[Rumata]

Если кому интересно выложу фотки последствий...

Вобщем разоьрали двигатель, - в первом цилиндре провернуло шатунный вкладыш.
Теперь надо шлифовать колено Где в москве это можно сделать кроме как в механике (многовато отрицательных отзывов)
Из за чего могло такое случится?

[proube]

У меня только ,что провернулся ,от того что гад ,который капиталил 3000 км ,перепутал 3 из 4-х крышки шатунов. Знал бы его лично , отлупил бы розгами .
Даже удивительно ,как я наездил столько . А вот на скорости 120 ...

Сообщение отредактировал proube: 15 Июнь 2007 - 21:42

[КИРЯ]

Товарищи прочитав всю тему, я пришел к выводу что в принципе можно ставить вкладыши от 24-ки,однако так и не получил ответ: в последнем надо сверлить отверстие для подвода масла, или нет?? ведь оно не совпадает?

[Тоха]

Тоже прочел все, если отверстие не совпадает то полагаю сверлить все же надо.
Сталебабитовые вкладыши можно и наплавить , но эт сильно уметь нада что бы правильно сделать, а потом еще и пришабривать под шейку надо будет, в общем мегаинтим.

PS Мне дед мой рассказывал как у него на ЗИС-5 вкладыши провернуло, так они с напарником что бы до деревни добраться двигло в тайге перебрали и вместо вкладышей ремень сыромятный в масле вывареный заложили, так и доползли.

Прикрепленные изображения

• 

[Человек-в-Тапке]

Ремень - то классика жанра.
Говорят, что одно время с ремнёвыми вкладышами продавали списанную военную технику, ибо не стучат...

Проводил археологические изыскання в гараже - нашел ящик ремонтых вкладышей.

Сообщение отредактировал Человек-в-Тапке: 09 Октябрь 2008 - 21:24

[Дмитрийй]

PS Мне дед мой рассказывал как у него на ЗИС-5 вкладыши провернуло, так они с напарником что бы до деревни добраться двигло в тайге перебрали и вместо вкладышей ремень сыромятный в масле вывареный заложили, так и доползли.
[/quote]
На родном двигателе ЗИС-5 не было вкладышей.Возможно на той машине стоял 120-ый движок.
В моей практике был случай когда пришлось ехать на ЗИЛ-130 с шестью поршнями.Провернуло вкладыши,ехать надо 270км.Снял поддон и головки,открутил шатуны и в длижайшей деревне отрезал их так,чтобы они выполняли роль хомутов на коленвалу,и масло не вытекало из отверстий,иначе остальные вкладыши провернуло бы.
Пост является лирическим отступлением от темы.

[ridik]

КИРЯ (23.12.2007, 19:29) писал:

Товарищи прочитав всю тему, я пришел к выводу что в принципе можно ставить вкладыши от 24-ки,однако так и не получил ответ: в последнем надо сверлить отверстие для подвода масла, или нет?? ведь оно не совпадает?

Рассказываю из собственного опыта:Надо установить вкладыши 24 в подшипник задней опоры и посмотреть совпадают масляные канавки на вкладышах или нет? Если не совпадают, то у одного из вкладышей необходимо переделать замок (не помню у которого). На чемнибудь слегка изогнутом молоточком выправляем старый замок , потом устанавливаем вкладыш на место(так как он должен стоять) и одним ударом чем то широким(шириной с замок) с острыми кромками делаем новый замок! Метод проверен неоднократно- проблем из-за этого ниразу небыло.


И еще хочу сказать: волговский коленвал мало продувать. У него надо выкручивать пробки, прочищать полости каким нибудь крючком, а потом продувать. Потом пробки завернуть и накернить.

[Skorpion]

Взял комплект вкладышей от Волги 24 и комплект от Газ 52. Ничего не надо переделывать и стучать, собирается наш родной комплект идеально, только вкладыши чуть уже родных...

[YuPI21]

Цитата

И еще хочу сказать: волговский коленвал мало продувать. У него надо выкручивать пробки, прочищать полости каким нибудь крючком, а потом продувать. Потом пробки завернуть и накернить.

Подскажите какой размер ключа для выворачивания пробок? 11 или 12 мм?

[YuPI21]

Прочитал всю тему, но так и не понял, сколь все таки комплектов коренных к ГАЗ 52 надо покупать, чтобы было счастье?

[TOshnik]

На память, четырёхгранник на 12мм для выкручивания пробок.А по вкладышам ответил в твоей теме.

[салгир]

Четырёхгранник на 10 мм.
ГАЗ 52 - четырехопорный, у Г-21 пятиопорный КВ= два к-та.

[Skorpion]

Прочитал всю тему, но так и не понял, сколь все таки комплектов коренных к ГАЗ 52 надо покупать, чтобы было счастье?

Прочитай внимательнее сообщение №-88

[Михаил Алексеевич]

Если исходить из того, что у ГАЗ-51 и 52 неполноопорный коленчатый вал и имеет четыре коренные шейки при шести цилиндрах, то для Волги с её пятью шейками потребно два комплекта. При этом три останутся, естественно.

[TOshnik]

Куда уж подробнее.

[YuPI21]

Спасибо за ответы. Были прикуплены и 2 комплекта коренных на ГАЗ 51 и комплект коренных на ГАЗ 24. В выходные буду примерять.

[lExEi21]

Добрый день! Существует ли порядок затяжки гаек крышек коренных подшипников? Например как на гбц?

[Mayor]

Не припомню такого. Но по аналогии тяну от середины к краям. И клапанную крышку и поддон обычно тяну так же.

[Tixomir]

Я тянул сначала предворительно от 1 крышки(там где шайбы упорные) и далее к пятой а потом с центра, крайние и 2-4.

[Vasia]

Напишу свои наблюдения.
ШИРИНА КОРЕННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-51:
30,5 мм - передний(1);
26 мм - средние(2 и 3);
44 мм - задний(4).
Колено у него четырехопорное. Диаметр коренной шейки 64 мм.

ШИРИНА КОРЕННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-20, 69, 12:
30,5 мм - передний(1);
26 мм - средние(2 и 3);
42,5 мм - задний(4).
Колено также четырехопорное, изменился только задний вкладыш. Диаметр коренной шейки 64 мм.

ШИРИНА КОРЕННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-21:
30,5 мм - для 1,2,3,4 вкладышей;
39,5 мм - для 5-ого.
Колено пятиопорное. Диаметр коренной шейки 64 мм.

ШИРИНА КОРЕННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-24:
25,5 мм - для всех вкладышей.
Колено пятиопорное. Диаметр коренной шейки 64 мм.
Таким образом, видим что из четырех комплектов коренных вкладышей ГАЗ-51 можно собрать комплект вкладышей на ГАЗ-21 родной ширины - 30,5. Из каждой коробки берутся вкладыши на одну шейку. Либо наоборот, из двух комплектов коренных вкладышей ГАЗ-51, можно собрать комплект вкладышей на ГАЗ-21 шириной 26 мм(по-моему они же 25,5), как на ГАЗ-24, только они будут сталебаббитовые. Пятый же вкладыш по любому придется подрезать, так как ни одна ширина не совпадает с ГАЗ-21. Только единственно остается вопрос в замках на последнем вкладыше, вроде какая-то разница была.

Теперь ШИРИНА ШАТУННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-51:
26 мм - для всех.
Диаметр шатунной шейки - 51,5 мм.

ШИРИНА ШАТУННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-20, 69,12:
28 мм - для всех.
Диаметр шатунной шейки - 51,5 мм.

ШИРИНА ШАТУННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-21:
32 мм - для всех.
Диаметр шатунной шейки - 58 мм.

ШИРИНА ШАТУННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-24:
28,5 мм - для всех.
Диаметр шатунной шейки - 58 мм.
Здесь выбор только между 21 и 24-ми вкладышами, разница только в ширине и материале.

Сообщение отредактировал Vasia: 28 Октябрь 2013 - 21:30