Подскажите по вкладышам. Какие ставить? что делали с тем который ставится в место широкого?
#81
Отправлено 15 Июнь 2007 - 21:31
Вобщем разоьрали двигатель, - в первом цилиндре провернуло шатунный вкладыш.
Теперь надо шлифовать колено Где в москве это можно сделать кроме как в механике (многовато отрицательных отзывов)
Из за чего могло такое случится?
#82
Отправлено 15 Июнь 2007 - 21:41
Даже удивительно ,как я наездил столько . А вот на скорости 120 ...
Сообщение отредактировал proube: 15 Июнь 2007 - 21:42
#83
Отправлено 23 Декабрь 2007 - 18:29
ищу стеклой 5-Й двери на Москвич-426,дверь цельная
фотофайл :
#84
Отправлено 23 Декабрь 2007 - 19:23
Сталебабитовые вкладыши можно и наплавить , но эт сильно уметь нада что бы правильно сделать, а потом еще и пришабривать под шейку надо будет, в общем мегаинтим.
PS Мне дед мой рассказывал как у него на ЗИС-5 вкладыши провернуло, так они с напарником что бы до деревни добраться двигло в тайге перебрали и вместо вкладышей ремень сыромятный в масле вывареный заложили, так и доползли.
#85
Отправлено 09 Октябрь 2008 - 21:23
Говорят, что одно время с ремнёвыми вкладышами продавали списанную военную технику, ибо не стучат...
Проводил археологические изыскання в гараже - нашел ящик ремонтых вкладышей.
Сообщение отредактировал Человек-в-Тапке: 09 Октябрь 2008 - 21:24
#86
Отправлено 09 Октябрь 2008 - 22:00
[/quote]
На родном двигателе ЗИС-5 не было вкладышей.Возможно на той машине стоял 120-ый движок.
В моей практике был случай когда пришлось ехать на ЗИЛ-130 с шестью поршнями.Провернуло вкладыши,ехать надо 270км.Снял поддон и головки,открутил шатуны и в длижайшей деревне отрезал их так,чтобы они выполняли роль хомутов на коленвалу,и масло не вытекало из отверстий,иначе остальные вкладыши провернуло бы.
Пост является лирическим отступлением от темы.
#87
Отправлено 15 Июнь 2009 - 22:04
КИРЯ (23.12.2007, 19:29) писал:
Рассказываю из собственного опыта:Надо установить вкладыши 24 в подшипник задней опоры и посмотреть совпадают масляные канавки на вкладышах или нет? Если не совпадают, то у одного из вкладышей необходимо переделать замок (не помню у которого). На чемнибудь слегка изогнутом молоточком выправляем старый замок , потом устанавливаем вкладыш на место(так как он должен стоять) и одним ударом чем то широким(шириной с замок) с острыми кромками делаем новый замок! Метод проверен неоднократно- проблем из-за этого ниразу небыло.
И еще хочу сказать: волговский коленвал мало продувать. У него надо выкручивать пробки, прочищать полости каким нибудь крючком, а потом продувать. Потом пробки завернуть и накернить.
#89
Отправлено 14 Май 2012 - 22:18
Цитата
Подскажите какой размер ключа для выворачивания пробок? 11 или 12 мм?
#99
Отправлено 23 Январь 2013 - 13:49
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#100
Отправлено 28 Октябрь 2013 - 21:29
ШИРИНА КОРЕННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-51:
30,5 мм - передний(1);
26 мм - средние(2 и 3);
44 мм - задний(4).
Колено у него четырехопорное. Диаметр коренной шейки 64 мм.
ШИРИНА КОРЕННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-20, 69, 12:
30,5 мм - передний(1);
26 мм - средние(2 и 3);
42,5 мм - задний(4).
Колено также четырехопорное, изменился только задний вкладыш. Диаметр коренной шейки 64 мм.
ШИРИНА КОРЕННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-21:
30,5 мм - для 1,2,3,4 вкладышей;
39,5 мм - для 5-ого.
Колено пятиопорное. Диаметр коренной шейки 64 мм.
ШИРИНА КОРЕННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-24:
25,5 мм - для всех вкладышей.
Колено пятиопорное. Диаметр коренной шейки 64 мм.
Таким образом, видим что из четырех комплектов коренных вкладышей ГАЗ-51 можно собрать комплект вкладышей на ГАЗ-21 родной ширины - 30,5. Из каждой коробки берутся вкладыши на одну шейку. Либо наоборот, из двух комплектов коренных вкладышей ГАЗ-51, можно собрать комплект вкладышей на ГАЗ-21 шириной 26 мм(по-моему они же 25,5), как на ГАЗ-24, только они будут сталебаббитовые. Пятый же вкладыш по любому придется подрезать, так как ни одна ширина не совпадает с ГАЗ-21. Только единственно остается вопрос в замках на последнем вкладыше, вроде какая-то разница была.
Теперь ШИРИНА ШАТУННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-51:
26 мм - для всех.
Диаметр шатунной шейки - 51,5 мм.
ШИРИНА ШАТУННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-20, 69,12:
28 мм - для всех.
Диаметр шатунной шейки - 51,5 мм.
ШИРИНА ШАТУННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-21:
32 мм - для всех.
Диаметр шатунной шейки - 58 мм.
ШИРИНА ШАТУННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ГАЗ-24:
28,5 мм - для всех.
Диаметр шатунной шейки - 58 мм.
Здесь выбор только между 21 и 24-ми вкладышами, разница только в ширине и материале.
Сообщение отредактировал Vasia: 28 Октябрь 2013 - 21:30