[T1974A]

Свершилось. После 12 лет и 87 тыс. км. безаварийной езды приключилось первое Лихо.
Стою на светофоре, в центральном ряду, никого не трогаю. Вдруг кузов вздрагивает. Есть! Включаю аварийку, выхожу. Сзади фольксваген-гольф 3 с двумя студентами внутри. Он хотел перестроиться в правый ряд, руль вывернул и смотрел в зеркало заднего вида. Зря. Вперёд надо смотреть. Так глядя в зеркало заднего вида, он нажимает газ и врубается мне в задний правый клык. Мощно так. Коротким мощным ударом. Руль мало вывернул. Сильнее надо выворачивать. Во, думаю, традиция пошла. То всё Костик похвалялся, что за ним инокорыта гоняются, чтобы в жопу въехать, теперича я тоже буду похваляться . На гольфе убрана фара в хлам и смято вдоль левое переднее крыло. У меня клык не пострадал, ободрана эмаль на усилителе внизу и на крыле снаружи справа. Видя, что вроде обошлось, говорю этим: короче, 1000 рублей на месте и я поехал. Они: нет, типа это дорого. Можем дать 250. Тут я вижу, что пацаны дяденьку ващще за лоха держат из-за кольцевой, раз предлагают ему так мало денег . Это раздражает. Даже не то раздражает, что эти камикадзе портят Волгу мне, в которой я за последние полгода 4000 у.е. закопал (я сам иногда езжу как придурок, чего пенять то...), а вот это вот понятие, что мне можно в зубы дать 250 рэ и я буду доволен и отвалю с миром. Типа баллончик столько стоит. Из баллончика, говорю, будете красить ваше беспонтовое корыто. Я такие проблемы решаю на компьютерном подборе лишь. Там мешают от 50 граммов, это 350 рэ, + рихтовка-шпаклёвка-покраска. Аккурат 1000 встанет, а может быть и 1500. Мелкий продолжает пальцы гнуть, типа эта Волга не столь понтово покрашена, какой нах компьютерный подбор. Тут я смотрю, чел ващще темы не просекает, на кого батон крошить, приходится ему дАступнА пояснить на грубом русском матерном, чтобы клюв защёлкнул, потому что я лучше знаю, что и сколько стоит, после чего он благоразумно умолкает. Короче, ДПС, оформление, через неделю ехать за постановлением, потом в страховую, потом в оценочную (интересно, скока насчитают ??? Интрига сезона...) и за деньгами. Думаю, на бензине больше сгорит, чем повреждено. Как считаете?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[lexx]

Ай-ай-ай! На крыле-то вмятинка! Ну пусть 6 тыр крыло + покраска-подгонка... А тыща это как-то даже несерьёзно в свете проводимой борьбы за уважение к Волгам!

А вообще, неприятно это всё, сам знаю....

[Rodder]

Думаю, на бензине больше сгорит, чем повреждено. Как считаете?
Боюсь, что поболе. И реальную стоимость не выплатят. Нууу, официально, по крайней мере, хых

пысы: напомнило момент из "иллюзии убийства-2", где Чекером убирают какую- то помойку 80-х. Чугунные бампера там чтоль, сказка наверное

Сообщение отредактировал Rodder: 14 Май 2009 - 03:28

[Тихий_Дон]

Читал и не мог понять, какой клык на 3-м выпуске...
К тов. Т1974А:
1.Сочувствую, неприятность, конечно.
2.Молодец, что объяснил популярно малолеткам о престиже марки!

[Tixomir]

Этой зимой в Москве на светофоре в меня дамочка въехала на какой-то чёрной иномарке,машина дёрнулась очень прилично.
Ну думаю или бампер погнула или крыло ,а оказалось она хотела меня объехать т.к. я стоял под стрелкой направо ,а ей надо прямо ,задела она меня колесом(резиной) за левый угол бампера ,даже чёрная полоса осталась на хроме,не помялось абсолютно ничего.
Поразило другое ,начал ей говорить мол поокуратнее надо ,бампер и всё остальное железо Волги очень дорогое ,а в ответ :я за свою машину переживаю ,на вашу мне начхать!
Обидно .....

[Ramshteine]

Блин сочувствую, неприятно очень.

Вот только вы невсе повреждения оцениваете:

-Полюбому потянута сторона клыка которая крепится к центральной части. пару мм , но пошла(бампер нерезиновый) (( Так что клык по большому счету нужен новый
-смотреть место крепежа клыка к центральной части, там тоже может быть незаметно подогнуто((
-крыло красить целиком например в Киеве стоит в нормальном сервисе около 300 долларов

Так что до оценки страховым агентом было бы хорошо заехать в кузовной сервис и взять у них счет на необходимые работы с учетом демонтажа и разборки бампера, замены клыка и ремонта крыла, или вобще стоимости нового. Это так чтоб експерта на место сразу посадить если выпендриваться начнет.

[директор2008]

Да где узнать стоимость то нового...

[trefan]

Да, неприятно, но боюсь за 1000руб качественно сделать не получится. У меня похожая ситуация была, только последствия хуже. В сервисе попросили 7600руб.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Timmy]

По нынешним временам 1000 р. - фигня. Моё мнение, надо было просить минимум 3000 р.

[T1974A]

Ramshteine:

Цитата

Полюбому потянута сторона клыка которая крепится к центральной части. пару мм , но пошла(бампер нерезиновый)

По ходу дела клык "сыграл" при ударе, подмял крыло, потом упруго выправился и встал обратно. По крайней мере на глаз я разницы с прежним его расположением не просекаю. И менять клык не вижу никакого смысла. Бампер Газ-21 в очередной раз отстоял свою "марку".

Цитата

-крыло красить целиком например в Киеве стоит в нормальном сервисе около 300 долларов

Целиком не надо. В таких случаях красят локально, подобранным в цвет колером с растушёвкой. То-есть полупрозрачным колером по периферии пятна закраски. Потом ничего не заметно. И потом, мы оба знаем, что 300 у.е. за это мне не дадут .

Цитата

Так что до оценки страховым агентом было бы хорошо заехать в кузовной сервис и взять у них счет на необходимые работы с учетом демонтажа и разборки бампера, замены клыка и ремонта крыла, или вобще стоимости нового. Это так чтоб експерта на место сразу посадить если выпендриваться начнет.

О! А вот это очень дельный совет. А что, эту справку-счёт можно подшить к делу при решении вопроса по страховке ?
trefan:

Цитата

Да, неприятно, но боюсь за 1000руб качественно сделать не получится. У меня похожая ситуация была, только последствия хуже. В сервисе попросили 7600руб.

Ну, у вас там металлик, вроде, с ним вообще много геморроя при подобных обстоятельствах. А если крыло ещё и с аэрографией....
Timmy:

Цитата

По нынешним временам 1000 р. - фигня. Моё мнение, надо было просить минимум 3000 р.

Что значит "просить"? Они вон, на 1000 зажались, придурки, теперь больше потратят по инстанциям ездить. Ну, будете вы требовать у них хоть 3000 хоть 10 000. И что? Они отказываются. Что дальше? Вы предлагаете мне выбивать из него деньги посреди проспекта средь бела дня?

[trefan]

Нее, краска родная по паспорту "серо-голубая".

[T1974A]

Мда? А что-то на первом фото, как металлик выглядит.

[trefan]

Первое фото-лето(+30) снимок в тени.
Второе фото+- 2дня фото в подземном гараже.

[Танк]

Сочувствую. Но 1000 р - слишком мало. И скрытые повреждения никто не отменял, они могут быть.

T1974A (14.5.2009, 13:31) писал:

Они вон, на 1000 зажались, придурки, теперь больше потратят по инстанциям ездить.

Так они уже на повышающий коэффициент при заключении следующего договора ОСАГО попали, в Москве это покруче штуки будет. С учетом отсутствия скидки за безаварийность. Ее лично мне уже в размере 25% дают, что для ГАЗ-21 составляет порядка 900 р. А у них могла бы быть, ну к примеру, 10% скидка, а будет надбавка. Придурки, короче. Заплатят больше в итоге, в базе ГАИ будет числится виновником ДТП, на это тоже внимание обращают при всяких судебных делах (подшивают судье сведения о нарушениях), если их угораздит когда-нибудь в суд попасть.

[T1974A]

Я думаю, пацан позже осознал, что зря не заплатил, поди не лимон зеленью , в оформительскую спустя 2 часа он вообще мрачный уже приехал, видимо папа за всё это ему мозги вправил не по детски. И всё, о чём вы говорите, объяснил дАступнА.
Я пАходу дела сегодня позвонил в ООО"Кросс-2" по рекламе на gaz21.org, там написано, что они выполняют любой ремонт ретро-автомобилей и поставил вопрос, озвученный Ramshteine нащщёт предварительной оценки Результатов ДТП. Они сказали, что могут дать мне официальную бумагу, в которой будет написано, что на моей машине один только бампер стОит 40 000 рублей и расписать ремонта там на дохрена денег. Бумага будет официальная, с реквизитами фирмы, печатью и подписями, НО:
1. За саму справку они хотят 2000 рэ;
2. Меня сразу предупредили, что для страховой она будет носить исключительно справочный характер и не факт, что кто-нибудь станет принимать её к сведению.
Говорят, лучше езжайте в дилерский центр ГАЗ. Я говорю: там охренеют и скажут "почему вы к нам приехали, мы такие машины не ремонтируем". Поэтому, говорю, чтоб учинить щас классное такое шоу, чтоб всем житие мёдом не казалось, мне бы бумагу именно из специализированной фирмы по ремонту олдтаймеров. Может, в Молотов-Гараж обратится с этим ? Телефон есть у кого ?

[Мрамор]

Оценкой ущерба после ДТП должна заниматься официально предназначенная для этого структура. А вот уже какими данными она будет руководствоваться - это ее дело - и здесь уже можно посказать: скажем "обратитесь в Кросс 2".

Стоимость самой оценки также платит виновная сторона.

Сообщение отредактировал Мрамор: 14 Май 2009 - 18:59

[минчанин18]

Всётаки Волга - танк !

[Vladimir_XXI]

К сожалению, в страховой компании подойдут к "Волге" как к сильно подержанной машине. У них на этот счет свои коэффициенты- чем старше авто, тем меньше выплачивают. Мой товарищ столкнулся с этим (в точно такой-же ситуации)- ездит на старой отечественной машине, не на "Волге" правда. Думаю, что для страховой компании любовь к "Волгам" - не аргумент. Для них каждый год возраста машины снижает ее стоимость и соответствующие выплаты. А что касается раритетности- у нас в стране официально эти понятия не определены и не закреплены законодательно. То есть если в такой ситуации будет "Руссо-Балт", то его владелец ничего не получит. Прискорбно, но факт.

[Танк]

Года два назад общался с одним волговодом, машина - из серии сильноуставших, используется каждый день ввиду отсутствия альтернатив. Так вот, он мне радостно рассказал, как хорошо в него кто-то въехал. При оценке за основу были взяты средние цены между Южным Портом и Ломаковкой, где уж добывал их оценщик - мне неведомо, но результатом пострадавший был сильно доволен. Так что все зависит от эксперта.

[Ewter]

Справку, конечно можно взять(за 2т.р.), но засунуть ее придется туда же куда вас ударили. Мрамор прав! Эксперту нужно направить стопы куда надо, если он не в курсе, что такое ГАЗ-21.
Если хром на угле бампера хотя бы поцарапан, то менять однозначно! Только с учетом износа выплатят примерно 1 руб.
Крыло - ремонт №2, окраска целиком, с/у бампера с ремонтом кронштейна, с/у крыла, расход акриловой эмали 450гр.(крыло то Волговское) - а это с подбором - 1020руб. Плюс антикоррозионная обработка крыла.
Самое дорогое в этом списке - это разборка/сборка, т.к. ретроавтомобили делают только на специализированных, а значит дорогих сервисах. А на прочих такие авто просто не берут в ремонт! Так вот, если считать стоимость нормо/часа на слесарные работы 1000 руб, а на окраску 600, то за все про все набежит чуть более 7000 руб.
Да, у эксперта наверняка нет в программе такой модели ГАЗ-21(как и у меня!). И он попытается считать трудоемкость как на современные модели ГАЗ. Его надо убедить, что этого делать не надо. И что снять заднее крыло на ГАЗ-21, это не тоже самое, что переднее на ВАЗ-2109. Ну и последнее, нужно применить еще один коэффициент, вернее % - эксплуатационная надбавка, порядка 15%.
Вот примерно так.