[Turok]

Отзовитесь, нашел фотки 21 на УАЗовских мостах и ХАЧУ панымаещь! Может кто из Форума делал?
Есть: газ21 в комплекте на ходу. Хочу: полный привод и высоко!
Объём работ:
1) Замена передней подвески на мост с рессорами
2) Замена рулевого на ?
3) Замена заднего моста на УАЗ или перевернуть ухи
4) Установка коробки и раздатки от УАЗ-таблетки (а можно-ли срастить 3-скор коробку с УАЗовой раздаткой? хорошо-бы)
Основные проблемы:
1)мост-картер,
2)смещение моста вперёд,
3)рулевое(возможно ГУР)
4) Установка коробки и раздатки по месту и длина карданов
Ну и вообще, кто чем может помочь теоретически по этим темам?

ГАЗ 21 Колея передних колес, мм1410 Колея задних колес, мм1420 весит 1460 кг .
ГАЗ-69 1430пер. и зад. УАЗ 469 1460 пер. и зад.
Пока переднюю рессору планирую РАФовскую усиленную на швеллере(удлинитель лонжерона) или серьгах

[vakula]

Тогда в кузов раму уазовскую интегрировать желательно. Для полного привода без усиления, кузов слабоват.

[Turok]

Не, тогда сильно тяжелая станет.

А где кузов прослабнет, там профтрубой подлечим (каркас)
Хотя я думаю выдержит, вон сколько вседорожников ездят. Мы то точно не слабее.

Да, может кто ставил ГУР с рейкой, как он?

Сообщение отредактировал Turok: 16 Май 2009 - 19:07

[Rodder]

vakula (16.5.2009, 19:42) писал:

Тогда в кузов раму уазовскую интегрировать желательно. Для полного привода без усиления, кузов слабоват.

И в дцатый раз, очередному утверждающему предложу:
а) аргументировать "слабость кузова"
б) что вкладывается в понятие усиления
Впрочем ответов не жду уже, вопрос риторический. Бо всё как обычно из пальца высосано

[Lev]

А чего УАЗ ? Уж лучше на Крузак.

А по теме
Перед-подрамник
Детали и агрегаты от 69-го. Почему, объяснять надо ?

[Turok]

Не Крузак тк УАЗ надёжнее, дешевле, доступнее, универсальнее и дубовее.

На фотке всё с уаза - изобретений - минимум, значит почти всё по месту.

[Turok]

Вот ещё к размышлению, может кому ещё сгодится. Чем богаты...

и вот

а вот так это выглядит


А как можно ездить на УАЗе, я знаю, катался!
Это-ж вообще вещь будет!!!

И вообще, чья это машина?
Это же кто-то сделал?!!!

[ИКС (iks00x)]

Вот если бы сделать чтобы внешне не было заметно,что полный привод.

"Лёлик,это же не эстетично"(С)

[Lev]

Turok (21.5.2009, 0:29) писал:

Не Крузак тк УАЗ надёжнее, дешевле, доступнее, универсальнее и дубовее.

Надежнее - посмеялся.

[Тоха]

Вот нарыл из сети:



Похоже на раме и отчетливо видно военные мосты. Ставить кузов на готовую раму наного проще чем изобретать подрамники и усилители. Хотя тут вопрос вкуса кому процесс , а кому кататься.

ЗЫ Кстати это все еще и регистрировать придеться.

[Manson]

Мост уазика надежнее, чем от Крузака? Уважаемый, Вы вообще понимаете что говорите?

[Tuv]

Мост передний - колхоз(гражданский, с ГП 4,6), можно под пружинную подвеску или сразу спайсер, тоже с ГП 4,6, уже с дисковыми тормозами; коробка УАЗ469+РК или коробка родная +РК ГАЗ-69.
Усе, собственно...
И да, мост УАЗки предпочтительнее, чем крузака. Ибо тогда уж все от крузака ставить. Да и в говнах уазка получше...

Сообщение отредактировал Tuv: 21 Май 2009 - 19:12

[Turok]

То Тоха: спасибо, эти фотки есть, но хочу БЕЗ РАМЫ т.к. она - ЛИШНИЙ (совсем-совсем не нужный) вес!
Ездит у нас 24ка на раме, так еле ползает. А регистрить-не проблема.
Кататься пока есть на чём. Изобретать ничего и не надо. см. мои фоты, там удлиняются штатные лонжероны!
Потом снимается передняя балка и вешается мост с рессорами.
А потом проблемы с подгонкой раздатки и карданов по месту...

То ИКС (iks00x) - дело вкуса. По мне выше - лучше и красивее.


То Chrome-24® - да надёжнее. да понимаю. УАЗ есть свой. Зайдите в форумы иноджиперов, съездите на покатушки, а также ознакомьтесь со значением термина "надёжность".
http://elib.ispu.ru/...essons/Kolobov/
http://www.cultinfo....008/079/724.htm
втч: "...технические системы, состоящие из конструктивно независимых узлов, обладающие способностью перестраивать свою структуру для сохранения работоспособности при отказе отдельных частей, в теории Н. принято называть сложными техническими системами ... Число работоспособных состоянии таких систем — два и более. Каждое из работоспособных состояний характеризуется своей эффективностью работы, которая может измеряться производительностью, вероятностью выполнения поставленной задачи и т.д. Показателем Н. сложной системы может быть суммарная вероятность работоспособности системы — сумма вероятностей всех работоспособных состояний системы... " -то есть, короче Я ВЕРНУСЬ! а уже потом буду чиниться!!!
УАЗ делался "...для сопровождения танковых колонн..." Крузак - нет. И даже не для сопровождения колонн УАЗов... ;-)
А впрочем с удовольствием выслушаю ОБОСНОВАННЫЙ конструктив по установке упомянутых мостов. (втч размеры, колея, посадочные места, фланцы карданов, числа ГП, и пр.)
А также сопряжением их с остальным железом. С учётом стоимости процесса (и последующих).

Я же консультативно-технической помощи прошу, может кто что подскажет, а не обсуждаю в теории, что ставить.
Схема выбрана не просто так, а исходя из минимума переделок. 21я-же практически "недопривод" УАЗа.
Все указанные девайсы есть в наличии и готовы к монтажу. Остается, рулевое и прочие неучтённые мелочи ;-)) от них и жду неприятностей.
По делу, пожалуйста, практический опыт. Кто что ставил, или что знает про полноприводные модификации?

Но всё равно всем спасибо!

Сообщение отредактировал Turok: 21 Май 2009 - 19:17

[Turok]

То Tuv

С пружинами маеты много подгонять, и стабилизатор еще. Ну на боевой-то - понятно, а мне ход подвески не критичен, тем более, что я отличаюсь от "бойцов" тем что работаю груженый. А рессора это-же праздник, и мягко, и нагрузку держит, и гемора минимум с установкой и по жизни..

А почему раздатка от 69 а не УАЗкин блок с коробкой с крышкой под тяги от таблетки(как планируется)?

Lev (17.5.2009, 19:40) писал:

А чего УАЗ ? Уж лучше на Крузак.

А по теме
Перед-подрамник
Детали и агрегаты от 69-го. Почему, объяснять надо ?

НАДО! Почему не УАЗ???

[Turok]

Хмм и странно видеть в этом форуме западопокл... , тьфу, востокопо..., тьфу, ну вобщем, преувеличение заслуг буржуйского автопрома. ;-))))

[Turok]

То Tuv
Мост передний - да, колхоз, вояк и спайсера отмёл по цене и сомнительному соотношению её с выигрышем, да и з\ч не везде на них...
Дисковые тормоза в говнах? Не уверен, но поищу опыт применения. Кстати, на колхоз ставятся (см. УАЗБУКУ).

Но почему [коробка УАЗ469+РК или коробка родная +РК ГАЗ-69]? Они по месту где-то подходят? 21х коробок есть-море её числа мне очень нравятся.
РК от 69 могу купить если будет смысл, но не пойму, нафиг мне этот "поросёнок", плюс дефицит запчастей РК?
Может можно родную 21КП, без поросёнка сблокировать с УАЗкиной РК без глобальных дел? Делал кто???

Да, и спасибо...

[Tuv]

На колхоз дисковые либо через планшайбы, либо искать поворотные кулаки 3160(дорого и дефицит) и в итоге иметь тот же спйсер, нео в не стандарте.
Коробка от 452, с тягами, я так понимаю, что бы сохранить переключение под рулем?
РК 69 - т.к. она через карданчик с коробкой стыкуется, по идее, можно любую коробку примонтрячить, даи коробки 20\69\21 - близнецы братья.

У самого на "М-72" стоит КПП+РК 469, передний мост колхоз, задний ГАЗ-21, буду менять на сайсеры.

[Turok]

То Tuv Во как!!!
А зачем денег-то тратить на спайсеры, я вот от них на колхозы червячный диф поставил(+кольцо), и не особо как-то разницы? Что ими можно выиграть?
Коробка от 452, с тягами под руль, абсолютно точно! Правда не знаю как буду переключаться на 4ст УАЗкиной КПП :-0
А мы (М20 и М21) по размерам под передком как, одинаковые? Можно фотки снизу, снизу-сбоку на узлы крепления моста + на КПП+РК с местом крепления (на что, и, кстати, откуда доступ? лючки в тоннеле?)
И из моторного отсека (На рулевой вал)?
Заранее спасибо.

[Tuv]

Ну, спайсеры мне обошлись в 16к, на той же УАЗбуке. Дает то, что спайсеры надо обслуживать меньше.
По размерам, по идее, должны быть примерно одинаковы.
Хорошо, пофотографирую на выходных, надеюсь, все понял, что интересует.

[Turok]

Обосновал, логично, согласен! Но у меня уже комплект колхозов на роликовых шкворнях, пока воздержусь.
А карданы к ПМ и ЗМ с чего подходят? Или сам делал? Как реализовано включение РК?

И как с нынешним железом динамика на асфальте и проходимистость по говнам?
Да, ну и эта, ... прочность...? ;-)))

Выручаешь просто здорово!!!!