[данила мастер]

Возникла необходимость развернуть привод прерывателя на 180 град. В масленный насос не попал, а в шлици распредвала попал, чуть провернул, и............ Короче вал отломило и он упал в картер. Достать через отверстие для привода не сумел. Может кто, что подскажет?
Думаю слить масло, и через сливное отверстие магнитом, или ещё как-то? Подскажите пожалуйста.

[Ваня73]

Если есть другой,то ничего страшного не будет,если тот будет кататься до капиталки в поддоне.
Я когда-то у себя при вскрытии свечу обнаружил и ничего.....
Предыдущий хозяин как мог её там оставить не знаю.Разве что на память.....

[-MAV-]

Почему в "Хотроде"?!

[данила мастер]

-MAV- (5.6.2009, 13:54) писал:

Почему в "Хотроде"?!

Считаю, что в Хотроде таких спецов поболее, но может и ошибаюсь, не ем, не сплю, переживаю.

[Manson]

1. Это Вы "чуть повернув отверткой" отломили кусок от распредвала? Я не представляю себе отвертку, способную это сделать и силу, воздействующую на эту отвертку.
2. Если кусок от вала отломился - полюбому менять вал.
3. Свеча в картере - это ещё куда ни шло, а мелкий металлический осколок рано или поздно будет засосан масляным насосом и станет причиной аварии двигателя, причем когда это произойдет - неизвестно.
4. Вынуть его из поддона можно попытаться с помощью мощного магнита от старого компьютерного винта, хотя не уверен что получится. Имхо тут пахнет снятием и разборкой двигателя. Мда... Сломать распредвал отверткой - это тока русский может. :)

[данила мастер]

Вы не правилино поняли, отломился вал привода.

Сообщение отредактировал данила мастер: 05 Июнь 2009 - 18:18

[Manson]

Ааа... Вон чо... Ну значит либо пусть там дальше и лежит, либо опять же - магнитом.

[Vass]

Хм, а нельзя масло слить и картер просто снизу снять, из ямы или из эстакады? И не мудрить с магнитом?..

[lexx]

Балка мешает. Надо двигатель некисло поднимать над балкой, чтобы поддон вынуть.

[dr.Di]

Магнитом не получится - это однозначно, так как он будет притягиваться "по закону подлости" ко всему железу, но не к валику. Да и форму магнита я себе просто представить не могу, да и саму процедуру? Это во-первых, во-вторых: снятие поддона без снятия движка ещё больший геморрой, это не 24 или 24-01 с их формой поддона и тавровой балкой. По уму надо вообще-то снимать движок и только потом поддон картера. Это Вам на любом сервисе скажут. А чему собственно на дне валик мешает? Ну лежит? И пускай лежит, масло жидкое (кстати, какое вы используете?), оно не затащит в холодном состоянии железку на верх, в маслоприемник тоже не затянет. Прыгать валик на дне тоже при движении не будет. В КПП, допустим, это может стать проблемой, так как густое и вязкое масло может в холодном состоянии затащить посторонний предмет на шестерни. Подобное у меня было с автомобилем ЗАЗ-968, когда вовнутрь выпал шарик лягушки включения заднего хода, да и то старания по съему движка с коробкой были напрасны. Особенности конструкции (внутренние ребра и полости) не позволили бы такому произойти (в смысле попаданию шарика на шестерни). Это я про ЗАЗ-968. Так что, на мой взгляд надо успокоиться, поставить другой привод и забыть о проблеме до капиталки движка.

[Тоха]

Сейчас в инструментальных магазинах продают своеобразниые "удочки", телескопическая конструкция с магнитиком на конце, стоит у нас порядка 120 рублей, так же есть универсальные с зеркальцем навинчивающимся поверх магнита. диаметр пятачка магнитного 5-8 мм. мощности его хватает что бы поднять ключ 19-22 из под машины.
Если есть острое желание достать обломок вооружайтесь такой удочкой и вперед, еще не помешает светодиодный фонарик есть такие один светодиод на гибкой ножке.
Хотя я бы не стал заморачиваться маслозаборник под сеткой(должен быть), а поднять железку до уровня КВ так там потоков таких нету.

Сообщение отредактировал Тоха: 06 Июнь 2009 - 07:15

[pavel]

А у меня отвёртка там плавает,и ни чего.

[proube]

Про удочку хорошо придумано . На веревочки бесполезно и опасно ,если сам магнит отвалится . А вот достать неужили нельзя из люка . У нас на двигателе сбоку два прекрасных люка, туда и рука пожалуй войдет .

[данила мастер]

Всем учасникам темы, огромное спасибо за сочуствие. ДВС снимать, действительно не хочется, масло из под прокладки поддона не течёт. Через крышки сбоку, достать не получится, там кроме стаканчиков толкателей и штанг, больше ни чего не уместится.
Удочка такая у меня есть. Вещь хорошая, но через отверстие привода не получилось выудить. Кстати, она магнитет только кончиком, и довольно сильно, и очень гибкая.
Я понимаю, что поднять его не должно, и в масло провод он не попадёт, но хочется быть спокойным, что там нет ни чего лишнего. Буду пытаться через слив.

[SERZHANT]

Не-е... "Люки" на блоке, а не на поддоне. Через них только к толкателям подобраться можно.
Володь! Плюнь ты на этот вал! Я понимаю, конечно, лишняя железка... увеличенная масса машины... повышенный расход топлива...

[LiK]

Кстати в "За рулем" старом каком-то была такая призовая задачка, типа как достать, уже не помню что, из поддона. советы были от читателей всякие, а правильный ответ - забыть до переборки, ибо мешать не будет.

[dr.Di]

Кстати, никто не встречал прибор под названием "Эндоскоп" - отличная вещь! Гибкий вал, окуляр, подсветка. Пользовался однажды, когда надо было осмотреть тарелки клапанов не снимая головки. Использовали (заводили зонд) через свечное отверстие. Обзор идеальный, головка вращается по всем направлениям. Сам прибор брал на время у слесарей, которые занимаются ремонтом газоперекачивающих агрегатов на газокомпрессорной станции. Габариты - дипломат (чемоданчик). К чему я это? В принципе, если есть желание посмотреть как в поддоне лежит деталь (в каком положении), то можно поискать - может промышленный эндоскоп где то рядом находится и не является редкостью.

[patriot]

Lik дал самый правильный совет.