Адаптация Микас-7.1 на V8 О создании переходника который позволит управлять виэйтом
#23
Отправлено 03 Июнь 2009 - 11:45
matik (2.6.2009, 23:23) писал:
с мазгами полная заморочка .................. мот всёж абит????????????????
УЖЕ ДАВНО ТОЛКУЮ ! гемора в установке меньше чем с микасом и по деньгам те же яйца только в профиль получатся , но один фиг надежнее будет ! но ведь слушать не хотят !
машина сама не ломается - её ломает водятел ... © Сингуринди Э.Г.
Сложное - и дурак придумает ... © Михаил Кошкин (автор легендарного танка Т-34)
No Fate ... But What We Make - Нет судьбы ... кроме той, что мы творим сами ...
#24
Отправлено 04 Июнь 2009 - 12:37
Воть смотри:
блок микас 4000р
повторитель сигналов 500р
МОЛЬТ2 15500р (полный комплекс по настойке микаса со своей прошивкой, по возможностям не уступает абитовской АКМ)
итого 20000р
а что получается по абиту? год назад у мну за 40тыр насчиталось....
процесс идет, определился как считывать сигналы от микаса, модуль CCP, блок захвата.
Правда у мну усложняется тем что нада паралельно четыре сигнала считывать, есть в линейке pic18f чипы с пятью компараторами. Все решаемо, алгоритм уже сложился в голове, тестирую на симуляторе
Сообщение отредактировал nikll: 04 Июнь 2009 - 12:39
#25
Отправлено 04 Июнь 2009 - 19:57
nikll (4.6.2009, 13:37) писал:
Воть смотри:
блок микас 4000р
повторитель сигналов 500р
МОЛЬТ2 15500р (полный комплекс по настойке микаса со своей прошивкой, по возможностям не уступает абитовской АКМ)
итого 20000р ...
и плюс столько же на непредвиденые расходы )))
машина сама не ломается - её ломает водятел ... © Сингуринди Э.Г.
Сложное - и дурак придумает ... © Михаил Кошкин (автор легендарного танка Т-34)
No Fate ... But What We Make - Нет судьбы ... кроме той, что мы творим сами ...
#27
Отправлено 12 Июнь 2009 - 23:38
Если очень хочется мозг сваять самостоятельно , повтори что нибудь известное. Типа вемс-а или мегасквирта. Или посмотри алгоритмы по которым они работают и сам на своем контроллере их воспроизведи. Кагда женишь ужа с ежом часто получается нежизнеспособное потомство.
По поводу обвязки. Есть инструментарий для разработки, на плате стоит контроллер с интерфейсами, питанием входными/выходными каскадами. Бери и отлаживай код. Вот здесь посмотри:
Сообщение отредактировал Turboshtein: 12 Июнь 2009 - 23:45
#28
Отправлено 13 Июнь 2009 - 04:33
Ээх, мне бы хоть ктонибудь с алгоримом помог бы, а то я чтото уже весь мозг себе взорвал.... embedded кодеры где вы ау
Повторяю суть задачи, я не хочу самостоятельно ваять мозг! я хочу сделать переходник который будет брать 4 имульса на форсунки и два на зажигание, а на выход подовать восем на форсунки и четыре на зажигание . посути контроллер через каждый 100мкс проверяет состояние входных портов и отслеживает изменения, ведет счетчики длительности открытия для форсунок, форсунки с 1 по 4 и зажигание 1-2 тупо повторяют вход, а форсунки 5-8 и зажигание 3-4 срабатывают с запаздываннием в половину времени между открытиями двух последних форсунок либо импульсов на зажигание, форсунки повторяют последний полученный сигнал, зажигание просто дает импульс длительностью 4мс, форма импульса на форсунки и на зажигание прямоугольная.
По поводу объвязки, я программист я не электронщик, я знаю как работает транзистор, резистор, конденсатор но на этом мои знания заканчиваются, у мну даже радиоприемник в радио-кружке собрать не получилось поэтому и прошу помощщи с силовой обьвязкой.....
#29
Отправлено 15 Июнь 2009 - 19:03
#31
Отправлено 24 Июнь 2009 - 16:35
однозначно...
#32
Отправлено 01 Июль 2009 - 18:25
а вот тут абиты от 13 000 рублей !
Цитата
Для владельцев ПО АКМ2004 скидки
Двигатель - атмосферный или турбированный; Число цилиндров - 4 (8); Число катушек зажигания - 2; Число каналов управления форсунками - 4(8); Максимальные обороты - 15 000 об/мин; Число прошивок - 4; Возможность калибровок в реальном времени - да.
12800p
теперь зы : блок управления 13 000 , вся навесная приблуда на мотор еще несколько тысяч рублей , калибровку и отстройку прошивки вам БЕСПЛАТНО предлагает UFP-21 !
приемущества корвета перед микасом очевидны
Цитата
Корвет М11.х - это блоки управления нового поколения, пришедшие на смену блокам М10.3х. Так же как и блоки серии М10.3х, они могут применяться на спортивных автомобилях, катерах и других транспортных средствах. Управление топливоподачей может осуществляться по датчику расхода воздуха (MAF), датчику абсолютного давления (MAP) или датчику дроссельной заслонки (TPS).
Все блоки управления М11.х оснащены шиной CAN.
В зависимости от модификации КОРВЕТ 11.х имеют следующие возможности и опции:
- Количество цилиндров от 2-х до 8-ми;
- Максимальное ограничение оборотов коленвала до 15000 об/мин;
- Управление 2-х и 4-х тактными двигателями внутреннего сгорания;
- Управление роторным двигателем;
- Управление системой турбо надува или механическим нагнетателем;
- Режим "ANTILAG" - поддержка работы турбины во время переключения передач;
- Режим "Турбо таймер";
- Управление механизмом регулировки фаз газораспределения "VTEC";
- Управление двумя рядами форсунок с возможностью отдельной фазировки впрыска каждой из 8-ми форсунок;
- Управление фазой впрыска по началу или окончанию впрыска топлива;
- Линейное лямбда регулирование во всем рабочем диапазоне двигателя;
- Управление системой "TWINSPARK" (две свечи зажигания на цилиндр);
- Функции "АВТОСТАРТ" и "АНТИБУКС"
- Помощь при переключении передач (для кулачковых КПП);
- Управление "Электронным дросселем";
- Управление форсунками подачи закиси азота " НИТРОС" или работа в паре с дополнительной "сухой"системой подачи N2O.
Кроме того, блоки управления М11.3х могут комплектоваться встроенным логгером с объемом энергонезависимой памяти 16 Mb и акселерометром. Логгер позволяет записывать в память основные параметры. Перечень параметров настраивается. При наличии акселерометра в память записываются также угловые ускорения.
и на кой ляд огород городить ???????????
машина сама не ломается - её ломает водятел ... © Сингуринди Э.Г.
Сложное - и дурак придумает ... © Михаил Кошкин (автор легендарного танка Т-34)
No Fate ... But What We Make - Нет судьбы ... кроме той, что мы творим сами ...
#33
Отправлено 01 Июль 2009 - 21:13
#35
Отправлено 02 Июль 2009 - 18:53
Pawko (2.7.2009, 14:52) писал:
читаю про него на сайте производителя ... честно, испытываю смешанные чувства, но всё равно готовый и уже знакомый блок мне кажется более рациональным выбором
машина сама не ломается - её ломает водятел ... © Сингуринди Э.Г.
Сложное - и дурак придумает ... © Михаил Кошкин (автор легендарного танка Т-34)
No Fate ... But What We Make - Нет судьбы ... кроме той, что мы творим сами ...
#36
Отправлено 02 Июль 2009 - 20:15
Цитата
там же нашел вот это
это правда плата мегаскрита ? чета у меня совсем ступор и помешательство , может объясните мне что он из себя представляет ? неужели все так элементарно ?
машина сама не ломается - её ломает водятел ... © Сингуринди Э.Г.
Сложное - и дурак придумает ... © Михаил Кошкин (автор легендарного танка Т-34)
No Fate ... But What We Make - Нет судьбы ... кроме той, что мы творим сами ...
#37
Отправлено 02 Июль 2009 - 21:11
По поводу знакомого - это хорошо... но цена!! Как-то кусается... как по мне... а учитывая что мне нужно будет еще один блок, или пара блоков, для другой, независимой, системы питания... так огого
Вот плата скюрита... присмотрись? Есть что-то похожее?
Эта плата скюрита четирехслойная, сделано это для копирайта!
А схем я в тернете не встречал, схем последнего скюрита....
Да... интересно было бы пообщаться с турбоштейном! Меня интересует, ну очень интересует фазированный впрыск на V8...
#38
Отправлено 08 Июль 2009 - 10:06
встречаются кучи разных проектов. мне вот такой понравился:
на этой странице много фоток самого компа и мало расписано по его функционалу. Скажу только что там система довольно навороченная, общее количесво плат - 5 .
к тому же если тебе интересно как-то расширить его функции, ты можешь "надстроить" его по своему вразумению, т.е. сделать какую-то дополнительную плату, выполняющую какую-то функцию и завязать её с основной.
насколько я полнял, у него только 2 группы выходов на форсунки, т.е. есть отдельные умельцы, котороые добивались средствами МС фазированного впрыска, но большинство этим не заморачиваются... Они там вообще пишут что до 6 цилиндров имеет смысл использовать только 1 выход...
вообще складывается впечатления что базовый вариант МС - весьма ущербная штуковина. Но возможности его модернизации и расширения (тем кто разбирается в этих делах) дают преимущества, сравнимые с преимуществом владельцев персоналок в сравнении с игровыми консолями
#39
Отправлено 08 Июль 2009 - 14:41
машина сама не ломается - её ломает водятел ... © Сингуринди Э.Г.
Сложное - и дурак придумает ... © Михаил Кошкин (автор легендарного танка Т-34)
No Fate ... But What We Make - Нет судьбы ... кроме той, что мы творим сами ...