[Tixomir]

Графитовый подшипник плох тем, что на морозе машину завести проблемнее т.к. выключать трансмиссию не рекомендуют с таким подшипником а провернуть двигатель вместе с КПП сложнее. Хорошо помню как в былые времена имея М-2140 в коробку на зиму лил простой автол.

[Mayor]

Tesla (01 Октябрь 2012 - 22:48) писал:

у меня муфта с подшипником ходит плотненько и смазывается через шланг отлично пошипник,

Вот и у меня тоже. Неоднократно самолично контролировал - смазывал шприцем ( у меня на шланге масленка под шприц) наблюдая выход смазки из щели с переднего торца подшипника. И ещё одна хитрость. При очередных разборках с КПП лет 20 назад, надел на хобот КПП пару резиновых колец ( говорят вроде от КАМАЗа компрессора). Когда подшипник оттянут назад, щель с заднего торца муфты этими колечками перекрывается и ограничивает выползание масла в направлении КПП.
Ну и разумеется не допускать длительных перерывов в смазке, могущих привести к её закоксовыванию и как результат не поступанию в подшипник. При ежедневной эксплуатации и смазке не позже чем раз в 3 тыс км и 3 месяца, такого не наблюдается.

Сообщение отредактировал Mayor: 02 Октябрь 2012 - 08:46

[Михаил Алексеевич]

Tixomir (02 Октябрь 2012 - 08:42) писал:

Графитовый подшипник плох тем, что на морозе машину завести проблемнее т.к. выключать трансмиссию не рекомендуют с таким подшипником а провернуть двигатель вместе с КПП сложнее. Хорошо помню как в былые времена имея М-2140 в коробку на зиму лил простой автол.

С современными маслами это неактуально. У меня вообще нет привычки заводить двигатель с выжатым сцеплением. И долго держать выжатой педаль. Это всё выработалось, возможно, именно из-за того, что подшипник графитовый. При -6 градусов проблем с пуском не было, а при сильных морозах не ездил.

[Tixomir]

Мой 2140 стоял на улице и ездил каждый день, круглый год, в -30 я его умудрялся запускать при помощи бутылки горячей воды вылитой на всасывающий коллектор.

[Mayor]

Михаил Алексеевич (02 Октябрь 2012 - 13:55) писал:

У меня вообще нет привычки заводить двигатель с выжатым сцеплением.

У меня стартер не включится если левой ногой не прижать блокирующий выключатель. Разумеется при этом педаль сцепления выжать уже нельзя. Думаю что такой пуск и упорным кольцам КВ по вкусу приходится. Особенно утром, когда с них стекло масло.

[Михаил Алексеевич]

А на некоторых иномарках наоборот, стартер не включается, если не выжато сцепление. Там, правда, о полукольцах не думают...

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 02 Октябрь 2012 - 16:48

[Tungus]

Уважаемые форумчане,извиняюсь, в связи с своей "отсталостью от жизни",а что за графитовый подшипник?

Уважаемые форумчане,извиняюсь, в связи с своей "отсталостью от жизни",а что за графитовый подшипник?

[Михаил Алексеевич]

Такие применялись на Москвичах и Запорожцах. Это подшипник скольжения, графитовое кольцо прижимается к гладкой чугунной поверхности. Если он настоящий, то работает долго. Увы, сейчас таких нет...

[Tungus]

Михаил Алексеевич,а вот я от многих слышал,что Волговский подшипник вроде получше Уазовского.Только нужно муфту проточить под него.Мол ходит дольше.Правда это или как?Хотя у меня Уазовский,смазанный ,как я описал выше.Уже 10тыс прошел,вроде нормально.

[Михаил Алексеевич]

Тут больше от качества деталей зависит. Которое сейчас, мягко говоря, хромает.

Если Ваш подшипник удачный, работает нормально, то не стоит его менять на Волговский. Совсем не факт, что будет лучше.

[Tungus]

Ясно,спасибо!

Ясно,спасибо!А качество сейчас точно хромает.Стараюсь брать все самое дешевое,хотя ходит вроде не хуже дорогого.

[Maximko]

Подскажите, при установке на 21-ю коробки 4ст от 24-ки надо менять выжимной подшипник? Ведь у него посадочное место на фланце КПП в диаметре должно быть меньше и первичный вал 4ст. КПП тоньше, верно?

[Tesla]

Приветствую всех,да ставил когда то кпп 4(24)- нужен будет выжимной и диск сцепления так же от 24-й модели.

[Maximko]

Спасибо!
А 24-й выжимной в сборе нормально достает до лапок, все без проблем ставится?

[Ewter]

Я на Москвиче 403 тоже не стал менять родной графитовый.

[Михаил Алексеевич]

Ewter (15 Декабрь 2012 - 22:00) писал:

Я на Москвиче 403 тоже не стал менять родной графитовый.

Вот это я одобряю!

[Alex757]

Прочитал всю тему.Подскажите пожалуйста так какой же взять выжимной в нынешних реалиях?Корзина Luk

[Самоделкин]

Цитата

Прочитал всю тему.Подскажите пожалуйста так какой же взять выжимной в нынешних реалиях?Корзина Luk

В другой теме этот вопрос уже подробно обсуждался. В настоящее время, лучший выбор это закрытый, не обслуживаемый выжимной подшипник сцепления 986710, как отдельно, так и в комплекте со муфтой УАЗ АДС 420.31514-160118. У меня уже давно стоит с корзиной Luk. Но тут есть один нюанс, о котором нужно помнить тем, у кого стоит лепестковая корзина. Чтобы кончики лепестков корзины не стачивались об выжимной подшипник, они должны быть постоянно прижаты к подшипнику, а подшипник должен постоянно вращаться. Для этого РЦС должен стоять самоподводящийся (с пружиной внутри), а отводящая пружинка на муфте должна быть удалена. Выжимной подшипник сцепления 986710 специально разработан для лепестковых корзин и изначально рассчитан на постоянное вращение.



Вологодский ГПЗ (23 ГПЗ) www.vbf.ru (уплотнитель коричневого цвета, маркировка VBF, на пластиковом сальнике)

[Alex757]

Спасибо,Самоделкин.