лечь.

Ну Извини.

А вообще в нашем с тобою возрасте такие шевеления полезны

Как я углядел, таки масленка вделана с некоторым смещением от четкого направления вперед. Да. С шприцем и гайкой проблемы решаются. Ну и как понимаю проблемы с ограничением угла поворота особо не возникает тоже?

салгир (10 Октябрь 2018 - 11:32) писал:

Попробовал собрать кулак неправильно, не получилось рычаг не прилегает, верхняя бобышка выше нижней, надо погонять.

Ага. И тут понятно. Знач такую ошибку без осознанной подгонки совершить не удастся.

[салгир]

Да, масленка под углом.
"проблемы с ограничением угла поворота особо не возникает тоже?"
Конечно, никаких проблем.

[Mayor]

Латвала (09 Октябрь 2018 - 16:32) писал:

И что делать? Только прошу давать конструктивные предложения.

Теперь , благодаря фоткам которые любезно Салгир предоставил, я могу сказать как поступил бы в этой ситуации.

Пользуясь тем что торм щиты не собраны и для отделения стоек только и надо резьбовые вывернуть, я бы это сделав разбирался бы с ними на верстаке...отмыв предварительно.

Просверлив отверстие со смещением ...разумеется прикидывая по месту с учетом всех вышеупомянутых помех, до упора в шкворень, нарезал бы в нем резьбу и переставил туда масленку. А в освободившееся отверстие , слегка его раззенковав на герметике ввернул бы болт с потайной головкой. Ну и протестировал бы шприцем чтобы убедиться что масло во втулку и подшипник проходит.

Есть и тонкости. Сперва вывернуть масленку и определить её резьбу. Штатно там бывает стандартная м-6 ...но возможны варианты. Сверлил бы наблюдая за стружкой. Появление медной - сигнал что шкворень на подходе. Его правда и не просверлишь...но стараться не стоит всё таки.
Метчиков - 2. Первый и второй - у коего сточить нос чтобы поглубже заходил. Ну и болт, обрезать по длине резьбы масленки...даже короче чтобы утапливался в зенковку. Ну а как реанимировать резьбу при обрезке... буквально на болгарке снять фаску толщиной с 1 нитку и потом завернув в гайку расходить.

как то так.