Форумы на www.gaz21.ru: Прокачка тормозной системы - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Прокачка тормозной системы как правильно и вообще Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Stich Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 784
  • Регистрация: 25 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Святослав
  • Автомобиль:Ford Mustang
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Май 2010 - 13:37

Случаев, когда именно делитель был причиной отказа тормозов - достаточно приведено даже на этом форуме.
Использовать эту прибуду или нет, конечно, дело каждого но действительно дельным советом был бы совет по установке настоящей 2х контурной системы, в случае если родная система не устраивает. А про необходимость отключения делителя при прокачке - написано в мануале по 24ке, коей этот девайс и принадлежит.

Сообщение отредактировал Stich: 27 Май 2010 - 13:51


#42 Пользователь офлайн   Stich Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 784
  • Регистрация: 25 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Святослав
  • Автомобиль:Ford Mustang
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Май 2010 - 14:21

Дабы не быть голословным, на вскидку:

Просмотр сообщенияNapalm (04 Ноябрь 2009 - 14:01) писал:

Про делитель расскажу не трагическую, но поучительную историю. Я свою 24ку когда делал, с тормозами у нее все ок было. Она постояла 2 или 3 недели не ездя, пока я там чото варил, потом понадобилось ее развернуть. Я значитсо выехал из гаража , торможу а педаль стоит колом - хоть двумя ногами дави - и тормозов 0. Остановился в миллиметрах от противоположного гаража. А прикиньте такой сюрприз гденить во дворе или на дороге. ;)
Вот так вот этот самый делитель вместо того чтобы повышать надежность тормозов взял да и отключил исправные тормоза непонятно почему. Наверное потому что сам износился. Или хз почему, я сам до сих пор не фтыкаю , потому что с тех пор абсолютно ничего с тормозами не было и не текли рабочие цилиндры нигде и магистрали.
Можно конечно заявить что мол следить надо за состоянием делителя и т.д. но КАК?? Раз в год его профилактически перебирать??
И еще даже если он исправен, при утечке тормозухи в системе он может невзначай заблокировать вам сначала задний контур (а там течь можно и не увидеть + достаточно вытекания совсем небольшого объема тормозухи) и потом пока вы ничего не подозревая будете ездить, тихо подкрадется и передний контур ;)
Так что если хотите модернизировать тормоза, то лучше уж сразу ставить ГТЦ и вакуум от 24-10 и выше.

Да, кстате о птичках. Если уж ставить делитель, то обязательно с сигнализатором, может он каким-то чудом предупредит данную жылезнодорожную катастрофу, если не закиснет как у большинства машин...


#43 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 27 Май 2010 - 14:21

Просмотр сообщенияStich (27 Май 2010 - 11:37) писал:

Случаев, когда именно делитель был причиной отказа тормозов - достаточно приведено даже на этом форуме.
Использовать эту прибуду или нет, конечно, дело каждого но действительно дельным советом был бы совет по установке настоящей 2х контурной системы, в случае если родная система не устраивает. А про необходимость отключения делителя при прокачке - написано в мануале по 24ке, коей этот девайс и принадлежит.

Дельное говоришь ? А чего не договариваешь ,что такая переделка требует согласование в ГАИ - раз. Выполнение работ - специально лицензированным сервисом -два . Иначе ,при серьезном ДТП с пострадавшими,виновному владельцу такой переделки на 21 ,мало не покажется ,если денюг не зашлёт . Если так рассуждать ,то при современном движении ,особенно у нас в стране ,чувствовать себя в безопасности можно только на иномарках бизнес класса .И к ним Волга -21 не относится , по целому списку причин .Озвучивать не будем ? Тогда может и не стоит садиться на такую машину - будет дельным советом .

То что клапан делителя надо открывать ,многие знают ,но что восстанавливать его рабочее состояние надо специальной процедурой,скорее всего не многие слышали . А в полурабочем он может находиться довольно долго ,судя по своим ощущениям .

П.с . Только из жизни Наплма не надо . Его "методы" обслуживания машины известны всем ,по его же переодическим крикам. :aua:

Сообщение отредактировал proube: 27 Май 2010 - 14:30


#44 Пользователь офлайн   Stich Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 784
  • Регистрация: 25 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Святослав
  • Автомобиль:Ford Mustang
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Май 2010 - 14:28

Просмотр сообщенияproube (27 Май 2010 - 15:21) писал:

Дельное говоришь ? А чего не договариваешь ,что такая переделка требует согласование в ГАИ - раз. Выполнение работ - специально лицензированным сервисом -два . Иначе ,при серьезном ДТП с пострадавшими,виновному владельцу такой переделки на 21 ,мало не покажется ,если денюг не зашлёт .

Ну, тут соглашусь с оговоркой - я проблем с этой переделкой не имел т.к всегда было достаточно сказать что поставил всё в сборе от современной волги, а это модернизация в пределах модельного ряда. На этом моменте менты обычно понимающе кивают, жмут руку за серьезный подход и желают удачи.

#45 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 27 Май 2010 - 14:42

"Современный модельный ряд ". :fun1:
Этих бы современные конструкторов залить бы в бетон ,да на дно реки . :death:
Краш тест волги не вызывает оптимизма в рамках современного реализма. http://www.volga-gaz.ru/about/?url=27

Цитата

Увы, приезд главного конструктора — повод не только для гордости, но и для грусти. Краш-тестов Волги с использованием деформируемых барьеров ГАЗ тоже не проводил! А это значит, что за три прошедших года пассивной безопасностью Волги серьезно не занимались.

Цитата

А что это летает по салону? Оказывается, подголовник водительского кресла в самом начале столкновения выскочил из своих гнезд. Мало того, что при отскоке автомобиля водитель остался без поддержки затылка и сильно запрокинул голову назад — «свободный полет» по салону подголовника с двумя торчащими металлическими «рогами» может привести к дополнительным травмам!
:eek: :allah:

#46 Пользователь офлайн   Stich Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 784
  • Регистрация: 25 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Святослав
  • Автомобиль:Ford Mustang
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Май 2010 - 14:51

Ну тут ,как мне кажется, проблема лежит уже вне плоскости конструкторов а гораздо глубже и это скорее повод для задушевных бесед про державу :)
Впрочем, на 21ой я бы тоже оо-о-й как не хотел попасть в серьезное ДТП т.к. В таком раскладе родственники, наверно, потом машину смоглиб восстановить, но экипаж пришлось бы заменить :)

#47 Пользователь офлайн   oldbmw Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 08 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:екатеринбург
  • Настоящее имя:крохин владимир леонидович
  • Автомобиль:газ 21и bmw340 газ 3102
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Май 2010 - 15:11

ПРОУБ
Вы описали способ восстановления достаточно упрощенно. В действительности проще не тормозить 3-4 раза , а просто поездить с открытым клапаном разделителя. А потом его закрыть. А для кого то и не закрывать -это проще , чем демонтировать.
Но главное , что это немного сложнее. И проявляется при наличии сигнализатора контуров. Лампочка горит , если в каком то из контуров давление выше. Проводятся те манипуляции , что ВЫ описали. А перед тем, как закрыть клапан еще должна потухнуть лампочка - показатель того , что давление выравнялось. А сложность в том, что лампочка гаснет, а потом снова загорается - давление упало в одном контуре , оно одинаково, а затем повысилось в другом (где было ниже). С сигнализатором ВЫ это обнаружите по загоранию лампы. А при его отсутствии прекратите работы - т к не знаете и не можете просто знать (если не ясновидец), хотя и нажали 3-4 раза на тормоз. А может надо больше, а бывает и меньше. Гнев ВАШ понятен, но... способ не дает 100% гарантию. Увы. Просто я работал с такими тормозами. Добивался полного торможения с открытым клапаном, *тушил* лампу сигнализатора и скажу ВАМ - не так уж это и просто. Не прочитал и получилось. Увы. Так,что хорошо, что ВЫ узнали КАК НАДО ПРОКАЧИВАТЬ. Но не все советы доступны всем 100% окружающих. В этом ВЫ правы. Но они в этом не виноваты...

Рекомендации по модернизации тормозной системы М 20 и ГАЗ 21 были описаны еще лет 30 назад и одобрены заводом. Что , возвращать все обратно и устанавливать после получения разрешения в гаи? А требования такие появились уже в этом веке.

Сообщение отредактировал oldbmw: 28 Май 2010 - 15:25


#48 Пользователь офлайн   KDS Иконка

  • !
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 560
  • Регистрация: 08 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Митяй
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г., СВР (АЗЛК-214145) 1999 г.
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 28 Май 2010 - 16:25

Проуб, ну а делитель в ГИБДД регать разве не надо, раз на то пошло? Ведь это тоже "изменение в конструкции тормозной системы".

#49 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 28 Май 2010 - 17:06

Надо уточнять . В статье говорится ,что подобная схема - гидровак - делитель -сигнализатор ,одобрен и ГАИ и заводом изготовителем ,правда 30 лет назад. Помнят ли они об этом сами ,конечно вопрос. Где то должен быть документ .Статьям сейчас не верят .

Сообщение отредактировал proube: 28 Май 2010 - 17:09


#50 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 28 Май 2010 - 17:44

Делитель и гвут - мешательство в тормозную систему и чхать им на то что было написано 30 лет назад. Кто уверен в своей правоте - пишите сюда http://www.ptiafond.ru/ вместе посмеёмся.

#51 Пользователь офлайн   oldbmw Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 08 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:екатеринбург
  • Настоящее имя:крохин владимир леонидович
  • Автомобиль:газ 21и bmw340 газ 3102
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Май 2010 - 06:44

Установка саморазводных цилиндров тоже внесение изменения, как и музыка и коврики. По большому счету. Но это уже правовые вопросы...

#52 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 29 Май 2010 - 08:05

Ну коврики -это слишком ,а вот сама прокачка ,дело ответсвенное . Помню ,как после прокачки на 3110 ,причем владельцем сервиса ,на утро обнаружил пустые тормоза. С тех пор прокачиваю исключительно сам.
По поводу одобрения ,вот нашел выписку .Из техрегламента Где сказано следующее

Цитата

31. Изменение конструкции тормозных систем, включая установку антиблокировочных тормозных систем, либо применение компонентов тормозных систем, ранее не одобренных изготовителем базового транспортного средства.

Из чего видно ,что собственно одобрение должно быть не ГИБДД ,а базовым заводом изготовителем. Следовательно ,достаточно послать запрос на ГАЗ и сделать копию соответсвующего документа.

#53 Пользователь офлайн   Stich Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 784
  • Регистрация: 25 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Святослав
  • Автомобиль:Ford Mustang
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Май 2010 - 09:42

Думаю сделав запрос на ГАЗ, от них будет получен в лучшем случае посыл, а в 99% - они даже не утрудЯт себя ответом. Для них всё, что они не производят сейчас и не пытаюстся впарить - не интересно, не существовало и не нужно.

#54 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 30 Май 2010 - 06:39

Думаю,это не так. Я в молодые годы ,сначала пробовал ,а потом уже говорил своё мнение ,ибо опыта не было . Что и вам рекомендую . Чужой опыт хорош ,но не достоверен и неинтересен . Но опыт - это информация по конкретному мероприятию или действию ,а не абстрактные рассуждения в политэкономии . Вроде такой предмет уже не преподают ,а всё туда же.
А делов то, накропать письмо и послать по е-мейлу . :drag:

Сообщение отредактировал proube: 30 Май 2010 - 06:41


#55 Пользователь офлайн   Михаил2018 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 28 Июль 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 11 Август 2018 - 00:59

Изображение

Изображение


Как вариант...Бутылка, в которую опущен шланг(прозрачная) устанавливается у колеса с внешней стороны автомобиля на просвет устанавливается лампа. Около передних дверей, напротив водителя, выставляется на полу зеркало, чтобы видно было выходящий при прокачке воздух, сидящему в кабине...(зеркало лучше по-больше). После завершения прокачки педаль фиксируется в нажатом положении... Закручиваете штуцер прокачки рабочего цилиндра... Педаль расфиксируется...далее повторяете процедуру в соответствии с порядком прокачки тормозов...

Сообщение отредактировал Михаил2018: 11 Август 2018 - 01:01


#56 Пользователь офлайн   Тихоход Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 145
  • Регистрация: 02 Май 17
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Рома
  • Автомобиль:2123'10, М-21Л'63
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Август 2018 - 20:23

А чем плох вариант с нагнетанием давления в ГЦТС? Я вот так прокачал сцепление и тормоза, и всем доволен. Да, один раз не уследил за уровнем, начал заново.

#57 Пользователь офлайн   Viper Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 406
  • Регистрация: 28 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ilmenau, Deutschland
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21С (DE), ГАЗ-21Р (RU), BMW 325d (e91)
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Август 2018 - 10:28

После перебора ГТЦ не удалось накачать давление в системе. Дополнительно снимал медную трубку между ГТЦ и лягушкой, т.е. она точно с воздухом была. Этого объёма воздуха в системе достаточно чтобы педаль в пол и не набиралось давление. Пролил весь объём ГТЦ через левое переднее колесо, но этого недостаточно оказалось. Может быть что нагнал воздух в три другие колеса?

#58 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Август 2018 - 10:54

Разумеется может. Следует действовать соблюдая последовательность - сперва самые дальние контура а потом те что ближе. И контролировать наличие жидкости в ГЦ не допуская его оголения - опять войдет воздух и начинай сказку сначала. :unsure:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#59 Пользователь офлайн   ganstown Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 464
  • Регистрация: 17 Июль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Настоящее имя:Денис
  • Автомобиль:Газ 21Р
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Август 2018 - 19:59

на протяжении 7 лет прокачиваю только компрессором для шин, очень удобно и быстро что волгу, что москвичи, что иномарки

#60 Пользователь офлайн   FIZRUK Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 04 Июль 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Август 2018 - 12:03

Подтвердю.Компрессор рулит.Недавно менял шланг на заднем мосту-старый сдох,гад.Замена шланга,прокачка-менее часа.

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей