Подскажите по вкладышам. Какие ставить? что делали с тем который ставится в место широкого?
#41
Отправлено 14 Июнь 2006 - 10:54
#44
Отправлено 14 Июнь 2006 - 12:03
#45
Отправлено 14 Июнь 2006 - 13:53
#46
Отправлено 14 Июнь 2006 - 20:44
кстати вкладыши на 52 газон делает только тамбов. Вроде пока нормально все.
#47
Отправлено 14 Июнь 2006 - 21:23
Надпоручик (14.6.2006, 21:44) писал:
кстати вкладыши на 52 газон делает только тамбов. Вроде пока нормально все.
К сожалению последние коренные продаются только в комплекте.
#48
Отправлено 14 Июнь 2006 - 22:17
#49
Отправлено 25 Сентябрь 2006 - 16:30
#50
Отправлено 25 Сентябрь 2006 - 20:21
Коренные как будто узкие, к шейке прикладываешь - остается место по 3-4 мм с каждой стороны.
А у меня вот какая шляпа вышла. Здесь писали, что от 52го широкий вкладыш подходит - а он, падла, шире родного нашего на 2 мм и дырки в нём нету - пришлось сверлить.
И оказывается что комплект (доработаный) 52го + 2 коренных вкладыша ( а они у меня каким-то чудом были)=наш комплект.
#51
Отправлено 25 Сентябрь 2006 - 21:55
Anton (25.9.2006, 20:21) писал:
Спасибо, а то я уже начал терроризировать продавца, а ведь нудный, кого угодно сведу с ума. Хотя я его уже расколол на то что есть комплект более широких вкладышей под старый коленвал. Это что-то новое.
Но всё-таки зануду мучает вопрос: почему там остаётся это место? Почему не сделали вкладыш на всю ширину? Давление ведь больше при узком вкладыше, а место пропадает. Не могу понять.
Anton (25.9.2006, 20:21) писал:
И оказывается что комплект (доработаный) 52го + 2 коренных вкладыша ( а они у меня каким-то чудом были)=наш комплект.
Ну, я об этом писал выше. И не я один. Двигатель 52, кажется, идентичен 51-му. Я тоже брал два комплекта 51-х вкладышей и делал из них один. Один вкладыш пришлось подрезать ножовкой.
Сообщение отредактировал Stirlitz: 25 Сентябрь 2006 - 21:58
#52
Отправлено 26 Сентябрь 2006 - 15:11
Вообще, получается палка о двух концах. Со штатными вкладышами меньше износ шеек, но больше опасность, что двигатель стукнет на большой скорости. С 24-киным наоборот. В принципе, при использовании синтетического масла, хорошем давлении в системе и надлежащем охлаждении на высоких оборотах при помощи маслорадиатора, наверно не должно быть существенной разницы?..
#56
Отправлено 10 Октябрь 2006 - 19:21