[Метро]

Спасибо, буду действовать для начала первым способом, второй способ это прокрутка опорных пальцев, тоже можно попробовать.
Третий способ не подходит, т.к. сняты все трубки и шланги.

Кстати, как я понял из темы, нам подходят барабаны от 24-ки? А то задние больно ржавые

P.S. Godarck, по длине тормозных трубок на переднем щите, я сегодня замерил они по 40см
http://gaz21.ru/foru...showtopic=19237

Сообщение отредактировал Метро: 23 Май 2010 - 23:07

[Метро]

Барабаны хорошо снимаются с помощью болтов М8, особо длинных мне не понадобилось, покупал стандартной длины.
И все таки повторюсь барабаны от 24-ки нам подходят или нет?

[Dieg0]

Да.

[Volgaloveman]

Всем привет! Свёл колодки, сдавливал цилиндр, никак одеть не могу барабан. Тормозов нет (шалнгов и жидкости соответственно), так как собираю машину после покраски.и Подскажите советом, как одеть барабан - вымотался совсем

[Godarck]

свести колодки ключом на 17 на задней стороне щита

[Skorpion]

Там на пальцах есть метки, сведи их метками друг к другу и эксцентрики тоже сведи. Должно одеться! А если уж колодки сильно толстые то у меня было так, я наждачкой чуть убирал

[Volgaloveman]

Спасибо! Сегодня попробую пойду что получится

[Vasia]

В мануале по 21-ой на изображении тормозных колодок торцы накладок спилены(на фотке видно), на продающихся сейчас накладках, торцы не спиленные. Как правило, если после регулирования эксцентриков не удавалось установить барабан, то спиливал эти торцы, и барабан нормально одевался.

Прикрепленные изображения

• 

[Mayor]

Вообще то в некотором роде правила хорошего тона в этом деле предписывают спиливать не только торцы как на рисунке, но ещё и боковые углы тоже. Я видел как мастера при переклепке колодок именно так и делали ещё в детстве. На вопрос, зачем, вразумительного ответа не получал, но со временем сложилось мнение что действительно при этом проще надеть барабан, и колодки быстрее прирабатываются, не задевая ничего вокруг.

Volgaloveman (28 Март 2012 - 20:38) писал:

Всем привет! Свёл колодки, сдавливал цилиндр, никак одеть не могу барабан.

Есть ещё один секрет.
Правда это только для случая если переклепывались накладки, неизвестно кем, и неизвестно на какие колодки.
Так вот при предельных износах барабанов, во времена тотального дефицита, для того чтобы при износе колодок поршни не вываливались из цилиндров ( такое хоть и оч редко но случалось) и не травили приближаясь к выходу, носы колодок ( что упираются в поршни) умельцы наваривали на 2-3 мм. Потом даже при номинальных толщинах накладок и новых барабанах, такие колодки на свое место не поставить. Точнее колодки то ставились как надо, но барабан было не одеть.

[Михаил Алексеевич]

Да сейчас такие колодки продают, их полностью обдирать приходится, не то, что торцы подпиливать..... Некоторые берут и на самих колодках удаляют металл (на "Москвичах", по крайней мере). Так, конечно, и толстая колодка станет. Но что будет, когда она износится? Об этом ведь не думают....

[dr.Di]

Есть еще несколько моментов: Тынц тут
В частности: ТУ 38 11471-82
20-3501105 размер накладки 50*5*135*309 применяемость УАЗ, ЕраЗ 3730, ГАЗ-21 и ГАЗ-22
20-3501106 размер накладки 50*5*135*200 применяемость УАЗ, ЕраЗ 3730, ГАЗ-21 и ГАЗ-22
Далее:
24-3501105-01 размер накладки 50*5,6*135*290 применяемость ЕраЗ 762В, ГАЗ-24, ГАЗ-3102, РАФ-2203
24-3501105-02 размер накладки 50*5,6*135*240 применяемость ЕраЗ 762В, ГАЗ-24, ГАЗ-3102, РАФ-2203
Надо провести замеры и сравнить с указанными данными, может тогда что то прояснится.

[Михаил Алексеевич]

Интересно... Там для Москвичовских накладок указана толщина 5,6мм. Пробовал я как-то установить колодки с такими накладками (примерно 5,6мм). Ну никак не становились, пока миллиметр не содрал на точиле. А в книге в качестве размера для колодки после шлифования указан только радиус по наружной поверхности - 114,8мм. Попробуй его проконтролируй...

[Vasia]

Если честно спиливать торцы пришло не сразу в голову, только после пристального внимания в мануал, плюс еще помог новый мост, в котором стояли оригинальные колодки с сточенными торцами, которые еще покрашены черной краской, там толщина была приличная, но барабан одевался хорошо.
Носы колодок, по-моему, совсем немного также дорабатывал, но это скорее заодно с торцами.
Там если одеть барабан на колодки, то они сами просятся, что бы их сточили, видно сразу.
Боковые углы конечно спиливать в голову не пришло, и так нормально барабан залез.
Короче говоря, родной мануал рулит.

Сообщение отредактировал Vasia: 29 Март 2012 - 19:55