Форумы на www.gaz21.ru: Адаптация Микас-7.1 на V8 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (8 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Адаптация Микас-7.1 на V8 О создании переходника который позволит управлять виэйтом

#121 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 23 Январь 2010 - 10:25

Пряник, ты чо злишсо.

#122 Пользователь офлайн   Пряник Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 278
  • Регистрация: 05 Сентябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Мэд Макс
  • Автомобиль:легковой
  • Телефон:Motorola E398
  • Возраст:21
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 23 Январь 2010 - 11:34

а то, что ваш бы потенциал, да в нужное бы русло ...
Принимаю заказы на сборку/установку V8 в ваш автомобиль
машина сама не ломается - её ломает водятел ... © Сингуринди Э.Г.
Сложное - и дурак придумает ... © Михаил Кошкин (автор легендарного танка Т-34)
No Fate ... But What We Make - Нет судьбы ... кроме той, что мы творим сами ...

#123 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 23 Январь 2010 - 13:26

Дык а по твоему я на что живу? итак в нужном русле, а это для меня так хобби разминка для мозгов.

У тебя есть предложения о "нужном русле"? выходи на связь обсудим.


Сообщение отредактировал nikll: 23 Январь 2010 - 13:27


#124 Пользователь офлайн   Пряник Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 278
  • Регистрация: 05 Сентябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Мэд Макс
  • Автомобиль:легковой
  • Телефон:Motorola E398
  • Возраст:21
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 23 Январь 2010 - 23:57

А чё выходить то . Горите мыслью о двух блоках управления на наш мотор ? приспособьте те которые знают о существовании друг друга. И менее геморно, и быстрее, и надежнее, и выгоднее в плане финансов в итоге получится. Или начинайте ковырять ПО корвета или хотя бы Сквирта. Корвет в данном случае самый выгодный и надежный вариант, потому обеими руками за него. А эти попытки сделать что то с микасом или январем, пардон, подобны анекдоту про белочку с зайчком, которые очень любили друг друга, поженились, оба очень хотели детишек, но как на зло оба оказались мальчиками :blink: Так что мой вам совет - Хватит уже заниматься художественной дрочкой. Пора делом заняться и родить уже что-нибудь наконец.

Сообщение отредактировал Пряник: 23 Январь 2010 - 23:58

Принимаю заказы на сборку/установку V8 в ваш автомобиль
машина сама не ломается - её ломает водятел ... © Сингуринди Э.Г.
Сложное - и дурак придумает ... © Михаил Кошкин (автор легендарного танка Т-34)
No Fate ... But What We Make - Нет судьбы ... кроме той, что мы творим сами ...

#125 Пользователь офлайн   nikll Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 042
  • Регистрация: 14 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-24 83 г. и ГАЗ-24 72г.
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 24 Январь 2010 - 09:48

Ты невнимательно читал переписку, выкинь бред типа "два микаса на одном виэйте", одного микаса более чем достаточно. Ковырять софт корвета? а зачем? к нему нету общедоступного софта, с ним мало кто работал. Если хочется хорошее железо то микас11 или январь7.2+, а тут не художестенный дроч а разбор прошивки микас7.1

#126 Пользователь офлайн   DMAD Иконка

  • Я законченнее, чем ты думаешь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 02 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 24 Январь 2010 - 11:47

http://abit.spb.ru/?..._DVS:Korvet_9.h

Скачивайте, разбирайте, анализируйте.
ИзображениеДоработаю Вашу мат.часть за Ваши деньги.

#127 Пользователь офлайн   maikL Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 17 Май 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Саратов
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:газ-21 2,9i/газ-М1
  • Возраст:21
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 24 Январь 2010 - 12:23

Экспериментальная прошивка для Микас 7.1 под индивидуальные КЗ.. Может кому понадобится.

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал maikL: 24 Январь 2010 - 12:25


#128 Пользователь офлайн   DMAD Иконка

  • Я законченнее, чем ты думаешь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 02 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 07 Февраль 2010 - 21:40

Вот вам. Установка на V8 ДПРВ.

Изображение

Датчик- стандартный, от 406-й линейки двигателей. Установлен на постамент из диэлектрика, с таким расчётом, что верхняя точка датчика будет заподлицо со стенкой крышки. Срабатывать датчик будет от металлической пластины, закреплённой на ступице шестерни распредвала.

На этом же фото видно заглушку, установленную вместо бензонасоса.

Постамент и крышка изготовлены из пластика, кусок которого я нашёл на даче. Что это за материал я так и не понял, но по свойствам - великолепен, что-то среднее между гетинаксом и полиэтиленом.
ИзображениеДоработаю Вашу мат.часть за Ваши деньги.

#129 Пользователь офлайн   wodan Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 88
  • Регистрация: 14 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Black
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Февраль 2010 - 00:11

Извиняйте что влезаю в тему не совсем по теме, но у меня есть вопрос - вот сдесь _ttp://www.mikas-service.mags.ru/vcd-78/catalog.html представлены блоки Микас 11 для V8. Может кто обладает знаниями по реальному существованию сего чуда, а не только строкой с ценником. И вообще двигатели с такими мозгами это миф или реальность?

#130 Пользователь офлайн   ReDD Иконка

  • Продаю мотор V8 американец 280лс
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 217
  • Регистрация: 26 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Ford Mustang 5.0
  • Телефон:+7(926)033-93-05
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 19 Февраль 2010 - 00:27

http://www.allent.ru...p?threadid=2525 Пойзучайте
Что то мне кажется с нашего форума кто-то обсуждение ведёт :rolleyes:

#131 Пользователь офлайн   DMAD Иконка

  • Я законченнее, чем ты думаешь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 02 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Февраль 2010 - 01:01

Водан, сейчас тебя все угнетать будут. Этот МИКАС - чисто для управления ГДВ по лямбде и вписывании карбюраторного мотора в нормы Евро-3.
ИзображениеДоработаю Вашу мат.часть за Ваши деньги.

#132 Пользователь офлайн   wodan Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 88
  • Регистрация: 14 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Black
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Февраль 2010 - 01:08

Я тоже так думал, и даже больше я был в этом абсолютно уверен, но потом случилось неслучаемое и... я прочитал описание... и конечно это уже само по себе удивительно, но ещё более удивительно что там написано "Микропроцесорный блок для управления двигателем с распределенным впрыском бензина, удовлетворяющий экологическим требованиям Euro III." Ключевое словосочетание "с распределенным впрыском". И вот тут то я глубоко задумался... а есть ли жизнь на марсе и инжекторный V8 от ЗМЗ.

Сообщение отредактировал wodan: 19 Февраль 2010 - 01:09


#133 Пользователь офлайн   DMAD Иконка

  • Я законченнее, чем ты думаешь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 02 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Февраль 2010 - 01:25

Инжекторные V8 от ЗМЗ есть, экспериментальные 523-и, которые так и не пошли в серию.

Да, у меня там опечатка - не "ГДВ", а "РДВ". Как говорю - так и пишу - "ЭгДэВе".

Сообщение отредактировал DMAD: 19 Февраль 2010 - 01:28

ИзображениеДоработаю Вашу мат.часть за Ваши деньги.

#134 Пользователь офлайн   wodan Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 88
  • Регистрация: 14 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Black
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Февраль 2010 - 01:39

Просто как-то странно получается вроде отдельные запчасти есть а системы в целом нет. И почему на сайте заявлено управляет двигателем бла-бла-бла, если и двигателей таких нет.
Да ну и ладно.

#135 Пользователь офлайн   DMAD Иконка

  • Я законченнее, чем ты думаешь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 02 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Февраль 2010 - 01:42

Двигатели есть, а система впрыска в серию не пошла. Родили только убогий модуль Евро-3.
ИзображениеДоработаю Вашу мат.часть за Ваши деньги.

#136 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 751
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 28 Март 2010 - 16:32

http://www.gaz66.ru/...&st=0&sk=t&sd=a

#137 Пользователь офлайн   cxem Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 10 Февраль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 10 Февраль 2013 - 10:23

nikll
прошивку МИКАСа разобрал? скинь-что есть, интересует механизм разборки.

maikL
прошу - прошивку Mikas7_IKZ(индивидуальные катушки )

cxem2@yandex.ru

Сообщение отредактировал cxem: 10 Февраль 2013 - 10:25


#138 Пользователь офлайн   sevgen Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 01 Март 11
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 02 Март 2014 - 18:22

Меня очень сильно зацепила идея копирования сигналов отдельной железкой и использования обычных мозгов. Сейчас цены на корветы и их настройку уже запредельны.

По сути мозг остается один, ему синхронизица ни с чем не надо.Он сам и рулит общим изменением подач топлива и задержек искр. Повторитель можно отключать для эконом режима))

Сам сейчас пишу прошивку под AVR для повтора 8 каналов с задержкой в пол периода (с апроксимацией по 3-м отсчетам). Кода вышло значительно больше. Время отсчитывать приходится только апаратным таймером, без этого погрешности большие. Работает пока не точно. Что есть включение, что выключение заранее предполагать не стал, ибо сигнал дать искру - сброс напряжения с катушки. Как доделаю и отлажу выложу на обозрение прошивку для atmega16. С-шная часть впринцыпе легко портируема на любой другой камень.
Еще стоит учесть скорость срабатывания выходных ключей и прочие внутренние задержки МК, это легко сделать програмными способами.
По обвязке выходные каналы можно сделать на полевиках IRF каких-нибудь и драйвера к нему на 315 транзисторе.(пример: http://easyelectroni...-chast-3.html).
Входы взять с питания форсунок и катушек, но на контроллер напругу подавать через делители на резисторах.

Вопрос такой встал. Открытие форсунок и подача искры идет единым импульсом или несколькими?

Еще пока не понятно как крепить форсунки и рейки на стандартный впускной коллектор, как его переделывать. Рейка готовая "от чего-то" подойдет?

Сообщение отредактировал sevgen: 02 Март 2014 - 18:28


#139 Пользователь офлайн   sevgen Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 01 Март 11
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 05 Март 2014 - 20:43

продолжение.
Сигналы на зажигание и форсунки - прямоугольные одиночные.
Снимать входные сигналы лучше всего ДО силовых ключей эбу (разбирать и паяться к эбу).

По алгоритму, похоже что лучше использовать апаратные прерывания таймера для подачи сигналов. Контроллер должен в момент выдачи тупо знать "куда и что прям сейчас записать/прочитать", обсчет задержек и т.п. надо проводить между делом. Выход на ключи по схеме из предыдущего поста надо делать инверсный. Т.е. напруга на входе есть- на выходе из контроллера напруги быть не должно, чтоб на выходе из ключа оно было (315 транзистор открывается и не позволяет открыть полевик, т.е. полевик закрыт и ток через нагрузку не идет и наоборот).

#140 Пользователь офлайн   VOLGoff Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 23
  • Регистрация: 02 Май 12
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Эд
  • Автомобиль:ГАЗ-3105
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Июль 2014 - 15:47

сначала тоже думал заморочиться повторителями и т.д....
в итоге,за 30 тыр имею на 3105 полноценный корвет,фазированый,со всеми датчиками какие нужны,и не имею геморроя....
вторую 3105 тоже буду инжектировать корветом-это быстрее и в итоге-выгоднее получается....

  • (8 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей